{"id":1349570,"date":"2024-10-03T07:30:06","date_gmt":"2024-10-03T09:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/nous-avons-besoin-dun-plan-pour-relancer-canary-wharf\/"},"modified":"2024-10-03T07:30:11","modified_gmt":"2024-10-03T09:30:11","slug":"nous-avons-besoin-dun-plan-pour-relancer-canary-wharf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/nous-avons-besoin-dun-plan-pour-relancer-canary-wharf\/","title":{"rendered":"Nous avons besoin d&#8217;un plan pour relancer Canary Wharf"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Restez inform\u00e9 avec des mises \u00e0 jour gratuites<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Inscrivez-vous simplement au <!-- -->Propri\u00e9t\u00e9 au Royaume-Uni<!-- --> myFT Digest \u2013 livr\u00e9 directement dans votre bo\u00eete de r\u00e9ception.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=3f8e5eab-0ba8-4b89-9ca0-b10909c733af&amp;concept-id=26ff94aa-138e-435b-91bf-5634e66f053b\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p><em>L&#8217;\u00e9crivain est promoteur immobilier<\/em><\/p>\n<p>Canary Wharf, dans les Docklands de Londres, a ouvert ses portes en 1991 avec la vision claire de devenir un p\u00f4le de banques et de maisons de commerce qui ne pouvaient plus \u00eatre h\u00e9berg\u00e9es dans la City de Londres. Au fil des ann\u00e9es, il a r\u00e9ussi \u00e0 attirer de grandes entreprises, ce qui a permis la construction de millions de pieds carr\u00e9s de bureaux.<\/p>\n<p>Les ajouts ult\u00e9rieurs comprenaient un centre commercial souterrain \u00e0 succ\u00e8s et des b\u00e2timents r\u00e9sidentiels. Cependant, Canary Wharf manque de style architectural, d&#8217;excellence et de dynamisme au niveau de la rue. A l\u2019oppos\u00e9, la Ville, qui s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e de mani\u00e8re organique, est un creuset de m\u00e9tiers, de cultures et de styles diff\u00e9rents. Le Square Mile est plus diversifi\u00e9 et capable de se r\u00e9g\u00e9n\u00e9rer, ce qui le rend plus int\u00e9ressant et dynamique. <\/p>\n<p>Canary Wharf est confront\u00e9 \u00e0 des d\u00e9fis importants. Les entreprises la d\u00e9sertent pour revenir vers la City, devenue plus attractive. De nombreux grands occupants de bureaux de Canary Wharf qui souhaitent partir sont g\u00ean\u00e9s par la propri\u00e9t\u00e9 financi\u00e8re, des engagements de location \u00e0 long terme ou l&#8217;incapacit\u00e9 de trouver des immeubles appropri\u00e9s dans le Square Mile.<\/p>\n<p>Une transformation radicale est n\u00e9cessaire. Mais les projets actuels visant \u00e0 transformer les tours en b\u00e2timents \u00e0 usage mixte ne suffiront pas \u00e0 r\u00e9soudre le probl\u00e8me fondamental du d\u00e9clin. Un plan de r\u00e9utilisation du b\u00e2timent HSBC co\u00fbterait entre 400 et 800 millions de livres sterling et ne changerait rien \u00e0 l\u2019environnement du lieu. Le quartier semble st\u00e9rile et n\u2019a pas le dynamisme des autres quartiers de Londres.<\/p>\n<p>Canary Wharf doit se r\u00e9inventer en tant que quartier dot\u00e9 de tous les ingr\u00e9dients de la vie civique, fusionnant avec le reste de l&#8217;\u00cele aux Chiens. Il devrait y avoir des \u00e9coles, des terrains de jeux, des installations m\u00e9dicales, des divertissements et des commerces au rez-de-chauss\u00e9e pour rendre ses rues int\u00e9ressantes et cr\u00e9er une communaut\u00e9 sociale. Ce devrait \u00eatre un endroit o\u00f9 davantage de personnes souhaitent vivre, travailler et passer leur temps libre. <\/p>\n<p>Un exemple de changement r\u00e9ussi est le quartier financier de New York, qui se r\u00e9invente pour devenir une zone v\u00e9ritablement polyvalente qui continue d&#8217;\u00e9voluer de mani\u00e8re organique.