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Le constructeur de voitures \u00e9lectriques Tesla a pr\u00e9sent\u00e9 ses chiffres du deuxi\u00e8me trimestre apr\u00e8s la cl\u00f4ture de la bourse aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
Le Voiture \u00e9lectrique-Le leader Tesla a cl\u00f4tur\u00e9 le deuxi\u00e8me trimestre cons\u00e9cutif avec une baisse significative de ses b\u00e9n\u00e9fices. Au cours des mois d’avril \u00e0 juin, le montant gagn\u00e9 par Tech Billionaire a d\u00e9pass\u00e9 celui gagn\u00e9 par Tech Billionaire Elon Musk soci\u00e9t\u00e9 g\u00e9r\u00e9e autour de 1,48 milliard de dollars (1,36 milliard d’euros) – 45 pour cent de moins qu’un an plus t\u00f4t.<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir pr\u00e9sent\u00e9 les chiffres trimestriels, Musk a une nouvelle fois tent\u00e9 d’apaiser les investisseurs en promettant un grand avenir pour Tesla gr\u00e2ce aux voitures autonomes et au robot humano\u00efde Optimus. Mais dans le m\u00eame temps, il a report\u00e9 la pr\u00e9sentation du prototype du robotaxi de d\u00e9but ao\u00fbt au 10 octobre. Et il promet d\u00e9sormais la production des robots Optimus d’ici la fin de l’ann\u00e9e prochaine. Ils seront ensuite vendus \u00e0 d\u2019autres soci\u00e9t\u00e9s en 2026. Musk a souvent \u00e9t\u00e9 trop optimiste avec de telles pr\u00e9dictions dans le pass\u00e9.
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En cons\u00e9quence, les investisseurs ont \u00e9t\u00e9 difficiles \u00e0 convaincre cette fois-ci : les actions de Tesla ont temporairement chut\u00e9 de 7,89 % \u00e0 227,08 $ en pr\u00e9-ouverture au NASDAQ.\n<\/p>\n
Les ventes trimestrielles de Tesla ont augment\u00e9 de 2% \u00e0 25,5 milliards de dollars (23,5 milliards d’euros). Mais cela s\u2019explique principalement par la croissance du secteur du stockage d\u2019\u00e9nergie et d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, qui a doubl\u00e9 pour atteindre trois milliards de dollars. Dans le secteur automobile, le chiffre d’affaires a chut\u00e9 de 7 pour cent, \u00e0 environ 19,9 milliards de dollars (18,3 milliards d’euros).<\/p>\n
Le constructeur de voitures \u00e9lectriques, qui a longtemps pu vendre tous les v\u00e9hicules qu\u2019il a construits, ressent les effets du march\u00e9 du refroidissement et de la concurrence croissante des autres constructeurs. Au deuxi\u00e8me trimestre, les livraisons ont chut\u00e9 de pr\u00e8s de 5 pour cent, pour atteindre un peu moins de 444 000 voitures \u00e9lectriques. Cependant, c\u2019\u00e9tait encore mieux que ce que les analystes attendaient. Dans le m\u00eame temps, les baisses de prix r\u00e9p\u00e9t\u00e9es ont r\u00e9duit les b\u00e9n\u00e9fices.<\/p>\n
Aucune pr\u00e9vision de ventes pour 2024<\/p>\n
L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, Tesla a livr\u00e9 au total environ 1,8 million de v\u00e9hicules. Il n\u2019existe pas encore de pr\u00e9visions concr\u00e8tes pour cette ann\u00e9e \u2013 seulement l\u2019aveu que le rythme de la croissance sera plus lent.<\/p>\n
Il existe \u00e9galement encore des incertitudes quant aux projets de Tesla de proposer un mod\u00e8le moins cher qui pourrait stimuler les ventes. Musk a annonc\u00e9 un v\u00e9hicule \u00ab plus abordable \u00bb pour le premier semestre 2025.<\/p>\n
L’expert du secteur Ferdinand Dudenh\u00f6ffer du Centre de recherche automobile de Bochum estime que Tesla ne vendra qu’environ 1,6 million de v\u00e9hicules cette ann\u00e9e. Cela signifie que les capacit\u00e9s de production seraient utilis\u00e9es \u00e0 moins de 70 pour cent. “Avec un tel taux d’utilisation des capacit\u00e9s, les constructeurs de voitures anciennes se retrouveraient clairement dans le rouge”, a soulign\u00e9 Dudenh\u00f6ffer. Au cours du premier semestre, des r\u00e9ductions de personnel ont notamment permis de ma\u00eetriser les co\u00fbts.
