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Dans le contexte de la guerre d’Ukraine, les compagnies de transport par conteneurs Maersk et MSC ont arr\u00eat\u00e9 la plupart des transports vers et depuis la Russie. Le g\u00e9ant de la logistique Deutsche Post DHL n’enverra plus d’envois express ou de fret vers la Russie jusqu’\u00e0 nouvel ordre.<\/p>\n
Un porte-parole de DHL mardi \u00e0 Bonn a cit\u00e9 le blocage de l’espace a\u00e9rien comme raison. Les exp\u00e9ditions vers la Bi\u00e9lorussie sont \u00e9galement affect\u00e9es. DHL avait pr\u00e9c\u00e9demment suspendu le transport pour l’Ukraine en raison de la guerre l\u00e0-bas. Le concurrent UPS a \u00e9galement franchi cette \u00e9tape. Les envois express sont particuli\u00e8rement importants pour les entreprises lorsque des pi\u00e8ces de rechange ou des documents doivent arriver rapidement \u00e0 destination.<\/p>\n
Les lettres, colis et colis d\u00e9pos\u00e9s au bureau de poste en Allemagne doivent \u00eatre transport\u00e9s plus loin vers les \u00c9tats-Unis – cela se fait dans le cadre des obligations internationales de l’Union postale universelle, dont Deutsche Post est \u00e9galement membre. \u00c0 l’avenir, le courrier en provenance d’Allemagne n’arrivera qu’en Russie et en Ukraine par voie terrestre.<\/p>\n
“\u00c9tant donn\u00e9 que la stabilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 de nos op\u00e9rations sont d\u00e9j\u00e0 directement et indirectement affect\u00e9es par les sanctions, les nouvelles r\u00e9servations maritimes et terrestres de Maersk \u00e0 destination et en provenance de la Russie seront temporairement suspendues”, a d\u00e9clar\u00e9 mardi Maersk, bas\u00e9 \u00e0 Copenhague.\n<\/p>\n
Les fournitures alimentaires, m\u00e9dicales et humanitaires sont exclues. Maersk avait d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 jeudi un gel des r\u00e9servations pour l’Ukraine.\n<\/p>\n
La MSC Mediterranean Shipping Company a \u00e9galement annonc\u00e9 un arr\u00eat temporaire de toutes les r\u00e9servations de fret \u00e0 destination et en provenance de Russie dans un avis \u00e0 ses clients mardi, avec effet imm\u00e9diat. Cela inclut toutes les zones d’acc\u00e8s, y compris la Baltique, la mer Noire et l’Extr\u00eame-Orient de la Russie. “MSC continuera d’accepter et d’examiner les r\u00e9servations pour la livraison de fournitures essentielles telles que la nourriture, l’\u00e9quipement m\u00e9dical et les fournitures humanitaires”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.\n<\/p>\n
MSC et Maersk sont de loin les deux plus grandes compagnies maritimes de conteneurs. Au total, ils disposent d’un bon tiers de la capacit\u00e9 de transport mondiale.<\/p>\n
La compagnie maritime hambourgeoise Hapag-Lloyd a \u00e9galement d\u00e9cid\u00e9 la semaine derni\u00e8re de geler temporairement les r\u00e9servations pour la Russie et l’Ukraine. <\/p>\n
Les navires russes ne seront plus autoris\u00e9s \u00e0 entrer dans les ports britanniques. “Nous venons de devenir la premi\u00e8re nation \u00e0 adopter une l\u00e9gislation qui inclurait une interdiction totale \u00e0 tous les navires ayant une connexion russe de faire escale dans les ports britanniques”, a tweet\u00e9 mardi le secr\u00e9taire britannique aux Transports, Grant Shapps. Appelez les autres pays \u00e0 suivre cet exemple. En coop\u00e9ration avec l’UE et les \u00c9tats-Unis, Londres avait pr\u00e9c\u00e9demment lanc\u00e9 des sanctions de grande envergure visant principalement le secteur financier russe. Les avions russes ne sont \u00e9galement plus autoris\u00e9s \u00e0 atterrir dans l’UE et en Grande-Bretagne (dpa).\n<\/p>\n<\/div>\n