![\"La](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Il-y-a-cent-ans-une-femme-avec-seulement-deux.webp.webp\"\/ "\\"La")
\n <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nParce qu’Alfonsina avait un don. Une passion, n\u00e9e lorsque son p\u00e8re avait pris un v\u00e9lo rouill\u00e9 que le m\u00e9decin de la ville voulait mettre au rebut, l’avait r\u00e9par\u00e9 et gard\u00e9 comme seul moyen de transport. A quatorze ans, elle avait saut\u00e9 sur la selle, elle avait essay\u00e9 de p\u00e9daler et elle avait envie. quelqu’un d’autre. Libre. Longue vie. T\u00e9m\u00e9raire. Rapide comme le vent.<\/p>\n
Alfonsina Morini Strada (16 mars 1891 \u2013 13 septembre 1959) fut admise en 1924 \u2013 la seule femme parmi tous les participants \u2013 au Giro d’Italia. Pendant le concours, il est devenu tr\u00e8s populaire pour son extr\u00eame r\u00e9sistance, Italie, Milan 1924. (Photo de Fototeca Gilardi\/Getty Images)<\/p>\n<\/div>\n
Les mensonges dans la famille<\/h2>\n
Les premi\u00e8res fois, il disait qu’il allait \u00e0 la messe et participait \u00e0 des concours dans les environs qui comprenaient des prix improvis\u00e9s, un cochon vivant, une dame-jeanne de vin. Papa et maman n’auraient jamais approuv\u00e9 quelque chose comme \u00e7a. Elle \u00e9tait destin\u00e9e \u00e0 devenir couturi\u00e8re. Les femmes pouvaient se d\u00e9placer \u00e0 v\u00e9lo, les jambes bien couvertes, pour les besoins de la famille, mais il n’\u00e9tait certainement pas envisag\u00e9 qu’une femme participe \u00e0 une course, ni en comp\u00e9tition avec des hommes. Parce qu’il n’y avait pas vraiment de comp\u00e9titions r\u00e9serv\u00e9es aux femmes, heureusement, il n’y avait pas beaucoup de fous comme elle dans les parages.<\/p>\n
Tranquillement, Alfonsina participe au Giro di Lombardia 1917<\/strong> avec quarante autres cyclistes masculins. Elle arrive derni\u00e8re parmi ceux qui terminent la course, vingt abandonnent, mais elle ne le fait pas. Il arrive une heure et demie apr\u00e8s le vainqueur pour un trajet de 204 kilom\u00e8tres, mais il arrive. L’ann\u00e9e suivante, il am\u00e9liore son classement et vise le Giro d’Italia. On arrive ainsi \u00e0 la schwa de 1924, o\u00f9 les organisateurs n’ont pas envie de mettre noir sur blanc que la “reine des manivelles”, comme ils la surnommaient entre-temps, courrait avec les autres. Ils craignent que sa pr\u00e9sence ne fasse perdre le s\u00e9rieux de la comp\u00e9tition. Mais cette ann\u00e9e-l\u00e0, de nombreux grands noms sont partis et peut-\u00eatre que cette rumeur sur la pr\u00e9sence d’une femme ravivera l’int\u00e9r\u00eat des m\u00e9dias.<\/p>\n Vous, Alfonsina, avez de bonnes raisons, solides et pratiques, de vouloir participer. Son mari Luigi<\/strong>l’ouvrier ciseleur qui s’est mari\u00e9 en 1915 ed il la soutient depuis le d\u00e9but (\u00e0 tel point qu’il lui a offert un v\u00e9lo<\/strong> par la gr\u00e2ce de Dieu comme cadeau de mariage et improvisez en tant que coach<\/strong>), victime de d\u00e9pression et de caract\u00e8re fragile et sensible, il a \u00e9t\u00e9 admis dans un h\u00f4pital psychiatrique de San Colombano al Lambro, o\u00f9 il est rest\u00e9 jusqu’\u00e0 la fin de ses jours. Pour qu\u2019on s\u2019y sente bien, il faut de l\u2019argent.