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L’investisseur technologique Frank Thelen est convaincu que la conduite autonome sera bient\u00f4t une r\u00e9alit\u00e9. Selon lui, Tesla devrait s\u2019appuyer sur des applications sp\u00e9ciales d\u2019IA.<\/p>\n
\u2022 Thelen\u00a0: La conduite autonome devient une r\u00e9alit\u00e9
\u2022 La fonctionnalit\u00e9 Autopilot de Tesla n\u00e9cessite des ajustements de l’IA
\u2022 BYD et Tesla sont au m\u00eame niveau
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Frank Thelen est un entrepreneur, investisseur et auteur allemand. Il est surtout connu comme juge dans l’\u00e9mission t\u00e9l\u00e9vis\u00e9e “The Lions’ Den”, homologue allemande de l’\u00e9mission am\u00e9ricaine “Shark Tank”, dans laquelle des entrepreneurs pr\u00e9sentent leurs id\u00e9es commerciales et demandent le soutien des investisseurs. Alors qu\u2019il n\u2019avait que 18 ans, il a cr\u00e9\u00e9 sa premi\u00e8re entreprise, appel\u00e9e Softer Solutions Media, mais sans succ\u00e8s. Au cours des ann\u00e9es suivantes, il fonde plusieurs startups ax\u00e9es sur diff\u00e9rents domaines technologiques. En 2021, Thelen a lanc\u00e9 le fonds 10xDNA, destin\u00e9 \u00e0 permettre aux investisseurs priv\u00e9s de participer \u00e0 des entreprises technologiques prometteuses. Le Norddeutscher Rundfunk l’a vivement critiqu\u00e9 ainsi que ses \u00ab promesses douteuses pour les petits investisseurs \u00bb dans un rapport du m\u00eame nom. <\/p>\n
Dans une interview accord\u00e9e \u00e0 la cha\u00eene YouTube \u00ab Ren\u00e9 veut du retour \u00bb, Thelen explique \u00e0 quel point il est convaincu des voitures autonomes. Dans ce contexte, il affirme que Tesla pourrait “jeter des centaines de milliers de lignes de code de programme” car les r\u00e8gles qui y sont \u00e9nonc\u00e9es ne correspondent pas suffisamment \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9. <\/p>\n
Selon Thelen, les applications bas\u00e9es sur la m\u00eame logique que ChatGPT pourraient \u00eatre mises en \u0153uvre dans les v\u00e9hicules autonomes de Tesla. Parce que : Ces mod\u00e8les de langage acc\u00e8dent \u00e0 un ensemble de donn\u00e9es existant, en tirent des le\u00e7ons et peuvent ensuite simuler le comportement humain. “Nous avons besoin d’une pr\u00e9cision de 99,9999 pour cent”, explique-t-il dans une interview. Dans ce contexte, Thelen rapporte que Tesla a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 mettre en \u0153uvre de tels mod\u00e8les : \u00ab Cela semble exceptionnel \u00bb, s’enthousiasme-t-il dans l’interview. Selon lui, Tesla a \u00ab r\u00e9solu le probl\u00e8me \u00bb car le groupe Musk n’utilise probablement que des cam\u00e9ras et non des syst\u00e8mes radar, poursuit Thelen. En fait, la fonctionnalit\u00e9 dite Autopilot, \u00ab un syst\u00e8me d’aide \u00e0 la conduite r\u00e9volutionnaire qui augmente la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et le confort de conduite \u00bb, est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 tous les nouveaux v\u00e9hicules Tesla, comme annonc\u00e9 sur le site Web de Tesla. L’application comprend huit cam\u00e9ras externes ainsi qu’un traitement d’image puissant qui sont int\u00e9gr\u00e9s aux nouveaux mod\u00e8les comme le Model 3 ou le Model Y, pr\u00e9cise Tesla. Thelen est convaincu que Tesla occupera une position dominante sur le march\u00e9 des voitures autonomes gr\u00e2ce aux nombreuses donn\u00e9es de conduite auxquelles l’entreprise a acc\u00e8s. <\/p>\n
Thelen avait d\u00e9j\u00e0 soulign\u00e9 l’importance qu’il accordait \u00e0 Tesla en tant qu’entreprise dans une interview accord\u00e9e au m\u00e9dia en ligne suisse Finanz und Wirtschaft il y a deux mois. “Nous ne consid\u00e9rons pas Tesla comme un constructeur automobile, mais comme une entreprise d’IA et de robotique. \u00c0 notre avis, cela est n\u00e9glig\u00e9 par la plupart des analystes – ils \u00e9crivent toujours sur les chiffres de ventes de v\u00e9hicules. Mais pour nous, ce n’est qu’un pont. Nous sommes Nous nous int\u00e9ressons davantage \u00e0 savoir si les puces internes progressent et si le d\u00e9veloppement de mod\u00e8les d’IA et de conduite autonome arrive r\u00e9ellement. C’est pourquoi nous jugeons actuellement Tesla comme sous-\u00e9valu\u00e9e et pensons que le moment viendra o\u00f9 vous ne pourrez plus \u00e9viter d’investir. chez Tesla”, explique-t-il Finance et \u00e9conomie. Concernant BYD, Thelen ne semble pas s\u2019inqui\u00e9ter du fait que le constructeur chinois de voitures \u00e9lectriques puisse d\u00e9passer Tesla. La raison : selon lui, BYD ne r\u00e9alisera pas beaucoup de ventes aux \u00c9tats-Unis, mais les chances sont bien meilleures en Europe, explique-t-il \u00e0 Finances and Economy. Selon Thelen, BYD est “absolument \u00e0 \u00e9galit\u00e9 avec Tesla – du moins en ce qui concerne la production de voitures et de batteries”, conclut-il. <\/p>\n
Equipe \u00e9ditoriale finanzen.net<\/p>\n<\/div>\n
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