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Une fois de plus, le directeur de BubbleDeck, Rob Plug (79 ans), va en justice pour r\u00e9clamer son proc\u00e8s contre l’entreprise de construction BAM. Cinq ans apr\u00e8s l’effondrement du parking de l’a\u00e9roport d’Eindhoven, il esp\u00e8re faire confirmer par le juge d’appel ce qu’il a toujours soutenu : il a \u00e9t\u00e9 conclu bien trop vite que le probl\u00e8me venait de son sol bulbeux.<\/p>\n
Qu’est-il arriv\u00e9 au parking en construction \u00e0 l’a\u00e9roport d’Eindhoven le 27 mai 2017 ? <\/p>\n
Ce samedi apr\u00e8s-midi, la station m\u00e9t\u00e9o la plus proche indiquait une temp\u00e9rature de 33 degr\u00e9s. Il fait beaucoup plus chaud sur le pont sup\u00e9rieur, ce qui fait que le b\u00e9ton du parking presque termin\u00e9 commence \u00e0 fonctionner. Une partie du plancher sup\u00e9rieur en b\u00e9ton, dans lequel des fissures et des affaissements \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 visibles, s’effondrera vers 19 heures. Les trois \u00e9tages inf\u00e9rieurs s’effondrent \u00e9galement. C’est un miracle que personne ne soit bless\u00e9. Des ouvriers du b\u00e2timent travaillaient sur le garage quelques heures plus t\u00f4t. <\/p>\n
Ce qui suit est une longue discussion sur la question de la culpabilit\u00e9. Selon le r\u00e9alisateur Plug de BubbleDeck, il n’y avait rien de mal avec son sol. Il peut cependant citer des dizaines d’erreurs de calcul et de construction. \u00ab Les constructeurs ont coul\u00e9 du b\u00e9ton pendant le gel. Je ne connaissais pas la capacit\u00e9 portante des piliers. Les Timbres [ondersteuning tijdens het harden van het beton] ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9s beaucoup trop t\u00f4t \u00bb, r\u00e9sume-t-il. Des mesures insuffisantes et trop tardives auraient \u00e9galement \u00e9t\u00e9 prises alors que de grandes fissures \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 visibles et que la structure \u00e9tait clairement sur le point de s’effondrer. \u00abIl y a tellement de facteurs qui auraient pu causer un dysfonctionnement. Et pourtant, tout tourne autour de ce joint tout le temps.”<\/p>\n
Avec “ce joint”, Plug fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la conclusion que BAM a tir\u00e9e quelques jours apr\u00e8s l’effondrement. Selon BAM, l’adh\u00e9rence des lames de plancher \u00e9tait insuffisante car les joints du plancher \u00e0 dalle large BubbleDeck \u00e9taient trop lisses.<\/p>\n
BAM charge ensuite le directeur Simon Wijte du c\u00e9l\u00e8bre Hageman Consultancy, qui est \u00e9galement professeur \u00e0 l’Universit\u00e9 de technologie d’Eindhoven, d’enqu\u00eater sur l’effondrement. Il reconna\u00eet que des erreurs de construction ont \u00e9t\u00e9 commises, mais consid\u00e8re qu’elles n’ont pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9cisives. Quelle en \u00e9tait la cause : une erreur syst\u00e8me dans le joint, qui pouvait provoquer l’effondrement du sol. TNO et l’Office n\u00e9erlandais de la s\u00e9curit\u00e9 (OVV) enqu\u00eatent \u00e9galement sur l’accident. Leurs conclusions divergent, mais selon Plug BubbleDeck est toujours d\u00e9sign\u00e9 comme bouc \u00e9missaire. Pr\u00e8s de cinq ans plus tard, il en est toujours fou. \u00ab\u00a0Nous avons des tas de preuves, pourquoi ne les examinent-ils pas\u00a0?\u00a0\u00bb<\/p>\n
Parce que, selon les chercheurs, il peut s’agir d’une erreur syst\u00e8me, la question se pose de savoir si “Eindhoven” est un incident ou si d’autres \u00e9tages pourraient s’effondrer comme \u00e7a.<\/p>\n