L’h\u00f4pital Elisabeth-TweeSteden de Tilburg dispose de cinq nouveaux v\u00e9los cargo \u00e0 peine inf\u00e9rieurs \u00e0 une ambulance. Presque chaque jour, quelqu’un tombe malade dans ou autour des deux sites de l’h\u00f4pital de Tilburg. Des vies sont litt\u00e9ralement sauv\u00e9es avec le v\u00e9lo de r\u00e9animation \u00ab Bike for Life \u00bb.<\/p>\n
Si vous tombez malade, l’h\u00f4pital semble \u00eatre le meilleur endroit possible. Cependant, les h\u00f4pitaux sont souvent si grands qu’il peut encore s’\u00e9couler un certain temps avant qu’une aide sp\u00e9cialis\u00e9e ne soit disponible. Il y a quelques ann\u00e9es, l’h\u00f4pital Elisabeth-TweeSteden (ETZ) de Tilburg a donc lanc\u00e9 le \u00ab Bike for Life \u00bb.<\/p>\n
Lorsque l’\u00e9quipe d’intervention rapide (ERR) re\u00e7oit un signalement d’un visiteur ou d’un patient malade, l’infirmier saute sur son v\u00e9lo. “Cela peut \u00eatre ici dans le couloir, mais aussi le parking ou le Leijpark”, explique Joost Driessen, chef de l’\u00e9quipe IC.<\/p>\n<\/div>\n
Jusqu’\u00e0 r\u00e9cemment, le ‘Bike for Life’ \u00e9tait un tricycle, mais ce n’\u00e9tait pas tout \u00e0 fait \u00e0 mon go\u00fbt. “De plus en plus de mat\u00e9riel m\u00e9dical a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9, c’\u00e9tait lourd et pas si maniable. Nous \u00e9tions \u00e9puis\u00e9s quand nous sommes arriv\u00e9s aux urgences”, raconte Joost en riant.<\/p>\n
N\u00e9anmoins, le tricycle \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une am\u00e9lioration, selon Joost, car dans le pass\u00e9 il fallait tracter avec des chariots, de l’oxyg\u00e8ne et du mat\u00e9riel. “On voit parfois \u00e7a dans les s\u00e9ries hospitali\u00e8res et mes pr\u00e9d\u00e9cesseurs en avaient fini avec \u00e7a.” <\/p>\n
Avec une longue liste de souhaits, ils ont travaill\u00e9 sur un v\u00e9lo cargo. Il est beaucoup plus l\u00e9ger, peut en transporter plus, a huit vitesses et est \u00e9galement beaucoup plus facile \u00e0 conduire. Et traverser les couloirs de l’h\u00f4pital entre les personnes n’est pas un luxe superflu.<\/p>\n<\/div>\n
Le v\u00e9lo a peut-\u00eatre l’air un peu cool, admet \u00e9galement Joost, mais le “Bike for Life” est tout sauf une blague. “En moyenne, nous recevons un signalement par jour. Cela peut \u00eatre une personne qui est tomb\u00e9e, mais aussi une personne avec une glyc\u00e9mie trop basse ou un arr\u00eat cardiaque.”<\/p>\n
Les infirmi\u00e8res des soins intensifs (IC) et du service des urgences (ED) roulent sur le v\u00e9lo de r\u00e9animation. “Ce sont les prestataires de soins qui traitent quotidiennement les urgences m\u00e9dicales et qui ont l’habitude d’agir tr\u00e8s rapidement”, explique Joost. Lorsqu’ils sont sur les lieux de l’urgence, un m\u00e9decin est aux commandes et lorsque l’infirmi\u00e8re arrive, ils stabilisent ensemble le patient.<\/p>\n<\/div>\n
Les cinq v\u00e9los sont gar\u00e9s \u00e0 l’IC et \u00e0 l’A&E, o\u00f9 se trouvent les m\u00e9decins sp\u00e9cialistes qui les conduisent, comme Joost. “Dans ces services, toute l’aide est disponible avec les chariots bien connus, mais vous ne les tra\u00eenerez pas rapidement dans tout l’h\u00f4pital. C’est pourquoi nous utilisons ce v\u00e9lo.”<\/p>\n
Avec le nouveau “Bike for Life”, l’aide d’urgence peut \u00eatre fournie encore plus rapidement et mieux, et c’est ce qui compte. “Nous sommes le seul aux Pays-Bas \u00e0 disposer de ces v\u00e9los cargo et d’autres h\u00f4pitaux suscitent l’int\u00e9r\u00eat”, d\u00e9clare fi\u00e8rement Joost. Il esp\u00e8re donc que le ‘Bike for Life’ sera bient\u00f4t disponible dans d’autres endroits.<\/p>\n<\/div>\n