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Le constructeur chinois de voitures \u00e9lectriques Xpeng a connu une augmentation significative du cours de son action suite au lancement de son nouveau v\u00e9hicule, le Mona M03. Le nouveau mod\u00e8le renforce non seulement la position des constructeurs chinois de voitures \u00e9lectriques sur le march\u00e9 int\u00e9rieur, mais pourrait \u00e9galement renforcer davantage leur comp\u00e9titivit\u00e9 au niveau mondial.<\/p>\n
\u2022 Le nouveau mod\u00e8le Mona M03 assure la hausse des prix des actions Xpeng
\u2022 Forte demande quelques heures apr\u00e8s l’annonce
\u2022 Mona M03 co\u00fbte la moiti\u00e9 du prix du Model 3 de Tesla
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En seulement deux jours, le cours de l’action du constructeur de voitures \u00e9lectriques Xpeng a augment\u00e9 de plus de 14 % \u00e0 la Bourse de New York. Le grand int\u00e9r\u00eat suscit\u00e9 par le nouveau mod\u00e8le, propos\u00e9 \u00e0 un prix de d\u00e9part d’environ 16 813 dollars am\u00e9ricains et dot\u00e9 d’une autonomie de 515 kilom\u00e8tres, a peut-\u00eatre contribu\u00e9 \u00e0 cette augmentation. Par rapport \u00e0 la voiture concurrente de Tesla, la Model 3, la nouvelle Mona M03 est seulement deux fois moins ch\u00e8re et se positionne donc comme une alternative bon march\u00e9 sur un march\u00e9 hautement concurrentiel.
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Selon Xpeng, le nouveau mod\u00e8le est dot\u00e9 de syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite intelligents (ADAS), que l’on ne trouve normalement pas dans cette gamme de prix. Selon les informations internes de l’entreprise, Xpeng s’appuie sur le syst\u00e8me XNGP, qui permet une conduite autonome \u00e0 diff\u00e9rents niveaux. Gr\u00e2ce \u00e0 ces innovations techniques, le v\u00e9hicule entre en concurrence directe avec les mod\u00e8les de NIO et Tesla, mais offre un rapport qualit\u00e9-prix plus attractif. Selon l’entreprise, 30 000 commandes ont \u00e9t\u00e9 re\u00e7ues dans les 48 heures suivant le lancement du nouveau mod\u00e8le.\n<\/p>\n
En plus du succ\u00e8s du nouveau v\u00e9hicule, Xpeng a encore gagn\u00e9 la confiance du march\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l’achat d’actions de la soci\u00e9t\u00e9 par son fondateur et PDG He Xiaopeng. Selon Investopedia, il a achet\u00e9 un total de plus de deux millions d’actions de son entreprise entre le 21 et le 23 ao\u00fbt 2024. Il s’agissait d’un million d’actions H n\u00e9goci\u00e9es \u00e0 Hong Kong et de 1,42 million d’American Depositary Shares (ADS) n\u00e9goci\u00e9es aux \u00c9tats-Unis. Ces achats, d’une valeur d’environ 13,5 millions de dollars, devraient renforcer la confiance des investisseurs et contribuer \u00e0 stabiliser le cours de l’action, qui a chut\u00e9 de plus de 40 % sur le NYSE jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent cette ann\u00e9e (le cours de cl\u00f4ture du 10 septembre y a contribu\u00e9).
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Le mod\u00e8le abordable de Xpeng, le Mona M03, pourrait changer consid\u00e9rablement le march\u00e9 tr\u00e8s comp\u00e9titif des voitures \u00e9lectriques et renforcer la position des constructeurs automobiles chinois dans le monde entier. Michael Dunne, PDG de Dunne Insights, a d\u00e9clar\u00e9 dans une interview \u00e0 CNBC que la Chine consolide son r\u00f4le de plaque tournante mondiale de la fabrication automobile avec des v\u00e9hicules \u00e0 moins de 20 000 dollars. La Chine peut produire des voitures \u00e0 des prix inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de tout autre constructeur mondial. <\/p>\n
L\u2019une des principales raisons des faibles co\u00fbts de production des constructeurs chinois de voitures \u00e9lectriques est l\u2019importance des subventions gouvernementales. Selon une \u00e9tude du groupe de r\u00e9flexion am\u00e9ricain Center for Strategic and International Studies (CSIS), le gouvernement chinois a investi au moins 230,8 milliards de dollars dans l\u2019industrie nationale des voitures \u00e9lectriques entre 2009 et 2023. L’auteur de l’\u00e9tude, Scott Kennedy, qualifie m\u00eame cette estimation de conservatrice. Ces subventions permettent aux entreprises chinoises de proposer leurs v\u00e9hicules \u00e0 des prix nettement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de leurs concurrents internationaux. Ces pratiques ont suscit\u00e9 des inqui\u00e9tudes quant \u00e0 la concurrence d\u00e9loyale dans le commerce international. La Commission europ\u00e9enne a donc d\u00e9cid\u00e9 d’introduire des droits de douane punitifs sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois afin de prot\u00e9ger les constructeurs nationaux et de garantir le respect des normes commerciales internationales.\n<\/p>\n
Equipe \u00e9ditoriale finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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