{"id":1283641,"date":"2024-08-16T19:34:03","date_gmt":"2024-08-16T21:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/maintenant-que-le-gouvernement-a-acquis-la-reputation-detre-trop-laxiste-tous-les-syndicats-du-secteur-public-reviendront-avec-des-demandes-encore-plus-scandaleuses\/"},"modified":"2024-08-16T19:34:09","modified_gmt":"2024-08-16T21:34:09","slug":"maintenant-que-le-gouvernement-a-acquis-la-reputation-detre-trop-laxiste-tous-les-syndicats-du-secteur-public-reviendront-avec-des-demandes-encore-plus-scandaleuses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/maintenant-que-le-gouvernement-a-acquis-la-reputation-detre-trop-laxiste-tous-les-syndicats-du-secteur-public-reviendront-avec-des-demandes-encore-plus-scandaleuses\/","title":{"rendered":"Maintenant que le gouvernement a acquis la r\u00e9putation d’\u00eatre trop laxiste, tous les syndicats du secteur public reviendront avec des demandes encore plus scandaleuses"},"content":{"rendered":"


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Il n\u2019a fallu que 24 heures pour que la nouvelle \u00e8re de relations \u00ab adultes \u00bb entre le gouvernement et les syndicats ferroviaires soit rompue.<\/p>\n

Un jour apr\u00e8s qu’Aslef ait recommand\u00e9 \u00e0 ses membres d’accepter une offre salariale de 14 % sur trois ans, le patron du syndicat des conducteurs de train, Mick Whelan, \u00e9tait de retour, annon\u00e7ant cette fois trois mois de gr\u00e8ve sur LNER, qui assure des services entre Londres, Leeds et \u00c9dimbourg.<\/p>\n

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Le patron du syndicat des conducteurs de train, Mick Whelan, est de retour pour exiger davantage, apr\u00e8s avoir obtenu une augmentation de salaire pour le personnel<\/span>Cr\u00e9dit : PA<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Cela fait suite \u00e0 deux ann\u00e9es de gr\u00e8ves que les passagers ont d\u00e9j\u00e0 d\u00fb endurer.<\/p>\n

LNER, soit dit en passant, est l’une des franchises qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 nationalis\u00e9e \u2014 alors ne pensez pas que les choses s’am\u00e9lioreront une fois que le Parti travailliste aura tenu sa promesse de ramener tous les services ferroviaires sous le contr\u00f4le de l’\u00c9tat.<\/p>\n

Les nouvelles gr\u00e8ves, du moins th\u00e9oriquement, concernent la composition des effectifs. Mais il est pr\u00e9f\u00e9rable de les consid\u00e9rer comme une pouvoir<\/span> jeu.<\/p>\n

Les syndicats ferroviaires ne veulent pas seulement repr\u00e9senter les int\u00e9r\u00eats de leurs membres : ils veulent g\u00e9rer eux-m\u00eames les chemins de fer.<\/p>\n

Tout est si pr\u00e9visible<\/h2>\n

Ils ont bien compris qu\u2019un gouvernement Starmer c\u00e9derait \u00e0 leurs revendications salariales, notamment parce que le Parti travailliste d\u00e9pend de l\u2019argent des syndicats. <\/p>\n

Aslef elle-m\u00eame a fait don de plus de 200 000 \u00a3 au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

Tout \u00e9tait pr\u00e9visible quant \u00e0 ce qui allait se passer dans cette ar\u00e8ne une fois que le Parti travailliste serait au pouvoir.<\/p>\n

Le gouvernement de Rishi Sunak a adopt\u00e9 une loi<\/span> qui obligeait les syndicats \u00e0 garantir au moins un service minimum les jours de gr\u00e8ve.<\/p>\n

L\u2019un des premiers actes du Parti travailliste a pourtant \u00e9t\u00e9 d\u2019abroger cette loi, redonnant ainsi aux syndicats un pouvoir consid\u00e9rable qu\u2019ils ont, bien entendu, exerc\u00e9 sans piti\u00e9.<\/p>\n

Quelqu\u2019un peut-il expliquer pourquoi un conducteur de train m\u00e9rite de recevoir un salaire de base de 70 000 \u00a3, soit deux fois plus que ce que gagnent de nombreuses infirmi\u00e8res et un niveau qui les place dans les dix pour cent des salari\u00e9s les mieux pay\u00e9s en Grande-Bretagne ?<\/p>\n

