{"id":1355514,"date":"2024-10-07T20:00:13","date_gmt":"2024-10-07T22:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-nord-veut-payer-des-millions-pour-la-prochaine-etape-de-la-lely-line-et-de-la-lower-saxony-line\/"},"modified":"2024-10-07T20:00:19","modified_gmt":"2024-10-07T22:00:19","slug":"le-nord-veut-payer-des-millions-pour-la-prochaine-etape-de-la-lely-line-et-de-la-lower-saxony-line","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-nord-veut-payer-des-millions-pour-la-prochaine-etape-de-la-lely-line-et-de-la-lower-saxony-line\/","title":{"rendered":"Le Nord veut payer des millions pour la prochaine \u00e9tape de la Lely Line et de la Lower Saxony Line"},"content":{"rendered":"\n
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Les provinces du nord souhaitent que la prochaine \u00e9tape soit franchie vers la construction de la ligne Lely (Groningen-Amsterdam) et de la ligne Basse-Saxe (Groningen-Enschede). Ils sont pr\u00eats \u00e0 payer ensemble 15 millions d’euros pour cela.<\/p>\n

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La province de Drenthe l’a annonc\u00e9 aujourd’hui, avec Groningue, la Frise, l’Overijssel et le Flevoland, lors d’une conf\u00e9rence \u00e0 Meppel. Cela concerne 10 millions d’euros pour la ligne Lely et 5 millions d’euros pour la ligne Basse-Saxe.<\/p>\n

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R\u00e9cemment, le secr\u00e9taire d’\u00c9tat \u00e0 l’Infrastructure Chris Jansen (PVV) a indiqu\u00e9 dans une lettre adress\u00e9e \u00e0 la Chambre des repr\u00e9sentants que des milliards suppl\u00e9mentaires seraient n\u00e9cessaires pour les liaisons ferroviaires traversant le nord des Pays-Bas. Cela ressortirait clairement des \u00ab\u00a0\u00e9tudes MIRT\u00a0\u00bb pour les deux itin\u00e9raires. \u00ab MIRT \u00bb (Programme pluriannuel d’infrastructures, d’am\u00e9nagement du territoire et de transports) est un terme officiel d\u00e9signant la recherche sur les t\u00e2ches spatiales.<\/p>\n

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Maintenant que cette phase est franchie, un nouveau terme entre en jeu : l’exploration MIRT. Cela prend \u00e9galement en compte, par exemple, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et l’impact environnemental. Le Nord souhaite que cette exploration ait lieu et souhaite donc y contribuer \u00e0 hauteur de 15 millions d’euros.<\/p>\n

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Une condition importante de l’exploration est qu’au moins 75 pour cent du financement des lignes ferroviaires doit \u00eatre disponible. Le secr\u00e9taire d’\u00c9tat Jansen avait d\u00e9j\u00e0 qualifi\u00e9 cela de \u00ab d\u00e9fi \u00bb dans une lettre au Parlement.<\/p>\n

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3 milliards d’euros ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9s pour la Lely Line, mais selon le trac\u00e9, le projet lui-m\u00eame co\u00fbtera entre 8 milliards et 21,4 milliards d’euros. Le gouvernement national a r\u00e9serv\u00e9 85 millions d’euros pour la ligne de Basse-Saxe, alors que le co\u00fbt du projet est estim\u00e9 \u00e0 1,7 milliard d’euros.<\/p>\n

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Il sera d\u00e9cid\u00e9 en novembre s’il y aura ou non une exploration.<\/p>\n

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