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L’ancien patron de VW, Herbert Diess, estime que les mesures d’aust\u00e9rit\u00e9 s\u00e9v\u00e8res chez Volkswagen sont in\u00e9vitables.<\/p>\n
Le plus grand constructeur automobile europ\u00e9en a “des devoirs \u00e0 faire, am\u00e9liorer sa productivit\u00e9 et accro\u00eetre son efficacit\u00e9”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 au magazine “Stern”. Cela concerne particuli\u00e8rement les sites allemands de la marque principale VW. “Ce sont des questions qui ont \u00e9t\u00e9 report\u00e9es depuis longtemps.”<\/p>\n
L’entreprise souffre du fait que trop peu de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont vendus, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. “C’est un d\u00e9fi.” Ind\u00e9pendamment de cela, la marque VW est \u00e9galement trop faible en termes de rentabilit\u00e9 par rapport au groupe en interne. Diess avait d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 il y a trois ans, alors qu’il \u00e9tait encore PDG, de 30 000 emplois qui pourraient \u00eatre supprim\u00e9s au sein de la marque principale – et avait \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9 de toutes parts. Un an plus tard, il a d\u00fb quitter sa place \u00e0 la t\u00eate de l’entreprise.<\/p>\n
D\u00e9but septembre, Volkswagen a annonc\u00e9 qu’elle durcirait consid\u00e9rablement les mesures d’aust\u00e9rit\u00e9 au sein de la marque phare de VW. Les licenciements pour raisons op\u00e9rationnelles et les fermetures d’usines ne sont plus exclus. La s\u00e9curit\u00e9 d’emploi qui existait depuis 30 ans a pris fin. Le comit\u00e9 d’entreprise et le syndicat ont annonc\u00e9 une r\u00e9sistance massive.\n<\/p>\n
Lors de la crise chez Volkswagen, le Premier ministre de Basse-Saxe, Stephan Weil (SPD), a appel\u00e9 \u00e0 des n\u00e9gociations rapides entre la direction et les salari\u00e9s. Apr\u00e8s une phase de d\u00e9bat public, les deux parties doivent maintenant se r\u00e9unir autour d’une table pour trouver des solutions permettant d’accro\u00eetre la comp\u00e9titivit\u00e9 du groupe, a d\u00e9clar\u00e9 Weil apr\u00e8s un entretien avec le comit\u00e9 d’entreprise de VW \u00e0 l’usine d’Emden, en Frise orientale. “C’est l’attente claire que le Land de Basse-Saxe attend d\u00e9sormais de la direction, ainsi que des repr\u00e9sentants des salari\u00e9s : commencer tr\u00e8s rapidement \u00e0 se parler dans un langage clair.” La Basse-Saxe souhaite soutenir cela. “Nous sommes tr\u00e8s int\u00e9ress\u00e9s par le d\u00e9veloppement positif de Volkswagen en Basse-Saxe.”<\/p>\n
Weil a ajout\u00e9 que VW a travers\u00e9 de nombreuses situations difficiles au cours de son histoire. “Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, nous avons r\u00e9ussi \u00e0 atteindre des r\u00e9sultats communs entre le conseil d’administration et le personnel \u00e0 chaque fois et je ne sais pas pourquoi cela ne fonctionnera pas cette fois-ci.” Il convient maintenant de discuter des mesures qui pourraient \u00eatre utilis\u00e9es pour accro\u00eetre la comp\u00e9titivit\u00e9. “Il vaut mieux ne pas faire cela dans les d\u00e9bats publics.”<\/p>\n
Le Premier ministre si\u00e8ge au conseil de surveillance de VW<\/p>\n
Weil s’est entretenu auparavant pendant pr\u00e8s d’une heure \u00e0 l’usine VW d’Emden avec des repr\u00e9sentants du comit\u00e9 d’entreprise et du syndicat IG Metall. “On sent clairement que les \u00e9v\u00e9nements survenus depuis le d\u00e9but de la semaine derni\u00e8re ont suscit\u00e9 de grandes inqui\u00e9tudes chez Volkswagen, par exemple ici sur le site”, a d\u00e9clar\u00e9 Weil. Environ 8 000 personnes travaillent chez VW \u00e0 Emden. C’est de loin le plus important employeur industriel de la r\u00e9gion.<\/p>\n
Le Land de Basse-Saxe d\u00e9tient 20 pour cent des droits de vote du groupe VW. Le Premier ministre Weil et son adjointe Julia Willie Hamburg (Verts) si\u00e8gent au conseil de surveillance du Land. Avec les repr\u00e9sentants des salari\u00e9s, ils y ont la majorit\u00e9 ; Le pays a le droit de veto sur les d\u00e9cisions importantes.<\/p>\n
VW a r\u00e9cemment annonc\u00e9 qu’elle devrait r\u00e9aliser d’importantes \u00e9conomies sur sa marque principale. Celui pr\u00e9vu jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent Suppressions d’emplois La retraite partielle et les indemnit\u00e9s de d\u00e9part ne suffisent plus. Des fermetures d’usines et des licenciements au sein de la marque phare VW ne sont plus exclus, a annonc\u00e9 le plus grand constructeur automobile europ\u00e9en. Le groupe a annul\u00e9 mardi la garantie d’emploi en vigueur depuis 1994, ce qui signifie que les licenciements pour raisons op\u00e9rationnelles sont possibles \u00e0 partir de juillet 2025.
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Mercredi, les actions VW ont temporairement augment\u00e9 de 0,23 pour cent \u00e0 88,86 euros via XETRA.\n<\/p>\n
HAMBOURG\/WOLFSBOURG\/EMDEN (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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