\n<\/p>\n
BERLIN (dpa-AFX) – Le nombre de d\u00e9c\u00e8s sur les routes est bien plus \u00e9lev\u00e9 chez les hommes de moins de 25 ans que chez les femmes du m\u00eame \u00e2ge. C’est ce qui ressort du Rapport sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re 2022 publi\u00e9 jeudi par la soci\u00e9t\u00e9 d’essais Dekra “Mobilit\u00e9 des jeunes”. Les experts identifient quatre facteurs dans les accidents impliquant des jeunes partout dans le monde : La majorit\u00e9 des personnes touch\u00e9es sont des hommes, voyagent en voiture ou en moto, conduisent trop vite et sont peut-\u00eatre en \u00e9tat d’\u00e9bri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
Selon les donn\u00e9es analys\u00e9es dans le rapport, le nombre de personnes \u00e2g\u00e9es de 15 \u00e0 24 ans tu\u00e9es ou gri\u00e8vement bless\u00e9es dans des accidents a diminu\u00e9, parfois significativement selon les pays, au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es. En moyenne, cependant, beaucoup plus de personnes sont d\u00e9c\u00e9d\u00e9es dans des accidents ou ont \u00e9t\u00e9 gri\u00e8vement bless\u00e9es dans ce groupe d’\u00e2ge que dans tous les autres groupes d’\u00e2ge.<\/p>\n
Selon l’Institute for Health Metrics and Evaluation (IHME) de l’Universit\u00e9 de Washington, 175 000 personnes de ce jeune groupe d’\u00e2ge sont mortes sur les routes du monde en 2019. Quatre d\u00e9c\u00e8s sur cinq sur les routes \u00e0 cet \u00e2ge \u00e9taient des hommes. En 2019, ce groupe d’\u00e2ge repr\u00e9sentait environ 15% de tous les d\u00e9c\u00e8s sur les routes – il n’y a pas de donn\u00e9es plus r\u00e9centes. Une image tr\u00e8s similaire se d\u00e9gage en Allemagne, o\u00f9, selon les chiffres de l’Office f\u00e9d\u00e9ral de la statistique, un total de 429 jeunes \u00e2g\u00e9s de 15 \u00e0 24 ans sont morts dans des accidents de la circulation en 2019.<\/p>\n
Le rapport cite comme facteurs de risque le manque d’exp\u00e9rience de conduite, l’exc\u00e8s de confiance ou le contr\u00f4le du v\u00e9hicule ainsi qu’une plus grande propension \u00e0 prendre des risques. Les experts soulignent \u00e9galement les distractions de la circulation, par exemple par l’utilisation de t\u00e9l\u00e9phones portables ou la conduite sous l’influence de l’alcool ou de drogues. “Tous ces probl\u00e8mes doivent faire l’objet d’une plus grande attention, notamment dans le cadre de la formation des conducteurs”, d\u00e9clare Jann Fehlauer, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Dekra Automobil. Les experts voient \u00e9galement la n\u00e9cessit\u00e9 d’agir pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9, par exemple dans la technologie des v\u00e9hicules.\/jjk\/DP\/jha<\/p>\n<\/div>\n