{"id":1344543,"date":"2024-09-29T18:14:08","date_gmt":"2024-09-29T20:14:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/avec-tadej-pogacar-ca-peut-toujours-etre-encore-plus-spectaculaire\/"},"modified":"2024-09-29T18:14:19","modified_gmt":"2024-09-29T20:14:19","slug":"avec-tadej-pogacar-ca-peut-toujours-etre-encore-plus-spectaculaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/avec-tadej-pogacar-ca-peut-toujours-etre-encore-plus-spectaculaire\/","title":{"rendered":"Avec Tadej Pogacar, \u00e7a peut toujours \u00eatre encore plus spectaculaire"},"content":{"rendered":"\n
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Que se passe-t-il l\u00e0-bas ? Alors que Tadej Pogacar acc\u00e9l\u00e8re dans la Bergstrasse de Zurich, \u00e0 102 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e et avec au moins deux heures et demie de course devant lui, le champion du monde en titre Mathieu van der Poel croise son concurrent belge Remco Evenepoel. “C’est une action de panique”, dit-il. “Il g\u00e2che ses chances de remporter le titre mondial.” Van der Poel reste en selle, et Evenepoel ne s\u2019en prend pas non plus \u00e0 Pogacar. <\/p>\n

\u00abEh bien\u00bb, dit ensuite Van der Poel avec un sourire. “Il nous a prouv\u00e9 que nous avions tous tort.” <\/p>\n

Bizarre, spectaculaire, irr\u00e9el \u2013 quelques mots qui pourraient d\u00e9crire la victoire de Tadej Pogacar en Coupe du monde dimanche \u00e0 Zurich, en Suisse. Jamais auparavant un cycliste masculin n’avait \u00e9t\u00e9 champion du monde en roulant aussi loin de ses principaux concurrents. Pogacar est amateur de d\u00e9monstration de puissance \u00e0 travers de longues \u00e9chapp\u00e9es, tout le monde dans le peloton le sait : il a d\u00e9but\u00e9 cette saison par un vol de plus de quatre-vingts kilom\u00e8tres dans la course toscane Strade Bianche. Mais cent<\/em> kilom\u00e8tres ? <\/p>\n

Avec sa victoire en Coupe du monde, Pogacar a couronn\u00e9 une saison au cours de laquelle il a \u00e9cras\u00e9 la concurrence et rel\u00e9gu\u00e9 de nombreuses lois du cyclisme dans l’au-del\u00e0. Il est devenu le premier coureur en vingt-six ans \u00e0 remporter \u00e0 la fois le Giro d’Italia et le Tour de France \u2013 ce qui \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9 comme impossible dans le cyclisme moderne. Il est d\u00e9sormais le premier pilote depuis l’Irlandais Stephen Roche en 1987 \u00e0 devenir \u00e9galement champion du monde apr\u00e8s le \u00ab double \u00bb. Le seul autre pilote \u00e0 avoir r\u00e9ussi cet exploit \u00e9tait Eddy Merckx, en 1974. <\/p>\n

Aper\u00e7u des prix des masterclass<\/h2>\n

Son attaque n’\u00e9tait pas un mouvement de panique, a d\u00e9clar\u00e9 Pogacar apr\u00e8s la course, mais \u00ab un mouvement stupide \u00bb \u2013 ce qui dans son univers signifie quelque chose comme \u00ab suivre mon intuition \u00bb. Lui-m\u00eame \u00ab ne savait pas exactement ce qui s\u2019\u00e9tait pass\u00e9 \u00bb. <\/p>\n

Apr\u00e8s sa fuite, il s’est retrouv\u00e9 en un rien de temps parmi un grand groupe de coureurs de t\u00eate, qui se trouvaient d\u00e9j\u00e0 \u00e0 plusieurs dizaines de kilom\u00e8tres d’avance. Pogacar \u00e9tait aid\u00e9 par son compatriote Jan Tratnik, sorti du groupe. Une masterclass en mati\u00e8re de compr\u00e9hension de la course apr\u00e8s la d\u00e9monstration d’incapacit\u00e9 tactique de l’\u00e9quipe f\u00e9minine n\u00e9erlandaise le samedi de la Coupe du monde. <\/p>\n

Ensemble, Tratnik et Pogacar se sont faufil\u00e9s dans le groupe de t\u00eate et ont pris la t\u00eate. Lors de la mont\u00e9e suivante de la Bergstrasse \u2013 le parcours de la Coupe du monde de 270 kilom\u00e8tres comprenait sept \u00e9tapes locales dans et autour de Zurich \u2013 Pogacar s’est d\u00e9tach\u00e9 du reste du groupe. Le seul qui a pu suivre pendant un certain temps \u00e9tait le Fran\u00e7ais russe Pavel Sivakov – dans la vie quotidienne, le serviteur de Pogacar au sein de l’\u00e9quipe des \u00c9mirats arabes unis. <\/p>\n

