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FRANCFORT (dpa-AFX) – Vaut-il la peine d’amener des colis de vente par correspondance en ville en tramway ? La soci\u00e9t\u00e9 de transport de Francfort (VGF) a test\u00e9 cela pendant quatre semaines avec le d\u00e9taillant en ligne Amazon. Les r\u00e9sultats seront pr\u00e9sent\u00e9s ce mardi (11 heures). Il s\u2019agit entre autres de voyager sans \u00e9missions et de r\u00e9duire le trafic routier.<\/p>\n
Un tramway de marchandises utilis\u00e9 exclusivement \u00e0 cet effet transportait les colis de l’arr\u00eat \u00ab Stadion \u00bb, \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie de la ville, jusqu’au centre-ville. Les exp\u00e9ditions ont \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9es \u00e0 l’aide d’un fourgon \u00e9lectrique provenant d’un centre de distribution de Raunheim.<\/p>\n
Dans le centre-ville, ils ont \u00e9t\u00e9 pris en charge par les employ\u00e9s d’un partenaire Amazon et amen\u00e9s devant les clients sur des v\u00e9los cargo \u00e9lectriques. Ce dernier kilom\u00e8tre donne \u00e9galement son nom au projet : \u00ab Last Mile Tram \u00bb.<\/p>\n
Projet de recherche \u00ab\u00a0Tram du dernier kilom\u00e8tre\u00a0\u00bb<\/p>\n
Il s’agit d’un projet de recherche \u00e0 l’Universit\u00e9 des Sciences Appliqu\u00e9es de Francfort. L\u2019universit\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019une livraison de colis fluide, plus durable et sans \u00e9missions locales. Les r\u00e9sultats de simulation ont montr\u00e9 que l\u2019utilisation de tramways de marchandises pourrait g\u00e9n\u00e9rer des avantages \u00e0 la fois \u00e9conomiques et \u00e9cologiques. Le transport en tramway a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 test\u00e9 avec le service colis Hermes.\/isa\/DP\/mis<\/p>\n<\/div>\n
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