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Depuis des ann\u00e9es, de plus en plus de personnes commandent en ligne. Mais ce n\u2019est pas toujours avantageux. Dans certains cas, les achats en ligne sont plus nocifs pour le climat que les achats physiques.<\/p>\n
De plus en plus de commerces de d\u00e9tail en ligne remplacent de plus en plus de commerces de d\u00e9tail physiques. L\u2019exemple le plus r\u00e9cent est celui des produits alimentaires, qui sont depuis peu de plus en plus command\u00e9s en ligne. Outre la question de savoir s’il faut acheter au niveau r\u00e9gional, la question de la protection du climat s’ajoute de plus en plus au comportement des consommateurs.\n<\/p>\n
Mais qu\u2019y a-t-il de plus nocif pour le climat ? Commander des choses en ligne ou acheter en magasin ? Ce qui est crucial, comme l’a expliqu\u00e9 G\u00fcnther Lichtblau de l’Agence f\u00e9d\u00e9rale de l’environnement (UBA) au quotidien autrichien Der Standard, c’est de savoir o\u00f9 se situe la limite en mati\u00e8re de r\u00e9flexion. Il est donc crucial de savoir si les itin\u00e9raires de transport des produits sont pris en compte pour une comparaison. Un autre facteur crucial est le comportement des consommateurs. Cela inclut notamment les retours. Parce que le trading en ligne g\u00e9n\u00e8re davantage de rendements, estime Lichtblau. <\/p>\n
Comme l’explique Quarks.de en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une projection de l’Oeko-Institut, les achats en ligne peuvent dans certains cas \u00eatre plus respectueux du climat que les achats en magasin. Par exemple, les chaussures command\u00e9es en ligne ont souvent une meilleure empreinte carbone que celles achet\u00e9es dans les magasins physiques. La raison en est la forte consommation d\u2019\u00e9nergie des grands magasins et des magasins. Toutefois, cette affirmation ne peut bien entendu pas \u00eatre g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e. Ulrich Gromke, de l’Agence f\u00e9d\u00e9rale de l’environnement, l’a \u00e9galement confirm\u00e9 \u00e0 Quarks. En fin de compte, de nombreux facteurs affectent le bilan CO2, tels que le produit lui-m\u00eame, ses diff\u00e9rentes \u00e9tapes dans la cha\u00eene d’approvisionnement et la taille de l’emballage d’exp\u00e9dition.\n<\/p>\n
L’emballage repr\u00e9sente un d\u00e9fi majeur, en particulier dans le commerce de d\u00e9tail en ligne. Les d\u00e9chets d’emballage augmentent globalement en raison des achats en ligne. C’est \u00e9galement ce que montre une \u00e9tude du groupe de recherche sur la gestion des retours de l’universit\u00e9 Otto Friedrich de Bamberg, selon laquelle presque un colis sur quatre a \u00e9t\u00e9 renvoy\u00e9 en Allemagne en 2022. En comparaison europ\u00e9enne, l’Allemagne occupe la premi\u00e8re place en termes de rendement. <\/p>\n
Quarks souligne \u00e9galement des facteurs socio-\u00e9conomiques, tels que les conditions de travail souvent notoirement mauvaises des magasiniers et des chauffeurs, qui devraient \u00eatre pris en compte dans une discussion sur la vente au d\u00e9tail en ligne.\n<\/p>\n
Selon l’UBA, les param\u00e8tres de protection climatique les plus importants dans le commerce de d\u00e9tail fixe sont la consommation d’\u00e9nergie locale et le choix des moyens de transport par les clients. Dans le commerce de d\u00e9tail en ligne, les d\u00e9chets d’emballage d’exp\u00e9dition et la section de livraison finale jusqu’\u00e0 la porte d’entr\u00e9e doivent \u00eatre particuli\u00e8rement r\u00e9duits (par exemple via les stations d’emballage). Selon une \u00e9tude de l’UBA, 180 000 \u00e0 370 000 tonnes de d\u00e9chets d’emballage pourraient \u00eatre \u00e9conomis\u00e9es chaque ann\u00e9e dans les emballages de vente par correspondance en Allemagne. <\/p>\n
La Commission europ\u00e9enne s\u2019est empar\u00e9e de cette question et a publi\u00e9 fin 2022 un projet de r\u00e8glement, le R\u00e8glement sur les emballages et les d\u00e9chets d\u2019emballages (PPWR), qui vise \u00e0 minimiser les impacts environnementaux n\u00e9gatifs des emballages. En avril 2024, une majorit\u00e9 au Parlement europ\u00e9en a \u00e9t\u00e9 atteinte en faveur de l’accord provisoire et le projet a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 lors des n\u00e9gociations en trilogue. Un accord est attendu plus tard cette ann\u00e9e.
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Jusqu’\u00e0 75 pour cent des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre au cours du cycle de vie d’un produit sont \u00e9mises lors de la production, explique l’Agence f\u00e9d\u00e9rale de l’environnement en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e sp\u00e9cifiquement \u00e0 cet effet. Les transports et le commerce ne repr\u00e9sentent qu’une petite partie d’un \u00e0 dix pour cent des \u00e9missions totales, selon l’UBA.<\/p>\n
Le pr\u00e9sident de l’UBA, Dirk Messner, explique : \u00ab Que nous achetions en ligne ou en magasin n’est pas si important pour notre empreinte climatique. La plus grande vis de r\u00e9glage pour les achats \u00e9cologiques sont les produits durables qui sont fabriqu\u00e9s dans le respect de l’environnement. Id\u00e9alement, je peux aussi r\u00e9cup\u00e9rez-les dans le magasin du coin “que je peux facilement atteindre \u00e0 v\u00e9lo ou \u00e0 pied”.<\/p>\n
L’UBA attire l’attention sur les labels environnementaux pour aider les consommateurs. Bien que ceux-ci ne soient pas encore suffisamment repr\u00e9sent\u00e9s dans le commerce en ligne, ils pourraient \u00e0 l’avenir aider les consommateurs dans leurs r\u00e9flexions en mati\u00e8re de durabilit\u00e9, par exemple en leur fournissant des informations sur la disponibilit\u00e9 des mises \u00e0 jour, la dur\u00e9e de vie ou la r\u00e9parabilit\u00e9 des produits. Lichtblau recommande : Faites attention \u00e0 la saisonnalit\u00e9 et \u00e0 la r\u00e9gionalit\u00e9 et pr\u00e9f\u00e9rez les d\u00e9taillants qui communiquent ouvertement sur les aspects environnementaux. En g\u00e9n\u00e9ral, il est important d\u2019acheter de mani\u00e8re plus consciente.\n<\/p>\n
Equipe \u00e9ditoriale finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n