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\u2022 En 2021, un montant record de 761\u00a0milliards de dollars de marchandises a \u00e9t\u00e9 retourn\u00e9 aux d\u00e9taillants aux \u00c9tats-Unis <\/p>\n
\u2022 La majorit\u00e9 des retours sont actuellement encore \u00e9limin\u00e9s dans des d\u00e9charges ou incin\u00e9r\u00e9s pour la r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie <\/p>\n
\u2022 Amazon ne veut plus avoir \u00e0 se d\u00e9barrasser d’autres produits \u00e0 l’avenir<\/p>\n
Les soci\u00e9t\u00e9s de vente par correspondance en ligne telles qu’Amazon ont c\u00e9l\u00e9br\u00e9 une forte augmentation des commandes pendant la crise de Corona. Cependant, l’augmentation des achats s’est accompagn\u00e9e d’une augmentation significative du nombre de retours, ce qui pose un probl\u00e8me non seulement pour le commerce \u00e9lectronique, mais pour la plan\u00e8te enti\u00e8re.
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Comme le rapporte CNBC, une enqu\u00eate de la National Retail Federation des \u00c9tats-Unis a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu’un montant record de 761 milliards de dollars de marchandises a \u00e9t\u00e9 retourn\u00e9 aux d\u00e9taillants en 2021. \u00c0 titre de comparaison, les \u00c9tats-Unis ont d\u00e9pens\u00e9 741 milliards de dollars pour leur arm\u00e9e majestueuse la m\u00eame ann\u00e9e, de sorte que la valeur des rendements a m\u00eame d\u00e9pass\u00e9 les d\u00e9penses de d\u00e9fense plus que somptueuses du pays. Bien qu’Amazon ne partage pas ses chiffres de retours totaux avec le public, les estimations de la National Retail Federation, selon CNBC, supposent que le taux de retour moyen pour les achats en ligne est de pr\u00e8s de 21 %. Avec des ventes nettes de 469 milliards de dollars en 2021, selon CNBC, la valeur des retours d’Amazon devrait \u00eatre stup\u00e9fiante. \u00c9tant donn\u00e9 que les marchandises retourn\u00e9es ne peuvent pas \u00eatre simplement revendues, la reprise cr\u00e9e chaque ann\u00e9e d’\u00e9normes quantit\u00e9s de d\u00e9chets. De plus, les soci\u00e9t\u00e9s de vente par correspondance en ligne telles qu’Amazon doivent cr\u00e9er des solutions logistiques appropri\u00e9es pour les retours, ce qui, entre autres, augmente le changement climatique par l’\u00e9mission de gaz \u00e0 effet de serre et entra\u00eene des co\u00fbts consid\u00e9rables. Afin d’am\u00e9liorer la protection de l’environnement et surtout de r\u00e9duire les d\u00e9penses financi\u00e8res, Amazon veut d\u00e9sormais r\u00e9soudre le probl\u00e8me des retours.
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En raison de la capacit\u00e9 limit\u00e9e \u00e0 revendre de mani\u00e8re rentable les marchandises retourn\u00e9es, de nombreux retours finissent \u00e0 la d\u00e9charge. Selon CNBC, les retours aux \u00c9tats-Unis g\u00e9n\u00e8rent 16 millions de tonnes d’\u00e9missions de CO2 et jusqu’\u00e0 5,8 milliards de livres de d\u00e9chets mis en d\u00e9charge par an au cours de leur voyage de retour compliqu\u00e9. “Nous parlons de milliards, de milliards et de milliards [Dollar an] Des d\u00e9chets qui sont un sous-produit du saccage des consommateurs”, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 CNBC Mark Cohen, directeur des \u00e9tudes de vente au d\u00e9tail \u00e0 la Columbia Business School et ancien PDG de Sears Canada. Amazon, d’autre part, r\u00e9it\u00e8re qu’au lieu d’envoyer des produits \u00e0 la d\u00e9charge, il le fait pour la r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie en dernier recours. “La r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie, c’est br\u00fbler quelque chose pour g\u00e9n\u00e9rer de la chaleur et donc de l’\u00e9nergie, explique Cohen. Mais en fin de compte, cela reste une forme d’\u00e9limination m\u00eame si les produits sont transform\u00e9s en autre chose. Mais Amazon est L’objectif est de ne plus avoir \u00e0 se d\u00e9barrasser de produits \u00e0 l’avenir, bien qu’aucune date cible n’ait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9e.
