\n<\/p>\n
FRANCFORT (dpa-AFX) – Le groupe Lufthansa (Lufthansa) s’appuie de plus en plus sur des avions et des \u00e9quipages lou\u00e9s sur ses liaisons court et moyen-courriers. \u00c0 cette fin, le partenariat existant avec la compagnie lettone AirBaltic sera \u00e9largi, comme l’indiquent les deux partenaires. Dans le prochain programme de vols d’\u00e9t\u00e9, jusqu’\u00e0 21 avions AirBaltic de type Airbus (Airbus SE (ex EADS)) A220 devraient \u00eatre utilis\u00e9s pour des vols dans diff\u00e9rents hubs, dont Francfort et Munich. Il n’y a actuellement que 4 avions, a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole de Lufthansa. Selon le plan, la flotte de location sera r\u00e9duite \u00e0 cinq avions en hiver. Le contrat est valable trois ans.<\/p>\n
Le groupe Lufthansa justifie l’utilisation suppl\u00e9mentaire d’avions et d’\u00e9quipages ext\u00e9rieurs au groupe par les pics de demande croissants, notamment dans le programme de vols d’\u00e9t\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 cette capacit\u00e9 suppl\u00e9mentaire, les zones de destination \u00e0 forte demande sur les r\u00e9seaux routiers pourraient \u00eatre desservies de mani\u00e8re plus flexible. Les offres intercontinentales de nos propres compagnies a\u00e9riennes seront \u00e9galement mieux connect\u00e9es au niveau des hubs. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, la plupart des vols de desserte vers Francfort ou Munich sont toujours op\u00e9r\u00e9s par Lufthansa elle-m\u00eame ou par sa filiale Cityline.<\/p>\n
Le recours aux avions lou\u00e9s s’inscrit dans la strat\u00e9gie du groupe visant \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts sur les vols court et moyen courrier. Les jeunes compagnies a\u00e9riennes telles que Discover Airlines et City Airlines ont \u00e9galement pour objectif de concurrencer les compagnies principales avec leurs co\u00fbts de personnel relativement \u00e9lev\u00e9s. Le patron de la compagnie a\u00e9rienne Lufthansa, Jens Ritter, a r\u00e9cemment annonc\u00e9 que dans quelques ann\u00e9es, 100 des 250 avions court et moyen-courriers seraient exploit\u00e9s en dehors de la Lufthansa Classic. \u00c0 long terme, il est concevable que Lufthansa n\u2019exploite que des vols long-courriers sous son propre pavillon. Il existe une forte r\u00e9sistance \u00e0 ce sujet parmi les travailleurs.<\/p>\n
La compagnie lettone AirBaltic est dirig\u00e9e par le directeur allemand Martin Gauss et dispose d’une flotte unifi\u00e9e de 48 Airbus A220. L’entreprise est d\u00e9tenue majoritairement par l’\u00c9tat letton.\/ceb\/stw\/DP\/stw<\/p>\n<\/div>\n
Avec les knock-outs, les investisseurs sp\u00e9culatifs peuvent participer de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e aux mouvements de prix. S\u00e9lectionnez simplement le levier souhait\u00e9 et nous vous pr\u00e9senterons les produits ouverts adapt\u00e9s sur Airbus<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n