{"id":1357394,"date":"2024-10-09T03:34:06","date_gmt":"2024-10-09T05:34:06","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/boeing-retire-son-offre-de-salaire-aux-grevistes-de-son-usine\/"},"modified":"2024-10-09T03:34:11","modified_gmt":"2024-10-09T05:34:11","slug":"boeing-retire-son-offre-de-salaire-aux-grevistes-de-son-usine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/boeing-retire-son-offre-de-salaire-aux-grevistes-de-son-usine\/","title":{"rendered":"Boeing retire son offre de salaire aux gr\u00e9vistes de son usine"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>D\u00e9bloquez gratuitement Editor&#8217;s Digest<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, r\u00e9dactrice en chef du FT, s\u00e9lectionne ses histoires pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es dans cette newsletter hebdomadaire.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=90c35952-4adf-4b6c-adb0-e51561aadfc8\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Boeing a retir\u00e9 son offre salariale aux machinistes en gr\u00e8ve alors que les n\u00e9gociations entre le constructeur a\u00e9ronautique et les membres du syndicat sont au point mort et que la dette de l&#8217;entreprise est au bord de la cote sp\u00e9culative.<\/p>\n<p>&#8220;Notre \u00e9quipe a n\u00e9goci\u00e9 de bonne foi&#8221;, a \u00e9crit Stephanie Pope, directrice g\u00e9n\u00e9rale de Boeing Commercial Airplanes, aux employ\u00e9s dans une lettre publi\u00e9e mardi soir. &#8220;Malheureusement, le syndicat n&#8217;a pas s\u00e9rieusement pris en compte nos propositions.&#8221;<\/p>\n<p>L&#8217;Association internationale des machinistes et des travailleurs de l&#8217;a\u00e9rospatiale, district 751, a d\u00e9clar\u00e9 dans une mise \u00e0 jour sur son site Internet que Boeing \u00e9tait \u00ab d\u00e9termin\u00e9 \u00bb \u00e0 s&#8217;en tenir \u00e0 son offre, d\u00e9sormais annul\u00e9e, faite le 23 septembre.<\/p>\n<p>Mardi, S&#038;P Global Ratings a plac\u00e9 les notations de cr\u00e9dit triple B moins et de dette senior non garantie de la soci\u00e9t\u00e9 sous surveillance n\u00e9gative. Tout ce qui est inf\u00e9rieur au triple B moins est consid\u00e9r\u00e9 comme une cote de cr\u00e9dit ind\u00e9sirable.<\/p>\n<p>&#8220;La cotation CreditWatch refl\u00e8te la probabilit\u00e9 accrue d&#8217;une d\u00e9gradation si la gr\u00e8ve persiste vers la fin de l&#8217;ann\u00e9e&#8221;, a d\u00e9clar\u00e9 S&#038;P.<\/p>\n<p>L&#8217;offre de Boeing du 23 septembre a suscit\u00e9 la fureur des 33 000 membres de l&#8217;IAM employ\u00e9s par l&#8217;avionneur qui sont en gr\u00e8ve depuis le 13 septembre. Le syndicat a d\u00e9clar\u00e9 que l&#8217;augmentation de salaire de 30 pour cent propos\u00e9e par l&#8217;entreprise contournait les n\u00e9gociations normales en soumettant l&#8217;offre directement aux travailleurs.<\/p>\n<p>\u00ab Lorsque nous avons interrog\u00e9 nos membres sur cette offre, la r\u00e9ponse a \u00e9t\u00e9 \u00e9crasante : ceux qui ont particip\u00e9 ont d\u00e9clar\u00e9 que ce n&#8217;\u00e9tait pas assez bon \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l&#8217;IAM mardi.<\/p>\n<p>Le syndicat a ajout\u00e9 que Boeing, lors de ses n\u00e9gociations les plus r\u00e9centes, \u00ab a refus\u00e9 de proposer des augmentations de salaire, des vacances\/cong\u00e9s de maladie, une progression, une prime de ratification \u00bb. [and] ne r\u00e9tablirait pas non plus la pension \u00e0 prestations d\u00e9finies \u00bb.<\/p>\n<p>Pope, en retirant l&#8217;offre salariale de Boeing, a d\u00e9clar\u00e9 qu&#8217;IAM \u00ab avait formul\u00e9 des exigences non n\u00e9gociables bien au-del\u00e0 de ce qui peut \u00eatre accept\u00e9 si nous voulons rester comp\u00e9titifs en tant qu&#8217;entreprise \u00bb.<\/p>\n<p>La demande initiale d&#8217;IAM \u00e9tait une augmentation de salaire de 40 pour cent, ainsi que de meilleures conditions de travail. Le salaire des machinistes a augment\u00e9 de 4 pour cent au cours des huit derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story n-content-recommended--inset\" data-component=\"recommended\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recommand\u00e9<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"f41b849a-117d-4e16-b225-6e30829cc95d\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"aspect-ratio:2191\/1233\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Boeing a du mal \u00e0 am\u00e9liorer ses finances et ses op\u00e9rations apr\u00e8s cinq ann\u00e9es difficiles marqu\u00e9es par deux accidents mortels, une pand\u00e9mie qui a r\u00e9duit la demande de voyages et, plus r\u00e9cemment, un incident au cours duquel un panneau de porte a arrach\u00e9 l&#8217;un de ses avions en plein vol.<\/p>\n<p>L&#8217;entreprise a utilis\u00e9 des milliards de dollars en esp\u00e8ces cette ann\u00e9e pour ralentir sa production afin de tenter d&#8217;am\u00e9liorer ses processus de fabrication et de qualit\u00e9. Les analystes ont d\u00e9clar\u00e9 que la soci\u00e9t\u00e9 envisageait \u00e9galement d&#8217;\u00e9mettre des capitaux propres d&#8217;environ 10 milliards de dollars pour renforcer sa tr\u00e9sorerie.<\/p>\n<p>Les actions de Boeing ont chut\u00e9 d&#8217;environ 5 pour cent depuis le d\u00e9but de la gr\u00e8ve le 13 septembre.<\/p>\n<p><em>Reportage suppl\u00e9mentaire de Claire Bushey \u00e0 Chicago<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/90c35952-4adf-4b6c-adb0-e51561aadfc8\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9bloquez gratuitement Editor&#8217;s Digest Roula Khalaf, r\u00e9dactrice en chef du FT, s\u00e9lectionne ses histoires pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es dans cette newsletter hebdomadaire. 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