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Du point de vue du conseil de district, la crise chez VW pourrait entra\u00eener des probl\u00e8mes dans le pays.<\/p>\n
“Les d\u00e9veloppements actuels chez VW sont un v\u00e9ritable choc non seulement pour l’Allemagne en tant que site \u00e9conomique dans son ensemble, mais aussi pour les \u00e9quipementiers automobiles, dont la plupart sont situ\u00e9s dans les zones rurales”, a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident de l’association Achim Br\u00f6tel (CDU) au journaux du groupe de m\u00e9dias Funke . Les r\u00e9ductions d’effectifs pr\u00e9visibles chez VW suscitent donc une grande inqui\u00e9tude. “Il s’agit \u00e9galement d’un grand nombre d’emplois dans les zones rurales, de recettes fiscales et, enfin et surtout, de perspectives d’avenir tr\u00e8s concr\u00e8tes pour de nombreuses personnes et leurs familles.”<\/p>\n
VW comme \u00ab coup de semonce \u00bb<\/p>\n
Br\u00f6tel a critiqu\u00e9 la d\u00e9t\u00e9rioration consid\u00e9rable des conditions-cadres n\u00e9cessaires \u00e0 une activit\u00e9 \u00e9conomique r\u00e9ussie en Allemagne. “Pour moi, l’annonce de VW est un autre coup d’avertissement indiquant que quelque chose doit enfin changer.” Vous ne pouvez pas simplement contr\u00f4ler l\u2019\u00e9conomie avec des r\u00e9glementations toujours nouvelles, mais vous devez r\u00e9apprendre qu\u2019une activit\u00e9 entrepreneuriale r\u00e9ussie est la base de la prosp\u00e9rit\u00e9 et de l\u2019\u00c9tat-providence.<\/p>\n
En raison de la faiblesse de ses ventes, le plus grand constructeur automobile europ\u00e9en, VW, souhaite s’engager dans des mesures d’aust\u00e9rit\u00e9 de grande envergure. On parle de fermetures d’usines, Suppressions d’emplois et des r\u00e9ductions de salaires. Selon le comit\u00e9 d’entreprise, il est pr\u00e9vu de fermer au moins trois usines en Allemagne et de supprimer des dizaines de milliers d’emplois. Le groupe lui-m\u00eame n’a pas encore confirm\u00e9 l’information.<\/p>\n
Majorit\u00e9 contre le sauvetage de l\u2019\u00c9tat<\/p>\n
Selon une enqu\u00eate, de nombreuses personnes en Allemagne critiquent un \u00e9ventuel sauvetage des usines VW par le gouvernement. Dans une enqu\u00eate Civey pour le portail d’informations web.de, 61 pour cent des personnes interrog\u00e9es ont rejet\u00e9 l’intervention de l’\u00c9tat visant \u00e0 emp\u00eacher les fermetures d’usines. 25 pour cent \u00e9taient en faveur. 5 001 personnes ont \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9es dans le cadre de l’enqu\u00eate repr\u00e9sentative du 30 octobre au 1er novembre.<\/p>\n
L’\u00c9tat est un facteur important au sein du groupe Volkswagen. Le Land de Basse-Saxe d\u00e9tient 20 pour cent des droits de vote. Le Premier ministre Stephan Weil (SPD) et sa adjointe Julia Willie Hamburg (Verts) si\u00e8gent au conseil de surveillance du Land. Avec les repr\u00e9sentants des salari\u00e9s, ils y ont la majorit\u00e9 et le pays a le droit de veto sur les d\u00e9cisions importantes.\n<\/p>\n
Lors des n\u00e9gociations collectives en cours, Volkswagen a \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9 la possibilit\u00e9 de supprimer les primes vers\u00e9es aux salari\u00e9s de longue date. Entre autres choses, les primes d\u2019anniversaire ne devraient plus \u00eatre accord\u00e9es. “Nous avons fait cette suggestion”, a d\u00e9clar\u00e9 une porte-parole de l’entreprise. Selon le comit\u00e9 d’entreprise, des milliers d’employ\u00e9s de VW sont sur le point de recevoir des primes d’anniversaire, que le conseil d’administration souhaite d\u00e9sormais supprimer. Le \u00ab Business Insider \u00bb et le r\u00e9seau \u00e9ditorial allemand en avaient d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9.<\/p>\n
Selon la convention collective en vigueur, 1,45 fois le salaire mensuel est vers\u00e9 \u00e0 titre de montant brut suppl\u00e9mentaire unique pour 25 ann\u00e9es de service et 2,90 fois le salaire mensuel pour 35 ann\u00e9es de service.<\/p>\n
Plus de 10 000 personnes concern\u00e9es<\/p>\n
