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Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) et DHL, filiale de Deutsche Post, ont prolong\u00e9 pr\u00e9matur\u00e9ment leur contrat pour le centre de fret de l’a\u00e9roport de Leipzig\/Halle jusqu’en 2053.<\/p>\n
“Aujourd’hui, nous avons cr\u00e9\u00e9 une perspective \u00e0 long terme pour de nouveaux investissements dans le site logistique de Leipzig”, a d\u00e9clar\u00e9 le Premier ministre de Saxe Michael Kretschmer (CDU) lors de la signature du contrat sur le site logistique de Leipzig.<\/p>\n
Le partenariat \u00e9tendu entre l’a\u00e9roport et DHL garantit que la Saxe jouera un r\u00f4le de premier plan dans l’augmentation du commerce international. “Le hub DHL de Leipzig repr\u00e9sente la r\u00e9ussite saxonne dont nous sommes fiers dans l’\u00c9tat libre.” En seulement 16 ans, l’a\u00e9roport est devenu l’un des centres de fret a\u00e9rien les plus importants au monde.<\/p>\n
Viabilit\u00e9 \u00e9conomique et s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019emploi<\/p>\n
Le PDG de DHL, Tobias Meyer, a salu\u00e9 la prolongation de l’accord-cadre. Il offre une s\u00e9curit\u00e9 de planification, permet des investissements suppl\u00e9mentaires sur le site et une s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 long terme pour l’emploi. \u00ab M\u00eame si nous payons d\u00e9sormais des frais nettement plus \u00e9lev\u00e9s pour la dur\u00e9e restante de l’ancien contrat, le r\u00e9sultat est \u00e9conomiquement viable \u00bb, a poursuivi Meyer.<\/p>\n
L’exploitant de l’a\u00e9roport et la filiale de Deutsche Post, DHL, sont en pourparlers depuis un certain temps en vue d’une prolongation anticip\u00e9e du contrat, le contrat initial \u00e9tant officiellement valable jusqu’en 2038. Selon les m\u00e9dias, DHL a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de conditions attractives pour le r\u00e8glement du contrat initial il y a environ 20 ans. Le nouveau contrat devrait d\u00e9sormais apporter des conditions nettement meilleures \u00e0 l’exploitant de l’a\u00e9roport.<\/p>\n
Augmentation des frais et des composantes des vols de nuit<\/p>\n
Avec le nouveau contrat, DHL paiera environ 20 pour cent de plus que ce qui \u00e9tait convenu dans l’ancien contrat, a expliqu\u00e9 Meyer. Selon les m\u00e9dias, MFAG a re\u00e7u jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent environ 61 millions d’euros par an de l’entreprise de logistique. Selon Meyer, le nouveau contrat comprend \u00e9galement un ajustement de la composante vol de nuit. Aucune des parties responsables n\u2019a voulu commenter les d\u00e9tails exacts.<\/p>\n
La faction de gauche saxonne a critiqu\u00e9 le manque de transparence du gouvernement du Land et a appel\u00e9 \u00e0 une r\u00e9union sp\u00e9ciale des commissions des finances et de l’\u00e9conomie le 7 ao\u00fbt. Le gouvernement de l’\u00c9tat devrait divulguer les accords sur les redevances de d\u00e9collage et d’atterrissage, les suppl\u00e9ments sonores, les redevances environnementales et autres redevances.<\/p>\n
Le porte-parole de la politique de mobilit\u00e9 du parti de gauche, Marco B\u00f6hme, a critiqu\u00e9 : “Cet accord ne sort pas l’entreprise a\u00e9roportuaire publique des chiffres rouge fonc\u00e9 : elle enregistre depuis de nombreuses ann\u00e9es des pertes \u00e0 deux chiffres en millions.” Il est pr\u00e9visible que les contribuables continueront \u00e0 payer pour que DHL puisse r\u00e9aliser des b\u00e9n\u00e9fices \u00e0 Leipzig.
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L’action DHL a augment\u00e9 de 0,22 pour cent \u00e0 41,12 euros via XETRA.\n<\/p>\n
LEIPZIG\/SCHKEUDITZ (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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