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Le 31 juillet 1944, Antoine de Saint-Exup\u00e9ry, peut-\u00eatre l’\u00e9crivain fran\u00e7ais le plus c\u00e9l\u00e8bre des temps modernes et \u00e9galement aviateur avis\u00e9, d\u00e9colle pour un vol de reconnaissance au-dessus de la M\u00e9diterran\u00e9e. C’\u00e9tait un d\u00e9ploiement ordinaire pendant la Seconde Guerre mondiale, mais Saint-Exup\u00e9ry n’est jamais revenu.<\/p>\n
Ce qui suivit fut un myst\u00e8re de plusieurs d\u00e9cennies qui pr\u00e9occupa les historiens, les passionn\u00e9s d\u2019aviation et les lecteurs de ses \u0153uvres.<\/p>\n
Avec \u00ab Le Petit Prince \u00bb, Saint-Exup\u00e9ry r\u00e9ussit \u00e0 cr\u00e9er un livre culte de philosophie et de po\u00e9sie. Il a \u00e9t\u00e9 traduit en quatre cent cinquante-sept langues et dialectes apr\u00e8s sa publication en 1943. Son cr\u00e9ateur \u00e9tait v\u00e9n\u00e9r\u00e9 comme un g\u00e9nie litt\u00e9raire, mais aussi un pilote exp\u00e9riment\u00e9. Il a vol\u00e9 pour les Forces fran\u00e7aises libres pendant la Seconde Guerre mondiale, accomplissant des missions dangereuses, notamment au-dessus du territoire ennemi. Son avion, un Lockheed P-38 Lightning, d\u00e9colle de Corse ce jour fatidique. La mission \u00e9tait claire : prendre des photographies a\u00e9riennes des mouvements des troupes allemandes dans le sud de la France. Mais quelque chose s’est mal pass\u00e9. Le fait est que l’\u00e9crivain volant s’est \u00e9cras\u00e9. Mais son corps n’a pas \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9.<\/p>\n
Le premier indice sur le sort de Saint-Exup\u00e9ry est apparu des d\u00e9cennies plus tard, en 1998, lorsqu’un p\u00eacheur a trouv\u00e9 un bracelet en argent au large de Marseille. Y \u00e9taient grav\u00e9s le nom de sa femme, Consuelo, et son adresse \u00e0 New York. Cela a d\u00e9clench\u00e9 de nouvelles sp\u00e9culations et une recherche intensive d\u2019indices suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n En 2000, une \u00e9pave d\u2019avion a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverte \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019endroit o\u00f9 le bracelet avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9couvert. L’enqu\u00eate a confirm\u00e9 qu’ils faisaient partie d’un Lockheed P-38. Les plongeurs et les historiens en furent bient\u00f4t certains : ils avaient retrouv\u00e9 l’avion de Saint-Exup\u00e9ry.<\/p>\n Mais le myst\u00e8re n\u2019\u00e9tait pas encore r\u00e9solu. Pourquoi le pilote exp\u00e9riment\u00e9 s’est-il \u00e9cras\u00e9 ? A-t-il \u00e9t\u00e9 abattu ou y avait-il un d\u00e9faut technique ?<\/p>\n Un pilote de chasse allemand nomm\u00e9 Horst Rippert affirmait en 2008 avoir abattu l’avion de Saint-Exup\u00e9ry le 31 juillet 1944. Rippert, alors en service dans la Luftwaffe, affirma qu’il n’avait d\u00e9couvert qu’apr\u00e8s la guerre qui il avait abattu. Il dit qu’il le regrettait profond\u00e9ment, car il \u00e9tait un admirateur des livres de Saint-Exup\u00e9ry. Cependant, aucune preuve n\u2019a pu confirmer ses dires.<\/p>\n La disparition d’Antoine de Saint-Exup\u00e9ry reste encore un myst\u00e8re. S’agit-il d’un accident tragique, d’une panne technique ou a-t-il \u00e9t\u00e9 abattu par un avion ennemi ? Une aura d\u2019inexpliqu\u00e9 et probablement aussi de romantisme destructeur a entour\u00e9 sa mort. Cela convient peut-\u00eatre \u00e0 un homme qui nous a laiss\u00e9 plus de d\u00e9tails sur le sens de la vie, de l’amiti\u00e9 et de l’amour que la plupart des autres auteurs.<\/p>\n<\/p><\/div>\n