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L’aper\u00e7u dans de brefs rapports sur les d\u00e9veloppements, les r\u00e9sultats et les \u00e9valuations relatifs \u00e0 la politique allemande : <\/p>\n
Le groupe parlementaire SPD r\u00e9clame une prime \u00e0 la casse avant le sommet automobile <\/p>\n
Selon les m\u00e9dias, le SPD pr\u00e9conise plusieurs mesures imm\u00e9diates avant le sommet automobile. La principale revendication est une nouvelle prime \u00e0 la casse pour les consommateurs qui passent d’un moteur \u00e0 combustion \u00e0 une voiture \u00e9lectrique, a rapport\u00e9 Stern, citant un document des politiciens \u00e9conomiques du SPD. Quiconque \u00ab met au rebut \u00bb son moteur thermique et l\u2019\u00e9change contre une nouvelle voiture \u00e9lectrique devrait recevoir un bonus de 6 000 euros ; il devrait y avoir 3 000 euros pour l\u2019achat d\u2019une voiture \u00e9lectrique d\u2019occasion. “Nous sommes convaincus que les voitures \u00e9lectriques sont l’avenir”, affirme le journal qui s’adresse au sommet automobile de Robert Habeck (Verts) de lundi. L\u2019industrie automobile nationale est \u00ab en crise \u00bb, affirme le journal. “Afin de les aider \u00e0 surmonter le creux actuel et de garantir que les automobiles allemandes puissent maintenir, voire d\u00e9velopper, leur position forte sur le march\u00e9 futur, une action d\u00e9cisive est n\u00e9cessaire d\u00e8s maintenant.” <\/p>\n
Weber, pr\u00e9sident du PPE : suspendre les amendes pour les constructeurs automobiles <\/p>\n
Le vice-pr\u00e9sident de la CSU et pr\u00e9sident du Parti populaire europ\u00e9en (PPE), Manfred Weber, a demand\u00e9 que les amendes impos\u00e9es aux constructeurs automobiles soient suspendues dans le cadre des objectifs plus stricts pr\u00e9vus en mati\u00e8re d’\u00e9missions de CO2 pour les flottes. “Si des dizaines de milliers d’emplois sont fragiles, nous n’avons pas le temps de payer des amendes”, a d\u00e9clar\u00e9 Weber \u00e0 l’Augsburger Allgemeine. Le chef du plus grand groupe parlementaire du Parlement europ\u00e9en a \u00e9galement demand\u00e9 que toutes les r\u00e9glementations europ\u00e9ennes relatives \u00e0 l’industrie automobile soient mises \u00e0 l’\u00e9preuve. “Nous avons besoin d’une r\u00e9vision g\u00e9n\u00e9rale de toutes les lois et r\u00e9glementations relatives \u00e0 l’industrie automobile”, a d\u00e9clar\u00e9 Weber. “Sinon, nous ne pourrons pas rendre cette industrie importante durable et garantir des emplois. Les constructeurs de masse comme Volkswagen ou Renault auraient besoin d’une perspective claire. <\/p>\n
Le FDP met en garde contre le salut sur le plan de croissance <\/p>\n
Le vice-pr\u00e9sident f\u00e9d\u00e9ral du FDP et directeur parlementaire Johannes Vogel accuse le ministre du Travail Hubertus Heil (SPD) de retarder la mise en \u0153uvre du plan de croissance convenu. “J’attends les projets de loi du gouvernement”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 dans un entretien au Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. “Au lieu de cela, j’ai lu des suggestions du ministre du Travail, par exemple, qui tendent \u00e0 alourdir les charges bureaucratiques.” Vogel a soulign\u00e9 que la coalition doit parvenir \u00e0 un redressement \u00e9conomique avant les \u00e9lections f\u00e9d\u00e9rales. “La coalition doit aller au-del\u00e0 d’elle-m\u00eame et de ce qui a \u00e9t\u00e9 convenu jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Dans le cas contraire, elle perdra sa l\u00e9gitimit\u00e9.” <\/p>\n
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DJG\/apo <\/p>\n
(FIN) Fils de presse Dow Jones<\/p>\n
21 septembre 2024, 11 h 32 HE (15 h 32 GMT)<\/p>\n<\/div>\n