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Aux \u00c9tats-Unis, Tesla propose depuis des mois aux conducteurs de tester une version avanc\u00e9e du syst\u00e8me d\u2019assistance \u00ab Autopilot \u00bb. L\u2019entreprise l\u2019a longtemps appel\u00e9 \u00ab Full Self-Driving \u00bb (FSD, compl\u00e8tement autonome). Cependant, en r\u00e9alit\u00e9, une Tesla n\u2019est actuellement pas autoris\u00e9e \u00e0 fonctionner comme une voiture autonome et le conducteur doit toujours garder le contr\u00f4le. C’est pourquoi la version actuelle de FSD a re\u00e7u l’ajout de \u00ab\u00a0supervis\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Musk a annonc\u00e9 que Tesla demanderait bient\u00f4t l’approbation de la technologie FSD aupr\u00e8s des r\u00e9gulateurs d’Europe, de Chine et d’autres r\u00e9gions. “Et je pense que nous les aurons probablement aussi d’ici la fin de l’ann\u00e9e.”<\/p>\n
Plusieurs constructeurs automobiles ont manifest\u00e9 leur int\u00e9r\u00eat pour l’int\u00e9gration du FSD dans leurs voitures, a d\u00e9clar\u00e9 Musk, sans nommer les entreprises. Dans le m\u00eame temps, il a admis que m\u00eame si un accord \u00e9tait conclu, il pourrait s’\u00e9couler des ann\u00e9es avant que Tesla ne per\u00e7oive des redevances provenant d’une telle coop\u00e9ration.<\/p>\n
Dans le m\u00eame temps, le patron de Tesla \u00e9tait convaincu que le FSD ne n\u00e9cessiterait que rarement une intervention humaine au volant cette ann\u00e9e. “Je serais choqu\u00e9 si nous n’y parvenons pas l’ann\u00e9e prochaine.”
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L’explosion de la bombe de la Seconde Guerre mondiale dans l’usine Tesla de Gr\u00fcnheide est pr\u00e9vue vers 13h30. Les pr\u00e9paratifs se d\u00e9roulent actuellement comme pr\u00e9vu, a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole de la communaut\u00e9. La zone d’exclusion d’un rayon d’un kilom\u00e8tre autour de la bombe avait \u00e9t\u00e9 mise en place d\u00e8s le petit matin.<\/p>\n
Une partie des locaux de l\u2019entreprise Tesla est \u00e9galement concern\u00e9e par la zone de protection, mais selon l\u2019entreprise, cela n\u2019a aucun impact sur la production. La gare de Fangschleuse a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e ; aucun train ni bus ne la desservira tant que la bombe n’aura pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9samorc\u00e9e. La communaut\u00e9 l\u2019avait annonc\u00e9 \u00e0 l\u2019avance.<\/p>\n
La bombe de la Seconde Guerre mondiale, pesant environ 250 kilogrammes, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverte dans une zone o\u00f9 l’usine de voitures \u00e9lectriques doit \u00eatre agrandie. Selon la communaut\u00e9, la bombe ne peut pas \u00eatre transport\u00e9e et doit \u00eatre d\u00e9clench\u00e9e sur place de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e.\n<\/p>\n
AUSTIN (dpa-AFX)\n<\/p>\n<\/div>\n
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