\u00c0 l\u2019avenir, l\u2019UE envisage d\u2019imposer des droits de douane sur les voitures \u00e9lectriques chinoises. Ces tarifs visent \u00e0 compenser l’avantage concurrentiel des entreprises chinoises.<\/span>4 octobre 2024 | 2:36 minutes<\/span><\/p>\n \u00ab Presque tous les grands pays ont d\u00e9sormais introduit des droits de douane contre la Chine \u00bb dans le secteur de l’automobile \u00e9lectronique. Si l’UE ne r\u00e9agit pas, cela constituerait “un fardeau suppl\u00e9mentaire”, estime Manfred Weber, de la CSU.<\/span>4 octobre 2024 | 5:14 minutes<\/span><\/p>\n En tant que plus haute autorit\u00e9 commerciale europ\u00e9enne, la Commission europ\u00e9enne peut d\u00e9terminer dans une large mesure la politique douani\u00e8re. Elle examine le secteur chinois des voitures \u00e9lectriques depuis octobre 2023 et consid\u00e8re qu’il est prouv\u00e9 que le gouvernement de la R\u00e9publique populaire subventionne massivement ses constructeurs. L\u2019\u00c9tat a fourni des pr\u00eats, des terrains ou des mati\u00e8res premi\u00e8res pour batteries bien en dessous du prix du march\u00e9. Pour compenser cela, des tarifs ont \u00e9t\u00e9 fix\u00e9s individuellement pour chaque fabricant en fonction du niveau des subventions pr\u00e9sum\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n Aujourd\u2019hui, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral allemand devrait \u00ab voter contre \u00bb. Cependant, l’ambiance \u00e0 Bruxelles \u00abva dans l’autre sens\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Isabelle Schaefers, correspondante de ZDF \u00e0 Bruxelles.<\/span>4 octobre 2024 | 2:44 minutes<\/span><\/p>\n Les droits de douane de l\u2019UE frapperaient \u00e9galement durement les constructeurs automobiles allemands, car ils construisent la majorit\u00e9 de leurs v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Chine pour le march\u00e9 chinois, mais les importent \u00e9galement en Europe. Avec une surtaxe douani\u00e8re de 21 pour cent en moyenne, leurs v\u00e9hicules deviendraient nettement plus chers en Europe et seraient donc moins comp\u00e9titifs. La Chine est le plus grand march\u00e9 mondial pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et donc l’un des march\u00e9s de vente les plus importants pour les constructeurs allemands.<\/p>\n<\/div>\n En 2023, les constructeurs automobiles allemands ont r\u00e9alis\u00e9 plus d\u2019un tiers de leurs ventes sur le march\u00e9 chinois. Depuis 2018, les constructeurs allemands produisent m\u00eame plus de voitures en Chine qu\u2019en Allemagne. En outre, la Chine rev\u00eat une importance capitale pour l\u2019industrie automobile allemande en termes de mati\u00e8res premi\u00e8res, de mat\u00e9riaux et de technologies cl\u00e9s. Ils sont particuli\u00e8rement n\u00e9cessaires pour l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9. C\u2019est \u00e9galement la raison pour laquelle l\u2019industrie automobile allemande veut \u00e9viter \u00e0 tout prix un conflit commercial avec la Chine.<\/p>\n<\/div>\n L’Association de l’industrie automobile (VDA) critique les droits compensateurs comme \u00e9tant inadapt\u00e9s au renforcement de la comp\u00e9titivit\u00e9 de l’industrie automobile europ\u00e9enne. M\u00eame si les subventions vers\u00e9es par la Chine constituent un d\u00e9fi, les inconv\u00e9nients potentiels des droits de douane sont plus importants que leurs avantages. En outre, le risque d\u2019un conflit commercial mondial augmente, ce qui ne ferait qu\u2019affaiblir un pays exportateur comme l\u2019Allemagne.<\/p>\n<\/div>\n Les constructeurs automobiles europ\u00e9ens craignent la concurrence des voitures \u00e9lectriques bon march\u00e9 de la Chine. La Commission europ\u00e9enne impose d\u00e9sormais des tarifs punitifs sur certains mod\u00e8les. Florian Neuhann sur les cons\u00e9quences possibles.<\/span>12 juin 2024 | 1:04 minutes<\/span><\/p>\n La Chine, pour sa part, a menac\u00e9 de prendre des contre-mesures : telles que des droits de douane punitifs sur la volaille, le porc, le cognac et les voitures de grande puissance. Cette derni\u00e8re affecterait particuli\u00e8rement l\u2019industrie automobile allemande. En fait, les droits de douane de l’UE semblent avoir un effet avant m\u00eame leur entr\u00e9e en vigueur : P\u00e9kin a signal\u00e9 d’\u00e9ventuelles concessions, telles que des limites sup\u00e9rieures pour les exportations de voitures vers l’UE et sa volont\u00e9 de n\u00e9gocier un syst\u00e8me de tarification flexible afin d’\u00e9viter les droits de douane. .<\/p>\n<\/div>\n La Commission europ\u00e9enne devient s\u00e9rieuse et introduit des tarifs punitifs temporaires sur les voitures \u00e9lectriques en provenance de Chine. Pourquoi les constructeurs automobiles europ\u00e9ens s\u2019inqui\u00e8tent-ils \u00e9galement des tarifs douaniers ? Frank Bethmann en bourse.<\/span>4 juillet 2024 | 1:07 minute<\/span><\/p>\n Les tarifs douaniers rendraient les voitures \u00e9lectriques chinoises nettement plus ch\u00e8res, mais il est peu probable que les fournisseurs chinois comme BYD disparaissent du march\u00e9 europ\u00e9en. Les marques chinoises vendent parfois leurs voitures en Europe deux fois plus cher que sur le march\u00e9 int\u00e9rieur, selon une \u00e9tude des experts chinois du Rhodium Group. Il devrait donc y avoir une marge b\u00e9n\u00e9ficiaire suffisante malgr\u00e9 des tarifs plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n Les constructeurs chinois BYD, Nio et XPeng ont d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 qu’ils ne souhaitaient pas se retirer malgr\u00e9 la d\u00e9cision de Bruxelles. Les Chinois pr\u00e9voient \u00e9galement de nombreuses usines automobiles sur le sol europ\u00e9en d\u2019ici deux ans. Cela devrait intensifier consid\u00e9rablement la concurrence pour les fabricants europ\u00e9ens.<\/p>\n<\/div>\n Stephanie Barrett est r\u00e9dactrice au sein de la r\u00e9daction \u00e9conomique et financi\u00e8re de ZDF.<\/em><\/p>\n<\/div>\n
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<\/div>\nPourquoi la Commission europ\u00e9enne veut-elle des tarifs douaniers contre la Chine ?<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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<\/div>\nQuelles cons\u00e9quences les tarifs douaniers europ\u00e9ens auraient-ils pour les fabricants allemands ?<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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<\/div>\nComment la Chine va-t-elle r\u00e9agir ?<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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<\/div>\nLes tarifs douaniers de l\u2019UE ralentiraient-ils les voitures \u00e9lectriques chinoises en Europe ?<\/span><\/h2>\n<\/p>\n