Comme l’ont indiqu\u00e9 les comit\u00e9s d’entreprise, au 31 mars 2024, pr\u00e8s de 6 000 salari\u00e9s de VW \u00e9taient sur le point de c\u00e9l\u00e9brer leurs anniversaires respectifs : pr\u00e8s de 2 000 salari\u00e9s travaillaient dans l’entreprise depuis 24 ans et environ 4 000 salari\u00e9s \u00e9taient dans l’entreprise. l’entreprise depuis 34 ans. Certains d’entre eux ont peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 re\u00e7u des allocations sp\u00e9ciales : septembre est un mois traditionnel de recrutement car la formation commence le premier du mois.<\/p>\n
Mais le nombre d’employ\u00e9s qui travaillent dans l’entreprise depuis 23 ou 33 ans est \u00e9galement \u00e9lev\u00e9 : dans les cercles des comit\u00e9s d’entreprise, on compte 5 000 \u00e0 6 000 employ\u00e9s de VW qui sont sur le point de recevoir leur indemnit\u00e9 d’anniversaire. Si l\u2019on inclut les employ\u00e9s qui n\u2019attendent que deux ans ou moins pour un anniversaire, plus de 10 000 employ\u00e9s seraient concern\u00e9s.<\/p>\n
Le conseil veut r\u00e9duire les salaires collectifs<\/p>\n
En raison des faibles chiffres de vente, Volkswagen souhaite mettre en \u0153uvre des mesures d’aust\u00e9rit\u00e9 dans les n\u00e9gociations collectives et, entre autres, r\u00e9duire les salaires collectifs de dix pour cent. La direction estime que la comp\u00e9titivit\u00e9 du constructeur automobile est menac\u00e9e. En septembre, l’entreprise a mis fin \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de l’emploi en vigueur depuis plus de 30 ans. Des licenciements pour raisons op\u00e9rationnelles seraient possibles \u00e0 partir du milieu de l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n
Volkswagen a \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9 des fermetures d’usines, mais sans citer de nombre ni de lieux pr\u00e9cis. Selon le comit\u00e9 d’entreprise, il est pr\u00e9vu de fermer au moins trois usines en Allemagne et de supprimer des dizaines de milliers d’emplois. VW emploie environ 120 000 personnes en Allemagne, dont environ la moiti\u00e9 \u00e0 Wolfsburg. La marque VW exploite au total dix usines en Allemagne, dont six en Basse-Saxe, trois en Saxe et une \u00e0 Baunatal, dans le nord de la Hesse.<\/p>\n
Les comt\u00e9s choqu\u00e9s par la crise<\/p>\n
Du point de vue du conseil de district, la crise chez VW pourrait entra\u00eener des probl\u00e8mes dans le pays. “Les d\u00e9veloppements actuels chez VW sont un v\u00e9ritable choc non seulement pour l’Allemagne en tant que site \u00e9conomique dans son ensemble, mais aussi pour les \u00e9quipementiers automobiles, dont la plupart sont situ\u00e9s dans les zones rurales”, a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident de l’association Achim Br\u00f6tel (CDU) au journaux du groupe de m\u00e9dias Funke .<\/p>\n
Les r\u00e9ductions pr\u00e9visibles chez VW sont donc consid\u00e9r\u00e9es avec une grande inqui\u00e9tude, a ajout\u00e9 Br\u00f6tel. “Il s’agit \u00e9galement d’un grand nombre d’emplois dans les zones rurales, de recettes fiscales et, enfin et surtout, de perspectives d’avenir tr\u00e8s concr\u00e8tes pour de nombreuses personnes et leurs familles.”<\/p>\n
Majorit\u00e9 contre le sauvetage de l\u2019\u00c9tat<\/p>\n
Selon une enqu\u00eate, de nombreuses personnes en Allemagne critiquent un \u00e9ventuel sauvetage des usines VW par le gouvernement. Dans une enqu\u00eate Civey pour le portail d’informations “web.de”, 61 pour cent des personnes interrog\u00e9es ont rejet\u00e9 l’intervention de l’\u00c9tat visant \u00e0 emp\u00eacher les fermetures d’usines. 25 pour cent \u00e9taient en faveur. 5 001 personnes ont \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9es dans le cadre de l’enqu\u00eate repr\u00e9sentative du 30 octobre au 1er novembre.<\/p>\n
L’\u00c9tat est un facteur important au sein du groupe Volkswagen. Le Land de Basse-Saxe d\u00e9tient 20 pour cent des droits de vote. Le Premier ministre Stephan Weil (SPD) et sa adjointe Julia Willie Hamburg (Verts) si\u00e8gent au conseil de surveillance du Land. Avec les repr\u00e9sentants des salari\u00e9s, ils y ont la majorit\u00e9 et le pays a le droit de veto sur les d\u00e9cisions importantes.
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BERLIN \/ WOLFSBURG (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n