{"id":1261468,"date":"2024-07-31T16:45:58","date_gmt":"2024-07-31T18:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/eqs-adhoc-daimler-truck-holding-ag-ajustement-des-perspectives-pour-lexercice-2024\/"},"modified":"2024-07-31T16:46:03","modified_gmt":"2024-07-31T18:46:03","slug":"eqs-adhoc-daimler-truck-holding-ag-ajustement-des-perspectives-pour-lexercice-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/eqs-adhoc-daimler-truck-holding-ag-ajustement-des-perspectives-pour-lexercice-2024\/","title":{"rendered":"EQS-Adhoc : Daimler Truck Holding AG : Ajustement des perspectives pour l&#8217;exercice 2024"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>EQS-Ad-hoc : Daimler Truck Holding AG \/ Mot(s) cl\u00e9(s) : Modification des pr\u00e9visions<br \/>Daimler Truck Holding AG : Ajustement des perspectives pour l&#8217;exercice 2024 <\/p>\n<p>31 juillet 2024 \/ 20h31 CET\/CEST<br \/>Publication d&#8217;informations privil\u00e9gi\u00e9es conform\u00e9ment \u00e0 l&#8217;article 17 du r\u00e8glement (UE) n\u00b0 596\/2014, transmises par EQS News &#8211; un service d&#8217;EQS Group AG.<br \/>L&#8217;\u00e9metteur\/\u00e9diteur est responsable du contenu du message.<\/p>\n<div>\n<p>Leinfelden-Echterdingen \u2013 Daimler Truck Holding AG (Daimler Truck) met \u00e0 jour ses pr\u00e9visions pour l\u2019ensemble de l\u2019ann\u00e9e 2024\u00a0: <!-- sh_cad_2 --><\/p>\n<p>Pour l&#8217;exercice en cours, Daimler Truck pr\u00e9voit d\u00e9sormais des ventes de 460 \u00e0 480 000 unit\u00e9s (auparavant : 490 \u00e0 510 000 unit\u00e9s) et des ventes de 53 \u00e0 55 milliards d&#8217;euros (auparavant : 55 \u00e0 57 milliards d&#8217;euros).  L&#8217;EBIT du Groupe devrait \u00eatre nettement inf\u00e9rieur au niveau de l&#8217;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (auparavant : \u00ab au niveau de l&#8217;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente \u00bb) ;  l&#8217;EBIT ajust\u00e9 du Groupe \u00e9tait l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur au niveau de l&#8217;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (auparavant : \u00ab au niveau de l&#8217;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente \u00bb).<\/p>\n<p>Pour l&#8217;activit\u00e9 industrielle, Daimler Truck s&#8217;attend d\u00e9sormais \u00e0 un chiffre d&#8217;affaires de 50 \u00e0 52 milliards d&#8217;euros (auparavant : 52 \u00e0 54 milliards d&#8217;euros) et \u00e0 un retour sur ventes ajust\u00e9 de 8 \u00e0 9,5 % (auparavant : de 9 \u00e0 10,5 %).  Le flux de tr\u00e9sorerie disponible de l&#8217;activit\u00e9 industrielle devrait d\u00e9sormais se situer au niveau de l&#8217;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (auparavant : \u00ab l\u00e9g\u00e8re augmentation \u00bb).<!-- sh_cad_4 --><\/p>\n<p>Pour Trucks North America, le groupe s&#8217;attend d\u00e9sormais \u00e0 une rentabilit\u00e9 des ventes ajust\u00e9e pour l&#8217;ensemble de l&#8217;ann\u00e9e se situant dans le haut de la fourchette de pr\u00e9vision (11 \u00e0 13 %).  Pour le segment Mercedes-Benz, on s&#8217;attend d\u00e9sormais \u00e0 un retour sur ventes ajust\u00e9 compris entre 6 et 8 % (auparavant : 8,5 % \u00e0 10,5 %) avec des ventes de 120 \u00e0 135 000 unit\u00e9s (auparavant : 140 \u00e0 160 000 unit\u00e9s attendues). .  Pour le segment Trucks Asia, Daimler Truck s&#8217;attend \u00e0 un retour sur ventes ajust\u00e9 de 1,5% \u00e0 3,5% (auparavant : 3% \u00e0 5%) avec des ventes de 120 \u00e0 140 000 unit\u00e9s (auparavant : 130 \u00e0 150 000 unit\u00e9s) en raison de). l&#8217;effet particulier de la d\u00e9pr\u00e9ciation de BFDA.  Pour le segment Daimler Buses, l&#8217;entreprise s&#8217;attend d\u00e9sormais \u00e0 un rendement du chiffre d&#8217;affaires ajust\u00e9 de 6,5 \u00e0 8,5 % (auparavant : 5 \u00e0 7 %).  Pour le segment Services Financiers, le Groupe attend un retour sur capitaux propres (ROE) compris entre 6% et 8% (pr\u00e9c\u00e9demment : 9% \u00e0 11%) avec des affaires nouvelles de 10 \u00e0 12 milliards d&#8217;euros (pr\u00e9c\u00e9demment : 11 \u00e0 13 milliards d&#8217;euros) .<\/p>\n<p>Les termes (adj.) EBIT, (adj.) ROS, (adj.) ROE et flux de tr\u00e9sorerie disponible sont d\u00e9finis dans le rapport annuel Daimler Truck 2023 \u00e0 partir de la page 36.<!-- sh_cad_6 --><\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<p>31 juillet 2024 CET\/CEST Les services de distribution d&#8217;EQS comprennent les exigences l\u00e9gales en mati\u00e8re de reporting, les actualit\u00e9s d&#8217;entreprise\/financi\u00e8res et les communiqu\u00e9s de presse.<br \/>Archives multim\u00e9dia sur https:\/\/eqs-news.com<br \/><!-- sh_cad_7 --><\/p>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.finanzen.net\/nachricht\/aktien\/eqs-adhoc-daimler-truck-holding-ag-anpassung-des-ausblicks-f-252-r-das-gesch-228-ftsjahr-2024-13721087\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-28<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EQS-Ad-hoc : Daimler Truck Holding AG \/ Mot(s) cl\u00e9(s) : Modification des pr\u00e9visionsDaimler Truck Holding AG : Ajustement des perspectives pour l&#8217;exercice 2024 31 juillet 2024 \/ 20h31 CET\/CESTPublication d&#8217;informations privil\u00e9gi\u00e9es conform\u00e9ment \u00e0 l&#8217;article 17 du r\u00e8glement (UE) n\u00b0 596\/2014, transmises par EQS News &#8211; un service d&#8217;EQS Group AG.L&#8217;\u00e9metteur\/\u00e9diteur est responsable du contenu du [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1192825,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[56605,15360,133,5051,28692,7376,1847,185,15361],"class_list":["post-1261468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finance","tag-ajustement","tag-daimler","tag-des","tag-eqsadhoc","tag-holding","tag-lexercice","tag-perspectives","tag-pour","tag-truck"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1261468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261468\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1192825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1261468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1261468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1261468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}