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<\/p>\nL’ANWB plaide pour le maintien des entreprises de r\u00e9cup\u00e9ration rapide contre les embouteillages <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
L’ANWB souhaite que les emplacements o\u00f9 les entreprises de r\u00e9cup\u00e9ration sont pr\u00eates \u00e0 intervenir rapidement en cas d’accident soient pr\u00e9serv\u00e9s. La vingtaine d’emplacements dits d’astreinte pour les soci\u00e9t\u00e9s de sauvetage ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s en 2019 dans des “zones sujettes aux embouteillages”, par exemple le long de points o\u00f9 se produisent de nombreux accidents, afin que les sauveteurs puissent \u00eatre rapidement sur place pour d\u00e9gager la voie apr\u00e8s un accident. Cela signifiait que les fichiers devaient \u00eatre r\u00e9solus plus rapidement. Mais cette mesure temporaire sera interrompue en avril, confirme-t-on apr\u00e8s avoir rapport\u00e9 De Telegraaf. <\/p>\n
Un porte-parole affirme que l’ANWB a constat\u00e9 “des effets positifs sur la fluidit\u00e9 du trafic et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re”. “Maintenant que les mesures corona ont \u00e9t\u00e9 lev\u00e9es, nous voyons qu’il deviendra imm\u00e9diatement plus fr\u00e9quent\u00e9 sur les routes. De plus, de nombreux travaux d’entretien seront effectu\u00e9s sur le r\u00e9seau routier aux Pays-Bas dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Cela aura un impact majeur impact sur la capacit\u00e9 disponible. <\/p>\n
Un porte-parole du minist\u00e8re des Infrastructures et de la Gestion de l’Eau indique que les budgets seront utilis\u00e9s de mani\u00e8re diff\u00e9rente. Par exemple, les voies aux heures de pointe sont ouvertes plus rapidement et les feux de circulation “sur les voies d’acc\u00e8s importantes” sont adapt\u00e9s \u00e0 l’environnement. L’ANWB esp\u00e8re que la d\u00e9cision d’arr\u00eater les emplacements d’attente sera reconsid\u00e9r\u00e9e. <\/p>\n<\/div>\n