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“Nous encourageons une seconde vie pour tout produit que nous recevons”, d\u00e9clare Cherris Armor, directrice des retours nord-am\u00e9ricains d’Amazon, dans une interview exclusive avec CNBC. “Et cela prend la forme de la vente de la majorit\u00e9 des articles que nous recevons. Ils sont revendus comme neufs et d’occasion, ou ils sont retourn\u00e9s au vendeur ou au fournisseur, ou nous les donnons”, poursuit Armor. La r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie ne doit rester que pour les produits qui ne peuvent pas \u00eatre restaur\u00e9s ou recycl\u00e9s pour des raisons l\u00e9gales, hygi\u00e9niques ou techniques. Le march\u00e9 secondaire, quant \u00e0 lui, exploserait. Les jeunes acheteurs recherchent de plus en plus des options d’achat plus durables et un arri\u00e9r\u00e9 de la cha\u00eene d’approvisionnement entra\u00eene actuellement une p\u00e9nurie de nouveaux produits. De plus en plus d’argent pourrait donc \u00eatre gagn\u00e9 avec des biens d’occasion. Cependant, s’il est d\u00e9sormais plus facile de revendre les articles retourn\u00e9s et de r\u00e9duire les co\u00fbts de traitement des retours, la meilleure solution consiste toujours \u00e0 les emp\u00eacher de se produire. Ce n’est que lorsque les retours ne se produisent pas en premier lieu que le gaspillage et les d\u00e9penses \u00e9lev\u00e9es des soci\u00e9t\u00e9s de vente par correspondance en ligne peuvent \u00eatre minimis\u00e9s. Cependant, cela n\u00e9cessite une refonte, tant du c\u00f4t\u00e9 du fournisseur que du c\u00f4t\u00e9 de l’acheteur.
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Pour s’assurer que les retours ne se produisent plus sous cette forme importante, les acheteurs devraient \u00eatre dissuad\u00e9s de faire un retour. Cependant, cela contredit compl\u00e8tement la politique de retour actuelle des grands fournisseurs tels qu’Amazon. Actuellement, les clients n’ont pas trop \u00e0 se soucier de faire un achat car ils savent que le risque de faire un mauvais achat est extr\u00eamement faible gr\u00e2ce \u00e0 l’option de retour simple au vendeur. En cons\u00e9quence, les clients ne se retrouvent pas avec des produits qu’ils n’aiment pas apr\u00e8s l’achat. En cons\u00e9quence, les marchandises sont command\u00e9es avec plus de d\u00e9sinvolture et en plus grandes quantit\u00e9s. Surtout, la politique de retour assouplie renforce la fid\u00e9lit\u00e9 des clients. Selon CNBC, une enqu\u00eate de 2018 a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu’environ 96 % des acheteurs retourneraient chez un d\u00e9taillant s’ils avaient une bonne exp\u00e9rience de retour. Dans le m\u00eame temps, 69% h\u00e9siteraient \u00e0 faire un achat s’ils savaient qu’ils devraient payer les frais de retour.
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“Amazon a vraiment tout chang\u00e9 dans le monde de la logistique inverse car leurs retours sont si faciles”, a d\u00e9clar\u00e9 Zac Rogers \u00e0 CNBC, qui a coordonn\u00e9 les retours pour une filiale d’Amazon appel\u00e9e Quidsi de 2010 \u00e0 2012. Avec cette politique, Amazon a pouss\u00e9 les fournisseurs traditionnels tels que Walmart ou Target \u00e0 entrer en concurrence, de sorte qu’ils ont \u00e9galement introduit des directives similaires. Cependant, les concessionnaires sont maintenant confront\u00e9s aux \u00e9normes probl\u00e8mes que cette convivialit\u00e9 exub\u00e9rante entra\u00eene avec elle. Pour la solution, les experts consid\u00e8rent Amazon en particulier comme ayant le pouvoir d’apporter des changements gr\u00e2ce \u00e0 une politique de retour modifi\u00e9e. “L’ensemble de l’industrie s’inclinerait imm\u00e9diatement devant Amazon si Amazon commen\u00e7ait \u00e0 facturer les retours, car cela leur permettrait de faire de m\u00eame”, a d\u00e9clar\u00e9 Cohen \u00e0 CNBC. Donc, si Amazon devait changer sa fa\u00e7on de g\u00e9rer les retours, d’autres acteurs du march\u00e9 pourraient embo\u00eeter le pas sans craindre un d\u00e9savantage concurrentiel. Cependant, il reste \u00e0 voir si cela se produira r\u00e9ellement.
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Nicolas Flohr \/ R\u00e9dacteur finanzen.net\n<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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