Les services ferroviaires et de bus reviennent dans le giron public gr\u00e2ce \u00e0 un vaste plan de renationalisation<\/span><\/div>\n

En faisant des heures suppl\u00e9mentaires, certains conducteurs gagnent jusqu’\u00e0 100 000 \u00a3. C’est vrai qu’il s’agit d’un poste \u00e0 haute responsabilit\u00e9, \u00e9tant donn\u00e9 les d\u00e9g\u00e2ts qu’un conducteur de train peut causer en faisant griller un feu rouge \u00e0 un train bond\u00e9. Mais c’est aussi un travail qui se pr\u00eate naturellement \u00e0 l’automatisation.<\/p>\n

Il existe plus d\u2019une centaine de syst\u00e8mes de m\u00e9tro dans le monde qui fonctionnent d\u00e9j\u00e0 sans aucun conducteur.<\/p>\n

Il ne s\u2019agit pas d\u2019une technologie futuriste : les trains sans conducteur circulent depuis les ann\u00e9es 1980 avec des niveaux de s\u00e9curit\u00e9 tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s. <\/p>\n

La ligne Victoria du m\u00e9tro de Londres \u00e9tait presque enti\u00e8rement automatis\u00e9e lors de son ouverture \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1960.<\/p>\n

L\u00e0, les chauffeurs se contentent d’ouvrir et de fermer les portes. Le gouvernement pr\u00e9c\u00e9dent avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9 \u00e0 une ou deux reprises l’id\u00e9e d’automatiser le m\u00e9tro, mais il n’a jamais eu le courage de s’en prendre aux syndicats.<\/p>\n

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La secr\u00e9taire aux Transports, Louise Haigh, a d\u00e9j\u00e0 c\u00e9d\u00e9 aux revendications des syndicats<\/span>Cr\u00e9dits : Getty<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

La ministre travailliste des Transports, Louise Haigh, a accord\u00e9 de fortes augmentations de salaire sans m\u00eame exiger de r\u00e9formes des pratiques restrictives qui s\u00e9vissent dans le secteur ferroviaire.<\/p>\n

Il n\u2019existe toutefois aucune obligation pour les conducteurs de travailler le dimanche, par exemple. <\/p>\n

Les compagnies ferroviaires doivent plus ou moins les supplier de le faire, m\u00eame si le dimanche est l’un des jours les plus charg\u00e9s en termes de voyages en train, car de moins en moins de personnes se rendent au bureau chaque jour.<\/p>\n

Les syndicats ont r\u00e9ussi \u00e0 faire augmenter les salaires au fil des ans parce que les compagnies ferroviaires ont trouv\u00e9 plus facile de satisfaire leurs revendications et d’aller la main dans la main vers le gouvernement pour obtenir des subventions plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

Bizarrement, m\u00eame si l\u2019industrie est cens\u00e9e \u00eatre privatis\u00e9e \u2014 pour l\u2019instant \u2014, elle consomme bien plus d\u2019argent des contribuables qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9poque de British Rail.<\/p>\n

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La chanceli\u00e8re f\u00e9d\u00e9rale Rachel Reeves pourrait bien \u00eatre oblig\u00e9e de suivre son pr\u00e9d\u00e9cesseur Denis Healey et de se rendre au FMI pour plaider en faveur d’un plan de sauvetage.<\/p>\n

Ross Clark<\/span><\/cite><\/div>\n<\/blockquote>\n

En 2022\/23, il a re\u00e7u 11,9 milliards de livres sterling de subventions, soit bien plus que les 9,2 milliards de livres sterling gagn\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 la vente de billets.<\/p>\n

Les derni\u00e8res augmentations de salaires seront presque certainement financ\u00e9es en demandant au contribuable des aides encore plus importantes, ce qui tournera en d\u00e9rision la promesse du gouvernement de r\u00e9tablir l’ordre dans les finances publiques.<\/p>\n

Il ne s’agit pas seulement de la r\u00e9mun\u00e9ration des conducteurs de train. Au cours de ses six premi\u00e8res semaines au pouvoir, le gouvernement a d\u00e9j\u00e0 accord\u00e9 des augmentations de salaire de 5,5 % aux enseignants et aux employ\u00e9s du NHS, soit plus de 3 % de plus que l’inflation. <\/p>\n