<\/p>\n<p>La transformation de Canary Wharf devrait impliquer la d\u00e9molition de certaines tours pour cr\u00e9er davantage de parcs et la d\u00e9molition partielle d&#8217;autres pour permettre plus de soleil et d&#8217;espaces ouverts. Les infrastructures existantes, comme le parking situ\u00e9 sous Canada Square, pourraient \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9es. <\/p>\n<p>Canary Wharf peut tirer les le\u00e7ons du d\u00e9clin et de la renaissance remarquables d\u2019autres quartiers de Londres, tels que Shoreditch ou Southbank, tous deux d\u00e9sormais durables et attractifs. Canary Wharf devrait viser \u00e0 devenir la zone la plus verte de la capitale britannique avec les niveaux de pollution les plus faibles. Un paysagiste visionnaire pourrait repenser les espaces de rue et les fa\u00e7ades des b\u00e2timents pour cr\u00e9er un nouvel environnement. Les routes pourraient \u00eatre transform\u00e9es en oasis vertes en d\u00e9pla\u00e7ant la circulation sous terre, renfor\u00e7ant ainsi l&#8217;attractivit\u00e9 du quartier.<\/p>\n<p>Mais le v\u00e9ritable d\u00e9fi r\u00e9side dans le financement de cette transformation. Les co\u00fbts de construction augmentent et les prix des bureaux de bonne qualit\u00e9 (mais pas de premier ordre) dans le centre de Londres ont baiss\u00e9 d&#8217;environ 30 % depuis le premier trimestre 2022, selon une \u00e9tude de Green Street. Il estime que les loyers effectifs nets de Canary Wharf pour les propri\u00e9t\u00e9s autres que les super primes ont diminu\u00e9 de 20 \u00e0 25 pour cent sur la m\u00eame p\u00e9riode. Pour surmonter de tels d\u00e9fis, il faut des d\u00e9veloppeurs hautement qualifi\u00e9s et des financiers pr\u00eats \u00e0 investir dans des espaces non lou\u00e9s apparemment peu attrayants.<\/p>\n<p>Dans l&#8217;ensemble du domaine, plus d&#8217;un cinqui\u00e8me des bureaux sont vides et on s&#8217;attend \u00e0 ce que plus de 4 millions de pieds carr\u00e9s deviennent vacants au cours des cinq prochaines ann\u00e9es. Le groupe Canary Wharf ne poss\u00e8de que 13 des 32 b\u00e2timents. Il doit donc y avoir une strat\u00e9gie unique pour l&#8217;ensemble du domaine, ce qui est difficile \u00e0 mettre en \u0153uvre.<\/p>\n<p>L&#8217;avenir de Canary Wharf d\u00e9pend de sa capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9voluer vers une zone urbaine plus vari\u00e9e, dynamique et durable. Il doit \u00e9quilibrer les besoins des entreprises, des r\u00e9sidents et de la vie culturelle, avec des \u00e9quipements performants disponibles \u00e0 un co\u00fbt abordable. M\u00eame si Canary Wharf dispose encore d&#8217;un potentiel important en tant que centre commercial et d&#8217;affaires majeur, son succ\u00e8s futur d\u00e9pend d&#8217;une transformation audacieuse et radicale. Elle doit se red\u00e9finir et changer de perception si elle veut devenir un participant v\u00e9ritablement actif dans le paysage urbain contemporain de Londres.<\/p>\n<p>Nous devons sauver Canary Wharf \u2013 notamment parce que des milliards ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9pens\u00e9s en infrastructures, ce qui le rend tr\u00e8s bien reli\u00e9 aux transports. Il y a ensuite les all\u00e9gements fiscaux substantiels accord\u00e9s au projet au fil des ann\u00e9es et qui doivent d\u00e9montrer un bon investissement. Les principaux actionnaires de Canary Wharf, la Qatar Investment Authority et Brookfield, disposent des moyens financiers n\u00e9cessaires pour soutenir cette transformation. Mais s\u2019ils choisissent de ne pas investir, on ne sait pas qui le fera. <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/3f8e5eab-0ba8-4b89-9ca0-b10909c733af\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Restez inform\u00e9 avec des mises \u00e0 jour gratuites Inscrivez-vous simplement au Propri\u00e9t\u00e9 au Royaume-Uni myFT Digest \u2013 livr\u00e9 directement dans votre bo\u00eete de r\u00e9ception. 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