{"id":1281577,"date":"2024-08-15T11:09:16","date_gmt":"2024-08-15T13:09:16","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/faites-vos-valises-et-partez\/"},"modified":"2024-08-15T11:09:22","modified_gmt":"2024-08-15T13:09:22","slug":"faites-vos-valises-et-partez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/faites-vos-valises-et-partez\/","title":{"rendered":"Faites vos valises et partez\u00a0!"},"content":{"rendered":"


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Le coffre plein d’affaires de vacances, les enfants ou encore plus de bagages sur la banquette arri\u00e8re et un petit plancher au dessus de la voiture. Invention pratique, cette galerie de toit. Valises ou tente sur le support m\u00e9tallique fix\u00e9 dans les goutti\u00e8res du toit : il y a un demi-si\u00e8cle, les coffres de toit de luxe appartenaient encore au futur, tout comme les SUV qui les transportent aujourd’hui. Placez un morceau de plastique ou de b\u00e2che de construction dessus, solidement attach\u00e9 avec des \u00e9lastiques et une corde. \u00ab\u00a0Avons-nous les passeports\u00a0?\u00a0\u00bb Faites simplement signe aux voisins et partez. Initialement sans ceinture de s\u00e9curit\u00e9, leur port \u00e0 l’avant de la voiture est devenu obligatoire en 1975, mais pas sur la banquette arri\u00e8re avant 1992.<\/p>\n

A la fronti\u00e8re avec l’Allemagne de l’Ouest, pr\u00e8s de Beek (Gelderland), le photographe Bert Verhoeff, alors \u00e2g\u00e9 de 23 ans, envoy\u00e9 par l’agence de presse photo Anefo o\u00f9 il avait d\u00e9but\u00e9 comme stagiaire trois ans plus t\u00f4t, a vu passer des vacanciers n\u00e9erlandais \u00e0 quatre roues. . Des Opel, principalement des Kadettje, des Ford, des Simcas, des Peugeot, quelques Japonais – avec parfois une caravane derri\u00e8re. On ne voyait pas autant de camping-cars \u00e0 l’\u00e9poque qu’aujourd’hui, et il s’agissait souvent de fourgons Volkswagen. Et les espaces de stockage pour caravanes et camping-cars ne manquaient certainement pas, comme c’est le cas aujourd’hui.<\/p>\n

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D\u00e9but des ann\u00e9es soixante-dix. Ces hommes sont presque pr\u00eats \u00e0 partir vers leur destination de vacances. Un break a l\u2019avantage de pouvoir accueillir beaucoup de choses.<\/figcaption>
Photo Bert Verhoeff \/ Archives nationales Anefo<\/figcaption><\/figure>\n

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Ceux qui ne poss\u00e9daient pas eux-m\u00eames de voiture, et cela ne faisait pas exception dans les ann\u00e9es 1960 et 1970, se faisaient accompagner par des parents ou des amis qui poss\u00e9daient une voiture jusqu’\u00e0 leur lieu de vacances, si la distance n’\u00e9tait pas trop grande. D’un bout \u00e0 l’autre de la province ou du pays. <\/p>\n

Les auto-stoppeurs sont devenus une esp\u00e8ce de voyageur presque disparue ; il y a moins d’un demi-si\u00e8cle, on les rencontrait principalement pendant les p\u00e9riodes de vacances sur les art\u00e8res des villes. Avec les pouces lev\u00e9s et des morceaux de papier ou de carton avec la destination manuscrite dessus. Et en dehors des vacances, ce sont surtout les \u00e9tudiants qui faisaient du stop chez leurs parents en fin de semaine et revenaient le dimanche soir avec un pouce lev\u00e9.<\/p>\n

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O\u00f9 sont-ils all\u00e9s ? Les auto-stoppeurs sont devenus une esp\u00e8ce de voyageur presque disparue ; il y a moins d’un demi-si\u00e8cle, on les rencontrait principalement pendant les p\u00e9riodes de vacances sur les art\u00e8res des villes. Paris \u00e9tait une destination tout \u00e0 fait r\u00e9alisable pour un auto-stoppeur, le Kenya \u00e9tait un peu plus difficile.<\/p>\n

