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BERLIN (dpa-AFX) – Le chancelier f\u00e9d\u00e9ral Olaf Scholz est satisfait de l’orientation prise par la Commission europ\u00e9enne dans le diff\u00e9rend sur la fin des moteurs \u00e0 combustion \u00e0 partir de 2035. Il s’agit d’exceptions pour les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de carburants \u00e9lectroniques. Scholz a d\u00e9clar\u00e9 lors de la traditionnelle conf\u00e9rence de presse d’\u00e9t\u00e9 \u00e0 Berlin qu’il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 intervenu \u00e0 plusieurs reprises aupr\u00e8s du pr\u00e9sident de la Commission pour ajouter \u00e0 la d\u00e9cision qu’il \u00e9tait \u00e9galement possible de faire fonctionner des v\u00e9hicules fonctionnant uniquement avec des carburants \u00e9lectroniques.<\/p>\n
“Il a fallu beaucoup de temps, d’efforts et de puissance pour tout mettre en place”, a d\u00e9clar\u00e9 Scholz. “Et je constate avec une certaine calme satisfaction que tout le monde le souhaite d\u00e9sormais.” La question a d\u00e9sormais \u00e9t\u00e9 tranch\u00e9e dans l\u2019int\u00e9r\u00eat du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral europ\u00e9en.<\/p>\n
\u00c0 partir de 2035, plusieurs options techniques seront propos\u00e9es. Scholz a mentionn\u00e9 les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, dans une mesure inconnue aujourd’hui, les v\u00e9hicules fonctionnant \u00e0 l’hydrog\u00e8ne, ainsi que les v\u00e9hicules utilisant des carburants \u00e9lectroniques. Les v\u00e9hicules vendus d\u2019ici 2035 circuleront encore pendant 20 ans. “Et nous avons \u00e9galement besoin d’une solution pour ce qui entre.”<\/p>\n
En mars 2023, les \u00c9tats de l\u2019UE et le Parlement europ\u00e9en ont scell\u00e9 la fin des nouvelles voitures \u00e9quip\u00e9es de moteurs diesel et essence \u00e0 partir de 2035. Concr\u00e8tement, les nouvelles voitures ne pourront plus \u00e9mettre de dioxyde de carbone, produit par la combustion de l’essence et du diesel. Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral avait pr\u00e9conis\u00e9 des exceptions pour les carburants \u00e9lectroniques.<\/p>\n
La pr\u00e9sidente r\u00e9\u00e9lue de la Commission europ\u00e9enne, Ursula von der Leyen (CDU), a r\u00e9cemment annonc\u00e9 une initiative pr\u00e9voyant des exceptions pour les carburants \u00e9lectroniques dans son programme politique de base pour les cinq prochaines ann\u00e9es. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, il indique qu'”une approche technologiquement neutre est n\u00e9cessaire, dans laquelle les carburants \u00e9lectroniques joueront un r\u00f4le, gr\u00e2ce \u00e0 des modifications cibl\u00e9es de la r\u00e9glementation dans le cadre de la r\u00e9vision pr\u00e9vue”.<\/p>\n
Les carburants \u00e9lectroniques sont des carburants synth\u00e9tiques qui peuvent th\u00e9oriquement \u00eatre utilis\u00e9s pour faire fonctionner des moteurs \u00e0 combustion de mani\u00e8re neutre pour le climat.<\/p>\n
Le Premier ministre bavarois et leader de la CSU, Markus S\u00f6der, avait exig\u00e9 de la Commission europ\u00e9enne des mesures concr\u00e8tes pour lever l’interdiction des moteurs \u00e0 combustion \u00e0 partir de 2035. L’interdiction fondamentale des moteurs \u00e0 combustion doit dispara\u00eetre.\/hoe\/DP\/jha<\/p>\n<\/div>\n
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