{"id":1318128,"date":"2024-09-10T20:36:08","date_gmt":"2024-09-10T22:36:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/lancien-patron-de-vw-herbert-diess-commente-la-crise-chez-le-constructeur-automobile-et-soutient-les-mesures-dausterite\/"},"modified":"2024-09-10T20:36:12","modified_gmt":"2024-09-10T22:36:12","slug":"lancien-patron-de-vw-herbert-diess-commente-la-crise-chez-le-constructeur-automobile-et-soutient-les-mesures-dausterite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/lancien-patron-de-vw-herbert-diess-commente-la-crise-chez-le-constructeur-automobile-et-soutient-les-mesures-dausterite\/","title":{"rendered":"L’ancien patron de VW, Herbert Diess, commente la crise chez le constructeur automobile et soutient les mesures d’aust\u00e9rit\u00e9"},"content":{"rendered":"


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L’ancien patron de VW, Herbert Diess, parle de son ancien employeur dans une interview. Il a d\u00e9clar\u00e9 que VW devait faire ses devoirs.<\/p>\n

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Herbert Diess, ancien patron de VW, parle \u00e0 \u00ab Stern \u00bb de la crise chez son ancien employeur.<\/figcaption>photo alliance \/ SZ Photo | Jean Simon<\/span>\n<\/p>\n<\/figure>\n<\/div>\n
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Dans l’interview \u00e0 “Stern”, l’ancien patron de VW, Herbert Diess, r\u00e9clame de nouvelles mesures d’\u00e9conomies pour le constructeur automobile.<\/p>\n

Diess critique la politique allemande pour son r\u00f4le dans la crise actuelle de l’industrie automobile.<\/p>\n

Il voit de plus grands d\u00e9fis pour 2024 en raison des nouveaux objectifs de flotte CO\u2082 et doute que ces exigences changent.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Le Volkswagen<\/a>L’entreprise est profond\u00e9ment en crise et poursuit donc des mesures d’aust\u00e9rit\u00e9 strictes et a m\u00eame r\u00e9cemment annonc\u00e9 des licenciements et des fermetures d’usines. Aujourd\u2019hui, l\u2019ancien patron de VW s\u2019exprime dans une interview avec \u00ab Stern \u00bb.<\/p>\n

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Lire aussi<\/p>\n

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\n\"Oliver\n<\/div>\n
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\u00ab\u00a0Les r\u00e9ductions de co\u00fbts chez VW ne suffisent pas actuellement\u00a0\u00bb\u00a0: le PDG Oliver Blume explique ce que le constructeur automobile pr\u00e9voit pour la suite
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Diess : “Volkswagen doit faire ses devoirs.”<\/h2>\n

L’ancien PDG de Volkswagen, Herbert Diess, souligne que le constructeur automobile doit mettre en \u0153uvre de nouvelles mesures de r\u00e9duction des co\u00fbts. “VW a \u2013 comme le dit \u00e9galement le Premier ministre Weil \u2013 des devoirs \u00e0 faire pour am\u00e9liorer la productivit\u00e9 et accro\u00eetre l’efficacit\u00e9”, a expliqu\u00e9 Diess dans une interview \u00e0 “Stern”. <\/p>\n

Les sites allemands sont particuli\u00e8rement touch\u00e9s. “Ce sont des sujets qui ont \u00e9t\u00e9 report\u00e9s depuis longtemps”, a d\u00e9clar\u00e9 Diess.<\/p>\n

Diess a dirig\u00e9 le groupe Volkswagen jusqu’\u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2022 avant d’\u00eatre remplac\u00e9 par Oliver Blume. Avant m\u00eame son remplacement, il avait fait pression pour r\u00e9aliser des \u00e9conomies sur les sites allemands et envisageait de supprimer des emplois au si\u00e8ge social de Wolfsburg. D\u00e9but septembre, son successeur Blume a lanc\u00e9 une nouvelle discussion sur d’\u00e9ventuelles fermetures d’usines en Allemagne et sur la fin de la garantie de l’emploi, valable jusqu’en 2029.<\/p>\n

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Lire aussi<\/p>\n

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\n\"Volkswagen\n<\/div>\n
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La crise de Volkswagen n\u2019est qu\u2019un d\u00e9but : \u00ab L\u2019ambiance dans l\u2019industrie automobile allemande est en chute libre \u00bb, selon l\u2019Institut Ifo
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Les politiciens allemands bl\u00e2ment cela<\/h2>\n

Diess a \u00e9galement critiqu\u00e9 les politiciens et les a rendus en partie responsables de la crise actuelle chez Volkswagen et dans l’industrie automobile allemande. “La politique allemande joue un r\u00f4le malheureux dans cette transformation car elle laisse beaucoup de choses ouvertes”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 propos de la transition vers l’\u00e9lectromobilit\u00e9. <\/p>\n

Il a particuli\u00e8rement \u00e9voqu\u00e9 l’incertitude entourant la promotion des voitures \u00e9lectriques et l’insuffisance des infrastructures de recharge. \u00ab Ce qui est dict\u00e9 politiquement ici est tr\u00e8s peu structur\u00e9, \u00e0 court terme et confus. \u00bb<\/p>\n

Diess voit des d\u00e9fis encore plus grands auxquels seront confront\u00e9s les fabricants et les fournisseurs l’ann\u00e9e prochaine, alors que de nouveaux objectifs de flotte CO\u2082 s’appliqueront dans toute l’UE. “Les objectifs de flotte pour l’ann\u00e9e prochaine conduiront \u00e0 une situation extr\u00eamement tendue, qu’il sera presque impossible d’atteindre pour les constructeurs individuels.” Il doute toutefois que ces exigences soient \u00e0 nouveau modifi\u00e9es.<\/p>\n

avec du mat\u00e9riel de poupe<\/em><\/p>\n<\/div>\n


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