Photos Bert Verhoeff \/ Collection ANP \/ ANEFO Archives municipales<\/em><\/dmt-photogrid>
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Prendre l\u2019avion vers des destinations de vacances est devenu la chose la plus normale au monde pour de nombreux N\u00e9erlandais. Cela fait des ann\u00e9es que vous vous enregistrez en ligne, mais il n’y a pas si longtemps, vous deviez vous rendre au comptoir, comme ici \u00e0 Schiphol en 1985, m\u00eame si vous n’aviez pas de bagages.<\/figcaption>
Photo Rob Croes \/ Archives nationales Anefo<\/figcaption><\/figure>\n

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Le premier jour des \u00ab vacances de la construction \u00bb – ces vacances de trois semaines qui sont devenues un nom bien connu depuis que les employeurs du secteur de la construction ont convenu collectivement du moment o\u00f9 ils seraient ferm\u00e9s en \u00e9t\u00e9 ou du moment o\u00f9 cela leur convenait le mieux pour leurs employ\u00e9s. vacances. Cette p\u00e9riode co\u00efncide toujours avec les vacances scolaires : auparavant, la saison de construction \u00e9tait la m\u00eame dans tout le pays, mais elle diff\u00e8re d\u00e9sormais selon les r\u00e9gions (sud, centre et nord), tout comme les vacances scolaires. Initialement, les vacances de la construction duraient deux semaines ; une suite logique \u00e0 la d\u00e9cision de la Chambre des Repr\u00e9sentants, fin 1966, de r\u00e9glementer l\u00e9galement le droit aux vacances et d’ordonner aux employeurs de continuer \u00e0 payer leurs salaires \u00e0 leurs salari\u00e9s pendant deux semaines de vacances. Il faudra du temps avant que le tourisme ne devienne un tourisme de masse.<\/p>\n

Gijsbert van Es inscrit l’ann\u00e9e derni\u00e8re CNRC<\/em> Dans son article sur l’essor du tourisme (de masse), le salon des vacances que les Jaarbeurs d’Utrecht voulaient organiser pour la premi\u00e8re fois en d\u00e9cembre 1970 a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 \u00e0 la derni\u00e8re minute en raison du manque d’int\u00e9r\u00eat des organisations de voyages et de la crainte que cela ne se produise. il y aurait peu de visiteurs. Plus de cinquante ans plus tard, environ 85 N\u00e9erlandais sur 100 partent en vacances deux \u00e0 trois fois en moyenne. Au total, ils seront absents de chez eux pendant 20 \u00e0 25 jours. Et quiconque se plaint de son logement de vacances (g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l’\u00e9tranger), par exemple des pratiques frauduleuses de la soci\u00e9t\u00e9 de location de voitures en Espagne ou des cafards dans la douche d’un h\u00f4tel \u00e9tranger, peut les partager avec tout le pays dans des programmes t\u00e9l\u00e9vis\u00e9s pendant des d\u00e9cennies. .<\/p>\n

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Il y a un demi-si\u00e8cle, tous ceux qui ne partaient pas en vacances en voiture ou en avion, ou qui \u00e9taient trop vieux pour faire du stop, prenaient le train. Comme ces voyageurs \u00e0 la gare centrale d\u2019Amsterdam sur le point de se rendre en Italie en train international.
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Photo ANP <\/figcaption><\/figure>\n

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Autrefois, quiconque souhaitait appeler les personnes rest\u00e9es sur place juste avant le d\u00e9part du train pouvait utiliser la cabine t\u00e9l\u00e9phonique situ\u00e9e sur le quai, comme on peut le voir \u00e0 droite sur la photo prise depuis un compartiment. Quart sorti de la poche, quart dans l’appareil, composez le num\u00e9ro sur le cadran et dites bonjour. “Je rappellerai \u00e0 mon arriv\u00e9e.”
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Photo Ruud Hoff \/ ANP<\/figcaption><\/figure>\n

