{"id":133674,"date":"2022-05-08T03:13:51","date_gmt":"2022-05-08T05:13:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/aux-pays-bas-nous-aimons-la-solution-rapide\/"},"modified":"2022-05-08T03:14:52","modified_gmt":"2022-05-08T05:14:52","slug":"aux-pays-bas-nous-aimons-la-solution-rapide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/aux-pays-bas-nous-aimons-la-solution-rapide\/","title":{"rendered":"“Aux Pays-Bas, nous aimons la solution rapide”"},"content":{"rendered":"


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Ouvrir une “bo\u00eete de travailleurs migrants” n’est en tout cas pas le moyen de r\u00e9soudre une importante p\u00e9nurie de personnel. Pourtant, les employeurs pensent souvent en termes de solutions \u00e0 court terme, remarque le sociologue du travail Fabian Dekker. “Le solution rapide<\/em>, on adore \u00e7a aux Pays-Bas. Alors que nous devons bricoler le syst\u00e8me \u2013 r\u00e9glementations, normes, conditions d’emploi. <\/p>\n

Dekker est affili\u00e9 \u00e0 l’agence de recherche de Rotterdam SEOR et \u00e9tudie le march\u00e9 du travail n\u00e9erlandais depuis quinze ans. Jamais auparavant, au cours de ses ann\u00e9es de recherche, le march\u00e9 du travail n’avait \u00e9t\u00e9 aussi tendu. En face de il y a 105 postes vacants pour cent ch\u00f4meurs.<\/a> Cette tension sur le march\u00e9 du travail devient de plus en plus visible dans la vie de tous les jours. Des cr\u00e8ches qui doivent fermer une journ\u00e9e, des trains qui ne circulent pas, des journaux qui ne sont pas livr\u00e9s ou, dernier exemple en date : de longues files d’attente \u00e0 Schiphol. <\/p>\n


\nLe directeur de Schiphol, Benschop, veut limiter le nombre de vols s’il y a trop peu de personnel<\/strong>
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Les week-ends derniers \u00e0 l’a\u00e9roport, il y a eu un grand chaos en raison du manque d’agents de s\u00e9curit\u00e9 et de bagagistes. Il y a deux semaines, les bagagistes de KLM ont \u00e9galement d\u00e9cid\u00e9 de d\u00e9clencher une gr\u00e8ve “sauvage”, par m\u00e9contentement face \u00e0 ce qui, selon eux, \u00e9tait de mauvaises conditions de travail et de bas salaires. Mais m\u00eame sans ces gr\u00e8ves, la p\u00e9nurie de personnel est palpable \u2013 il y aura probablement encore de longues files d’attente \u00e0 l’a\u00e9roport ce week-end.<\/p>\n

Les p\u00e9nuries de personnel sont faciles \u00e0 expliquer, dit Dekker. \u00ab Nous vieillissons. Il y a donc moins de personnel. Dans le m\u00eame temps, les employeurs ont longtemps fait trop peu pour maintenir l’attractivit\u00e9 du travail, en particulier du travail physiquement exigeant comme celui de bagagiste ou de livreur de journaux. Regardez les salaires, qui ont pris du retard par rapport \u00e0 la croissance \u00e9conomique ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Les employeurs ont maintenu les co\u00fbts salariaux bas, dit Dekker. Ou regardez les conditions d’emploi : \u00ab Nous nous soucions de plus en plus aux Pays-Bas. Soins informels, soins aux enfants ou aux parents malades. Une organisation qui facilite l’association des salari\u00e9s qui a un r\u00e9el avantage. Ou sur la qualit\u00e9 du travail : \u00ab Nous avons n\u00e9glig\u00e9 cela. La charge de travail a augment\u00e9 et l’autonomie a diminu\u00e9. <\/p>\n

Ce qui se passe \u00e0 Schiphol est-il l’estran pour d’autres employeurs ? <\/span><\/p>\n

“Je pense que oui. La mauvaise chose est que cela se produit principalement dans le secteur public et parapublic, dans l’\u00e9ducation, les soins et la police. Il y a des p\u00e9nuries importantes l\u00e0-bas, alors qu’en tant que soci\u00e9t\u00e9, nous ne pouvons pas nous en passer. <\/p>\n