Sur les 50 kilom\u00e8tres restants, l’avance de Pogacar oscillait entre 45 secondes et une minute. Bien que les Championnats du monde se d\u00e9roulent sans \u00e9quipement radio, il a parfaitement connu l’heure tout au long de la course, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 apr\u00e8s coup : gr\u00e2ce aux panneaux des motocyclistes et \u00e0 la voiture du chef d’\u00e9quipe slov\u00e8ne qui l’a accompagn\u00e9. “Et parfois, ma piste \u00e9tait \u00e9crite sur une bouteille d’eau que je recevais.” <\/p>\n

Frustration m\u00eame<\/h2>\n

Il ne restait plus grand-chose \u00e0 faire aux poursuivants de Pogacar. Ils ont essay\u00e9, mais cela n’a pas vraiment fonctionn\u00e9, le groupe s’est effondr\u00e9 \u00e0 cause d’attaques mutuelles. Remco Evenepoel, le roi des Jeux Olympiques et vainqueur la semaine derni\u00e8re du contre-la-montre de ces Championnats du monde, \u00e9tait bien visible : il agitait r\u00e9guli\u00e8rement ses mains avec col\u00e8re. <\/p>\n

Pendant un moment, cela parut devenir excitant. En finale de la course, les poursuivants se sont regroup\u00e9s – et l’avance de Pogacar a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite \u00e0 plus d’une demi-minute. Serait-il finalement \u00e0 bout de forces ? Apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres, l’avance s’est encore accrue et il a pu parcourir les derniers kilom\u00e8tres le long du lac de Zurich sans menacer la victoire – m\u00eame si cela n’est plus venu naturellement. \u00ab Mes jambes me faisaient tellement mal que je pouvais \u00e0 peine tourner mes p\u00e9dales. \u00bb <\/p>\n

Il y a eu une bataille passionnante entre les poursuivants pour la deuxi\u00e8me et la troisi\u00e8me place. Presque tous les coureurs ont tent\u00e9 de s’\u00e9chapper \u00e0 un moment donn\u00e9 : Van der Poel, le Suisse Marc Hirschi, Ben Healy (Irlande) et le Letton Toms Skujins. Finalement, l’argent est revenu au coureur qui avait attendu le plus longtemps pour attaquer, l’Australien Ben O’Connor. Mathieu van der Poel a sprint\u00e9 vers le bronze ; Evenepoel a d\u00fb se contenter de la cinqui\u00e8me place. <\/p>\n

J’ai perdu deux kilos<\/h2>\n

Van der Poel pourrait bien vivre avec la perte de son maillot arc-en-ciel, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 apr\u00e8s coup. M\u00eame si le cours lui convenait moins que l’ann\u00e9e derni\u00e8re, il s’\u00e9tait s\u00e9rieusement pr\u00e9par\u00e9, notamment en perdant deux kilos. Cela a pay\u00e9 : il a pu rivaliser toute la journ\u00e9e avec les meilleurs grimpeurs. “Une de mes meilleures performances de tous les temps”, a-t-il qualifi\u00e9 le match. “Si vous ignorez Pogacar, je concourais pour le titre de la Coupe du monde.” <\/p>\n

Un autre N\u00e9erlandais a \u00e9galement v\u00e9cu une belle journ\u00e9e : Bauke Mollema. Il a pu rivaliser avec Van der Poel pendant une bonne partie de la course et a termin\u00e9 douzi\u00e8me. Le v\u00e9t\u00e9ran de Groningen (37 ans), cycliste professionnel depuis 2006, a connu jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent une mauvaise saison : son \u00e9quipe ne l’a s\u00e9lectionn\u00e9 pour aucun grand tour. Apr\u00e8s sa participation infructueuse au Tour de France, il ne s’est gu\u00e8re entra\u00een\u00e9 pendant quelques semaines – pour se remettre en forme, il a d\u00fb compl\u00e9ter des crit\u00e9riums n\u00e9erlandais locaux comme le Gouden Pijl \u00e0 Emmen et le Draai van de Kaai \u00e0 Roosendaal en juillet.<\/p>\n

Cette douzi\u00e8me place vous a-t-elle sembl\u00e9 une satisfaction ? Mollema n\u2019a pas voulu aller aussi loin par la suite. “Mais c’est bien apr\u00e8s la saison que j’ai eue.”<\/p>\n


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