Les m\u00e9decins juniors ont obtenu 22 pour cent. Les g\u00e9n\u00e9ralistes, qui r\u00e9clament 11 pour cent, seront sans doute suivant<\/span> \u00eatre indulgent.<\/p>\n

Et ce n’est pas tout. Les agents de la police des fronti\u00e8res d’Heathrow ont d\u00e9j\u00e0 appel\u00e9 \u00e0 la gr\u00e8ve pendant le week-end f\u00e9ri\u00e9 du mois d’ao\u00fbt.<\/p>\n

Maintenant que le gouvernement a acquis la r\u00e9putation d\u2019\u00eatre trop laxiste, tous les syndicats du secteur public reviendront avec des demandes toujours plus scandaleuses.<\/p>\n

De fortes hausses d’imp\u00f4ts<\/h2>\n

Tout cela s\u2019inscrit dans le contexte d\u2019un secteur public qui produit de moins en moins pour de plus en plus d\u2019argent. <\/p>\n

Selon le bureau<\/span> Selon les statistiques nationales, la production par travailleur est plus faible aujourd\u2019hui qu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e au pouvoir de Tony Blair il y a 27 ans.<\/p>\n

Le gouvernement semble d\u00e9j\u00e0 perdre le contr\u00f4le des finances publiques \u2013 et pourtant il cherche \u00e0 bl\u00e2mer les conservateurs pour le \u00ab trou noir \u00bb qu\u2019il a lui-m\u00eame cr\u00e9\u00e9 en accordant des augmentations salariales excessives.<\/p>\n

Il y aura de fortes augmentations d\u2019imp\u00f4ts \u00e0 venir, mais les contribuables ne peuvent pas supporter autant de sanctions. <\/p>\n

Et comme l\u2019a montr\u00e9 Liz Truss, les investisseurs en obligations d\u2019\u00c9tat ne pardonnent pas lorsqu\u2019ils perdent confiance dans la capacit\u00e9 d\u2019un pays \u00e0 rembourser ses dettes.<\/p>\n

Une fois de plus, un gouvernement travailliste risque de sombrer dans un ab\u00eeme budg\u00e9taire. <\/p>\n

La chanceli\u00e8re f\u00e9d\u00e9rale Rachel Reeves pourrait bien \u00eatre oblig\u00e9e de suivre son pr\u00e9d\u00e9cesseur Denis Healey et de se rendre au FMI pour plaider en faveur d’un plan de sauvetage.<\/p>\n

Elle pourrait au moins nous faire \u00e9conomiser un peu d\u2019argent en r\u00e9servant son billet t\u00f4t.<\/p>\n<\/div>\n


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Il n\u2019a fallu que 24 heures pour que la nouvelle \u00e8re de relations \u00ab adultes \u00bb entre le gouvernement et les syndicats ferroviaires soit rompue. Un jour apr\u00e8s qu’Aslef ait recommand\u00e9 \u00e0 ses membres d’accepter une offre salariale de 14 % sur trois ans, le patron du syndicat des conducteurs de train, Mick Whelan, \u00e9tait […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1283642,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[33089,84,7679,20093,16758,133,5879,17528,844,214111,583,6067,213209,79410,65,1071,617,239770,48912,47788,778,18177,213208,69113,68144,101286,212116,59663,3205,239420,17275,378,4656,2103],"class_list":["post-1283641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-magazine","tag-acquis","tag-avec","tag-avis","tag-caracteristiques","tag-demandes","tag-des","tag-detre","tag-emplois","tag-encore","tag-fonctionnalites-dimpression","tag-gouvernement","tag-greves","tag-greves-et-perturbations","tag-laxiste","tag-les","tag-londres","tag-maintenant","tag-monsieur-keir-starmer","tag-parti-conservateur","tag-parti-travailliste","tag-public","tag-reputation","tag-retards-de-voyage","tag-reviendront","tag-rishi-sunak","tag-rmt","tag-rubrique-actualites-opinion","tag-scandaleuses","tag-secteur","tag-service-national-de-sante","tag-syndicats","tag-tous","tag-transport","tag-trop"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1283641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1283641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1283641\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1283642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1283641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1283641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1283641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}