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Photo Service provincial de planification de Z\u00e9lande (PPD), archives photographiques 128<\/figcaption><\/figure>\n
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Photo Hans Peters \/ Archives nationales Anefo
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Un camping simple en bord de mer et un camping avec des \u00e9quipements sommaires dans une zone bois\u00e9e, il y a quelques d\u00e9cennies.<\/p>\n

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Avec l’autorisation de l’agriculteur ou de la municipalit\u00e9, des tentes \u00e9taient autrefois plac\u00e9es dans un pr\u00e9, elles \u00e9taient de plus en plus nombreuses, des caravanes de tourisme se sont ajout\u00e9es, des excursionnistes des provinces voisines venaient s’y recr\u00e9er et au bout de quelque temps un v\u00e9ritable camping est n\u00e9 sur cet endroit, comme dans le camping en Z\u00e9lande sur la photo couleur. Il y a maintenant de nombreuses caravanes dans ce camping et il y a des emplacements permanents avec des mobil-homes et des chalets – o\u00f9 il y a plus de loisirs que de camping. Il y a une piscine, un zoo pour enfants, un restaurant et une aire de jeux, et pendant les mois d’\u00e9t\u00e9, une \u00e9quipe d’animation supervise les activit\u00e9s pour les enfants. Comme c’est le cas dans de nombreux campings aux Pays-Bas.<\/p>\n

Dans de nombreux endroits de la c\u00f4te n\u00e9erlandaise, des campings \u00e0 l’ancienne ont \u00e9t\u00e9 transform\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es en parcs de vacances de luxe et appartiennent \u00e0 des cha\u00eenes de parcs de vacances. Il n’est pas rare que des personnes qui \u00e9taient l\u00e0 depuis des d\u00e9cennies avec leur caravane soient autoris\u00e9es \u00e0 faire leurs valises.<\/p>\n

Les chiffres de Statistics Nederland montrent qu’apr\u00e8s une baisse de la p\u00e9riode corona, la demande de s\u00e9jour dans des campings et des chalets augmente, comme le d\u00e9crit CBS lui-m\u00eame. Le nombre de clients dans les campings a augment\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re pour atteindre 5,2 millions (5 millions en 2022), tandis que dans les campings, ce nombre s’est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 10,4 millions (10,15 millions en 2022).<\/p>\n

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Fin des ann\u00e9es 1960 : l’\u00e9cole de vacances d’Amsterdamse Bos tourne \u00e0 plein r\u00e9gime : 1 100 enfants de la capitale ont la possibilit\u00e9 d’\u00e9changer l’asphalte baign\u00e9 de soleil contre de l’herbe et des arbustes, selon la l\u00e9gende originale de la photo d’il y a plus de cinquante ans. La soif est grande, avec cette chaleur, les lavabos n’ont rien \u00e0 redire sur les clients… !!
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Photo Ben Hansen \/ ANP<\/figcaption><\/figure>\n

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Camping De Duinhoeve \u00e0 Haamstede, dans le Schouwen-Duiveland, en 1958. Pimmelaar, agricultrice et agricultrice, a accueilli les campeurs dans une ferme de dunes pr\u00e9serv\u00e9e. Le verger central \u00e9tait encore intact et le camping se d\u00e9roulait le long des bordures ext\u00e9rieures. Milkman Boot venait au camping tous les jours \u00e0 heure fixe pour vendre son lait en bouteille et \u00ab en vrac \u00bb ; Baker Geleijnse venait \u00e9galement chaque jour au camping avec son v\u00e9lo cargo sur la route alors non goudronn\u00e9e.<\/figcaption>
Archives photo z\u00e9landaises, banque d’images Schouwen-Duiveland<\/figcaption><\/figure>\n
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En 1958, le seul \u00e9quipement du camping De Duinhoeve \u00e0 Haamstede en Z\u00e9lande \u00e9tait cette pompe \u00e0 eau qui produisait une eau brun clair au go\u00fbt de rouille. Pas d’eau, pas d’\u00e9lectricit\u00e9, pas de sanitaires (un an plus tard, en 1959, un b\u00e2timent de toilettes est ajout\u00e9). Entre 1964 et 1990, le camping appartenait \u00e0 la commune de Rotterdam, aujourd’hui le camping familial appartient \u00e0 la famille Boot.<\/figcaption>
Archives photo z\u00e9landaises, banque d’images Schouwen-Duiveland<\/figcaption><\/figure>\n

