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PALERME (dpa-AFX) – Apr\u00e8s des jours de recherches, une certitude existe d\u00e9sormais : le milliardaire britannique Mike Lynch est \u00e9galement d\u00e9c\u00e9d\u00e9 dans le naufrage d’un yacht de luxe au large de l’\u00eele m\u00e9diterran\u00e9enne italienne de Sicile. Le corps de l’entrepreneur de 59 ans a \u00e9t\u00e9 remont\u00e9 \u00e0 la surface par des plongeurs sp\u00e9ciaux depuis son voilier “Bayesian”, \u00e9chou\u00e9 \u00e0 50 m\u00e8tres de profondeur. La seule chose qui manque d\u00e9sormais, c’est sa fille de 18 ans.<\/p>\n
Au total, sept personnes ont probablement \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es dans l’accident de lundi, dont deux couples amis de Lynch. Pendant ce temps, les accusations se multiplient contre le capitaine de l’immense voilier, un N\u00e9o-Z\u00e9landais poss\u00e9dant une grande exp\u00e9rience des oc\u00e9ans du monde. Cependant, le minist\u00e8re public a initialement laiss\u00e9 ouverte la question de savoir s’il ouvrirait ou non une enqu\u00eate.<\/p>\n
Lynch voulait c\u00e9l\u00e9brer son acquittement avec sa famille et ses amis<\/p>\n
Lynch, l’un des Britanniques les plus riches, voulait en fait c\u00e9l\u00e9brer lors de son voyage \u00e0 la voile avec sa famille et ses riches amis qu’il avait finalement gagn\u00e9 devant le tribunal apr\u00e8s des ann\u00e9es de disputes pour la vente de son entreprise. Son \u00e9pouse, qui se trouvait \u00e9galement \u00e0 bord, fait partie des 15 survivants. Le \u00ab Bay\u00e9sien \u00bb de 56 m\u00e8tres de long \u2013 du nom d’un math\u00e9maticien britannique du XVIIIe si\u00e8cle \u2013 \u00e9tait l’un des plus grands voiliers au monde.<\/p>\n
La cause exacte de l’accident n’a pas encore \u00e9t\u00e9 \u00e9lucid\u00e9e. L’\u00e9quipage et les invit\u00e9s ont peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 surpris par une violente temp\u00eate lundi matin devant le port de Porticello, non loin de Palerme, la capitale de l’\u00eele. Le yacht n\u2019\u00e9tait qu\u2019\u00e0 un demi-mile marin \u2013 environ 900 m\u00e8tres \u2013 du rivage. Apparemment, il lui a fallu moins de 60 secondes pour couler. Le capitaine n\u00e9o-z\u00e9landais a d\u00e9clar\u00e9 : “Nous ne l’avons pas vu venir.” Cependant, des doutes consid\u00e9rables subsistent quant \u00e0 cette repr\u00e9sentation.<\/p>\n
Passagers coinc\u00e9s dans les cabines<\/p>\n
\u00c0 l\u2019exception du cuisinier du navire, tout l\u2019\u00e9quipage a surv\u00e9cu. Cependant, la moiti\u00e9 des douze passagers sont probablement morts. Outre Lynch et sa fille Hannah, ils comprennent deux couples amis : l’un des dirigeants de la banque d’investissement Morgan Stanley, Jonathan Bloomer, avec son \u00e9pouse Anne Elizabeth, et le couple. l’avocat Chris Morvillo et son \u00e9pouse Nada. Lors de l’accident du matin, ils \u00e9taient tous encore dans leurs cabines, d’o\u00f9 ils ne pouvaient plus s’\u00e9chapper.<\/p>\n
On soup\u00e7onne que l\u2019immense yacht a \u00e9t\u00e9 heurt\u00e9 par une vague monstrueuse et n\u2019\u00e9tait pas suffisamment stable dans l\u2019eau. Apparemment, elle a coul\u00e9 en une seule minute. Il y a des sp\u00e9culations sur une \u00e9coutille laiss\u00e9e ouverte sur le pont sup\u00e9rieur ou une \u00e9p\u00e9e mal ajust\u00e9e sur la coque, qui pourrait \u00eatre utilis\u00e9e pour r\u00e9guler le tirant d’eau du navire. Le bay\u00e9sien appartenait \u00e0 la famille Lynch.<\/p>\n
Voilier \u00e0 tirant d’eau r\u00e9glable<\/p>\n
Le navire vieux de 15 ans – construit par le chantier naval italien Perrini<\/p>\n
– \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me qui permet une profondeur sup\u00e9rieure \u00e0<\/p>\n
r\u00e9duit de moiti\u00e9\u00a0: dans des conditions de navigation normales, il avait une profondeur de quille d’environ dix m\u00e8tres lorsque la d\u00e9rive mobile \u00e9tait compl\u00e8tement d\u00e9ploy\u00e9e. Cela signifiait que les forces oppos\u00e9es du m\u00e2t de 75 m\u00e8tres de haut pouvaient \u00eatre \u00e9quilibr\u00e9es. Cependant, le tirant d’eau pourrait \u00eatre r\u00e9duit \u00e0 environ quatre m\u00e8tres – par exemple pour entrer dans un port. Cela aurait pu \u00eatre fatal.<\/p>\n
Le copropri\u00e9taire du chantier Perrini, Giovanni Costantino, a imput\u00e9 le naufrage au capitaine et \u00e0 l’\u00e9quipage. “Tout ce qui a \u00e9t\u00e9 fait r\u00e9v\u00e8le une tr\u00e8s longue s\u00e9rie d’erreurs”, a d\u00e9clar\u00e9 Costantino au journal Corriere della Sera (jeudi). “Les gens n’auraient pas d\u00fb \u00eatre dans les cabines, le navire n’aurait pas d\u00fb \u00eatre au mouillage. La temp\u00eate \u00e9tait clairement visible sur toutes les cartes m\u00e9t\u00e9orologiques.” Par exemple, pas un seul p\u00eacheur de Porticello n\u2019\u00e9tait pr\u00e9sent.<\/p>\n
L’ami de Lynch est \u00e9galement d\u00e9c\u00e9d\u00e9 r\u00e9cemment<\/p>\n
L\u2019entrepreneur technologique Lynch \u00e9tait souvent qualifi\u00e9 de \u00ab britannique \u00bb dans son pays natal. Bill Gates“. Lynch a vendu la soci\u00e9t\u00e9 de logiciels Autonomy \u00e0 Hewlett-Packard en 2011 pour onze milliards de dollars am\u00e9ricains (actuellement pr\u00e8s de dix milliards d’euros) – l’une des pires d\u00e9b\u00e2cles d’acquisition de la Silicon Valley. Avec l’ancien directeur financier Steve Chamberlain, il serait aux \u00c9tats-Unis Cependant, un jury les a acquitt\u00e9s tous les deux. Chamberlain est \u00e9galement d\u00e9c\u00e9d\u00e9 il y a quelques jours : il a \u00e9t\u00e9 heurt\u00e9 par une voiture alors qu’il faisait du jogging.\/cs\/DP\/he.<\/p>\n<\/div>\n