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Les valeurs automobiles sensibles \u00e0 l’\u00e9conomie et orient\u00e9es vers l’exportation ont particuli\u00e8rement souffert jeudi dans toute l’Europe du mauvais sentiment des march\u00e9s boursiers.<\/p>\n
L’indice de l’industrie europ\u00e9enne a chut\u00e9 de 1,8 pour cent et s’est retrouv\u00e9 au bas de l’aper\u00e7u sectoriel.<\/p>\n
Avec la baisse des prix de jeudi, l’indice Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts est tomb\u00e9 au niveau de novembre de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Compte tenu des pertes de prix depuis le d\u00e9but de la semaine, la situation graphique \u00e0 court terme est \u00e9galement assombrie, car l’indice s’\u00e9change d\u00e9sormais bien en dessous de la ligne moyenne sur 21 jours. Ceci est consid\u00e9r\u00e9 comme un indicateur de la tendance \u00e0 court terme.<\/p>\n
D’un point de vue fondamental, les valeurs automobiles souffrent particuli\u00e8rement des craintes selon lesquelles les tensions au Moyen-Orient pourraient avoir un impact n\u00e9gatif sur l’\u00e9conomie mondiale et donc sur les affaires. Les investisseurs doutent \u00e9galement que les mesures de relance \u00e9conomique chinoises aient r\u00e9ellement un impact suffisant pour stimuler les ventes des constructeurs automobiles.<\/p>\n
Les investisseurs attendent \u00e9galement avec impatience un vote d\u00e9cisif vendredi \u00e0 Bruxelles sur l’\u00e9ventuelle introduction de droits de douane punitifs par l’Union europ\u00e9enne (UE) sur les voitures \u00e9lectriques en provenance de Chine. La Commission europ\u00e9enne accuse la Chine de subventionner massivement toute la cha\u00eene de valeur des voitures \u00e9lectriques et de fausser ainsi le march\u00e9.<\/p>\n
Une \u00e9tude sectorielle de la banque britannique Barclays a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e jeudi, au moins pour les valeurs individuelles. Les analystes sont d\u00e9sormais g\u00e9n\u00e9ralement moins sceptiques \u00e0 l’\u00e9gard du secteur automobile et ont salu\u00e9 le rendement global toujours \u00e9lev\u00e9 des augmentations de prix et des dividendes dans la plupart des cas. Cependant, apr\u00e8s les derniers avertissements sur les r\u00e9sultats, ils ont massivement r\u00e9duit leurs estimations pour certaines entreprises. Les experts ont \u00e9galement d\u00e9grad\u00e9 certaines valeurs.<\/p>\n
Cela a eu un effet particuli\u00e8rement n\u00e9gatif sur les tableaux de prix de Stellantis. Ici, les analystes de Barclays ont supprim\u00e9 leur pr\u00e9c\u00e9dente note \u00ab Surpond\u00e9ration \u00bb et l’ont remplac\u00e9e par la note \u00ab Equal Weight \u00bb. Ils s’attendent donc \u00e0 ce que les actions \u00e9voluent \u00e0 peu pr\u00e8s comme les autres actions du secteur au cours des douze prochains mois.<\/p>\n
L’action Stellantis a temporairement chut\u00e9 de 4,19 pour cent \u00e0 11,88 euros sur EURONEXT. Les actions sont sur une tendance baissi\u00e8re depuis avril et se situent actuellement non loin de leur plus bas historique de 11,16 euros, atteint en juillet 2022. L’indice avanc\u00e9 europ\u00e9en a chut\u00e9 de 0,6 pour cent.<\/p>\n
Les experts de Barclays ont \u00e9crit qu’ils avaient “mal jug\u00e9” les documents de Stellantis “car ils ont \u00e9t\u00e9 trop lents \u00e0 reconna\u00eetre les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l’ajustement des stocks aux \u00c9tats-Unis et \u00e0 l’\u00e9rosion des parts de march\u00e9 aux \u00c9tats-Unis et dans l’Union europ\u00e9enne”.<\/p>\n
Toujours sur EURONEXT, l’action Renault a chut\u00e9 de 1,96 pour cent \u00e0 35,94 euros. L’\u00e9valuation reste \u00ab en surpoids \u00bb. Cela signifie que, selon Barclays, les actions devraient enregistrer une performance sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne au cours des douze prochains mois par rapport aux autres actions du secteur. L’objectif de cours a n\u00e9anmoins \u00e9t\u00e9 plafonn\u00e9 de 60,00 \u00e0 47,50 euros. En fin de compte, les experts restent positifs, car le constructeur automobile fran\u00e7ais a atteint \u00e0 plusieurs reprises ses pr\u00e9visions dans le pass\u00e9.<\/p>\n
En ce qui concerne les valeurs automobiles allemandes, les actions privil\u00e9gi\u00e9es de la soci\u00e9t\u00e9 holding fa\u00eeti\u00e8re Volkswagen Porsche SE ont perdu 3,55 pour cent \u00e0 39,15 euros via XETRA. Barclays a abaiss\u00e9 la note des actions de \u00ab\u00a0Equal Weight\u00a0\u00bb \u00e0 \u00ab\u00a0Sous-pond\u00e9r\u00e9e\u00a0\u00bb et a ainsi pr\u00e9dit une \u00e9volution des prix inf\u00e9rieure \u00e0 la moyenne. Les experts justifient cela principalement par les r\u00e9centes r\u00e9ductions des objectifs de prix chez Volkswagen et le constructeur de voitures de sport Porsche AG, ainsi que par les propres pr\u00e9visions de r\u00e9duction du holding.<\/p>\n
BMW et Mercedes-Benz sont d\u00e9sormais chacune class\u00e9es \u00ab \u00e0 poids \u00e9gal \u00bb par Barclays, bien que le constructeur automobile bas\u00e9 \u00e0 Munich ait \u00e9t\u00e9 revaloris\u00e9 et que celui de Stuttgart ait \u00e9t\u00e9 d\u00e9class\u00e9. L’action BMW affiche une d\u00e9cote de 1,78 pour cent \u00e0 76,24 euros dans le n\u00e9goce XETRA, tandis que Mercedes Benz perd 1,9 pour cent \u00e0 56,26 euros. Chez Mercedes-Benz, les experts ont notamment \u00e9voqu\u00e9 la r\u00e9cente r\u00e9duction des objectifs de l’entreprise en raison du ralentissement de l’activit\u00e9 en Chine. \u00c0 propos de BMW, il a \u00e9t\u00e9 dit : \u00ab Chaque bien a son prix \u00bb.
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PARIS\/FRANCFORT (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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