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Le temps printanier radieux a incit\u00e9 ces ouvriers du b\u00e2timent de Diemen \u00e0 se rafra\u00eechir dans le Weespertrekvaart pendant leur pause d\u00e9jeuner.
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Photo Ruud Hoff \/ ANP<\/figcaption><\/figure>\n

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Terres aquatiques Les Pays-Bas ont beaucoup d’eau et, \u00e0 mesure que le niveau de la mer continue de monter, sans mesures drastiques, environ la moiti\u00e9 du pays risque de devenir \u00e0 l’avenir des terres sous-marines. Mais tant que l\u2019eau ne nous parvient pas en quantit\u00e9s alarmantes, les gens la rechercheront en grande quantit\u00e9. Et puis c’est bien s’ils savent nager aussi. Cependant, de nombreuses personnes se noient encore, surtout pendant les mois d’\u00e9t\u00e9, notamment des enfants et des jeunes issus de familles de migrants. Les cours de natation \u2013 autrefois partie int\u00e9grante du programme scolaire primaire et gratuits \u2013 ne sont plus une \u00e9vidence et co\u00fbtent cher. Il est donc d’autant plus important qu’en plus des sauveteurs et des sauveteurs, les amateurs de loisirs fassent \u00e9galement attention les uns aux autres dans et autour de l’eau.<\/p>\n

Si vous voulez voir le c\u00f4t\u00e9 beau et simple du pays de l’eau des Pays-Bas, vous devriez La voix de l’eau<\/em> par Bert Haanstra \u00e0 nouveau (sur YouTube). Dat\u00e9, car datant de 1966, mais le plaisir que les gens \u00e9prouvent sur l’eau dans ce documentaire est rest\u00e9 inchang\u00e9. La beaut\u00e9 des eaux libres, plus d\u2019un demi-si\u00e8cle plus tard, r\u00e9side toujours dans le fait qu\u2019elles sont simplement l\u00e0. Et qu’il s’agisse de l’eau sal\u00e9e de la mer du Nord, de l’Escaut oriental ou de la mer des Wadden, ou de l’eau saum\u00e2tre ou douce des lacs, \u00e9tangs ou rivi\u00e8res, elle est librement accessible \u00e0 tous.<\/p>\n

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Pagayer dans le Lek.<\/figcaption>
Photo Arthur Bastiaanse \/ ANP<\/figcaption><\/figure>\n

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Scheveningen 1975 <\/figcaption>
Photo Bert Verhoeff, \/ Archives nationales Anefo<\/figcaption><\/figure>\n

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Chaleur tropicale le premier jour de juillet 1968 \u00e0 la Frederiksplein d’Amsterdam.
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Photo Ron Kroon \/ An\u00e9fo<\/figcaption><\/figure>\n

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Il y a plus d’un demi-si\u00e8cle, l’\u00e9t\u00e9 se pressait au Brediusbad \u00e0 Amsterdam et au Kralingse Plas \u00e0 Rotterdam. <\/p>\n

Photos Ben Brand \/ Anefo \/ Collection Ary Groeneveld Fabricant : Ary (A.) Groeneveld Commune de Rotterdam (Archives municipales)<\/em><\/dmt-photorow>
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Les excursionnistes observent la navigation de plaisance anim\u00e9e sur le Sneekermeer sous un parasol. <\/figcaption>
Photo Vincent Jannink \/ ANP<\/figcaption><\/figure>\n

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