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Comme pr\u00e9vu, l’avionneur am\u00e9ricain en difficult\u00e9 Boeing souhaite lever massivement de l’argent frais sur le march\u00e9 des capitaux.<\/p>\n
L’entreprise veut 90 millions nouvelles actions et pr\u00e9voit \u00e9galement de placer des actions dans des titres convertibles \u00e9valu\u00e9s \u00e0 5 milliards de dollars, comme Boeing l’a annonc\u00e9 lundi \u00e0 Arlington. Cette d\u00e9cision permettrait \u00e0 Boeing de lever un peu moins de 19 milliards de dollars (17,6 milliards d’euros) au cours de cl\u00f4ture de l’action avant le week-end. Depuis un certain temps, des sp\u00e9culations circulent sur l’ampleur de l’augmentation de capital pr\u00e9vue. Selon la soci\u00e9t\u00e9, Boeing pr\u00e9voit d’utiliser les fonds \u00e0 des fins g\u00e9n\u00e9rales, notamment la r\u00e9duction de la dette, les investissements en \u00e9quipements et stocks, ainsi que les d\u00e9penses de ses filiales.<\/p>\n
Les actions de Boeing ont temporairement chut\u00e9 de 0,50 pour cent \u00e0 154,24 dollars dans les \u00e9changes am\u00e9ricains avant commercialisation au NYSE. Vendredi, le journal a cl\u00f4tur\u00e9 \u00e0 155,01 dollars. 90 millions de nouvelles actions, \u00e0 ce seul prix, rapporteraient pr\u00e8s de 14 milliards de dollars.
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L’entreprise en a r\u00e9cemment r\u00e9alis\u00e9 un vaste Suppressions d’emplois et a annonc\u00e9 une exigence de radiation de cinq milliards de dollars. Environ dix pour cent des emplois seront perdus. Le patron de Boeing, Kelly Ortberg, n’a pas donn\u00e9 de nombre exact d’emplois – mais selon des informations datant du d\u00e9but de l’ann\u00e9e, l’avionneur comptait au total environ 170 000 employ\u00e9s. L’entreprise doit adapter ses effectifs \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 financi\u00e8re, a d\u00e9clar\u00e9 Ortberg. De plus, une gr\u00e8ve est actuellement en cours chez Boeing.<\/p>\n
Boeing traverse une grave crise depuis 2019. Apr\u00e8s le crash de deux avions moyen-courriers 737 Max, les autorit\u00e9s a\u00e9ronautiques du monde entier ont interdit au mod\u00e8le de voler. Apr\u00e8s des am\u00e9liorations techniques, les avions \u00e0 r\u00e9action sont en grande partie autoris\u00e9s \u00e0 voler \u00e0 nouveau, mais depuis lors, de nouveaux probl\u00e8mes sont apparus sur un grand nombre de mod\u00e8les Boeing.<\/p>\n
\/hommes\/pi\u00e8ces<\/p>\n
ARLINGTON (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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