<\/p>\n Le Giro sera un massacre pour lequel elle n’est pas du tout entra\u00een\u00e9e :<\/strong> 3 613 kilom\u00e8tres, douze \u00e9tapes, onze jours de repos. 108 sont inscrits, 90 sont effectivement au d\u00e9part, soit 89 hommes plus Alfonsina.<\/p>\n Pourtant, elle part \u00e0 chaque fois d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 arriver. La fatigue ne lui fait pas peur. Et \u00e7a vient toujours. Dernier. Tr\u00e8s dernier. Acclam\u00e9 par le public, accueilli avec des offres d’argent, de fleurs et d’\u00e9motion<\/strong>. Il y a un m\u00e9lange de social et d’intime dans cette volont\u00e9 de fer qui lui fait remuer les jambes sur les p\u00e9dales pendant tous ces kilom\u00e8tres, qui la rel\u00e8ve toute meurtrie apr\u00e8s les chutes, qui la pousse \u00e0 r\u00e9parer son v\u00e9lo cass\u00e9 avec un marteau en acier. manche \u00e0 balai et continuer, sous la pluie, au soleil, \u00e0 emprunter un short \u00e0 un agriculteur car son uniforme s’est d\u00e9chir\u00e9 \u00e9galement. Les v\u00e9los p\u00e8sent plus de vingt kilos, les routes ne sont pas asphalt\u00e9es, la bo\u00eete de vitesses n’existe pas. C’est l’Italie des ann\u00e9es 1920 qui est t\u00e9moin du miracle d’Alfonsina.<\/p>\n A P\u00e9rouse, il franchit la ligne d’arriv\u00e9e en dehors du temps maximum.<\/strong> Les organisateurs pourraient fermer les yeux, \u00e9tant donn\u00e9 la sympathie que cela suscite : \u00e0 chaque \u00e9tape, on se demande : \u00ab Est-ce qu’Alfonsina est l\u00e0 ? Est-ce que \u00e7a passe?”. Mais ils pr\u00e9f\u00e8rent appliquer le r\u00e8glement \u00e0 la lettre. Elle est autoris\u00e9e \u00e0 rester dans la course, mais pas dans la course. Alfonsina fera partie des trente survivants qui franchiront la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\n \u00c9puis\u00e9e, elle est interview\u00e9e par Gu\u00e9rin Sport<\/em> \u00e0 Rijeka dans son style direct et franc habituel. Elle est all\u00e9e \u00e0 l’\u00e9cole pendant deux ans au total, mais son professeur \u00e9tait la vie. \u00ab Il se peut qu’elle ne soit pas tr\u00e8s esth\u00e9tique et gracieuse, une femme qui fait du v\u00e9lo. Vous voyez \u00e0 quoi je ressemble ? Je n’ai jamais \u00e9t\u00e9 belle ; Maintenant, je suis un monstre. Mais qu\u2019\u00e9tais-je cens\u00e9 faire ? La pute ? J’ai un mari \u00e0 l’asile que je dois aider ; J’ai une petite fille au pensionnat qui me co\u00fbte dix lires par jour<\/strong> (\u2026). Je ne suis pas d\u00e9sol\u00e9. J’ai eu quelques d\u00e9ceptions, quelqu’un s’est moqu\u00e9 de moi, mais je suis satisfait et je sais que j’ai bien fait.” La petite fille dont elle parle est une ni\u00e8ce dont elle s’occupe, la fille d’un de ces fr\u00e8res qui n’ont pas lev\u00e9 le petit doigt pour elle \u00e0 l’\u00e9poque. Elle est g\u00e9n\u00e9reuse, Alfonsina.<\/p>\n L’affiche de \u00ab La beaut\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo. 100 ans et 1000 kilom\u00e8tres avec Alfonsina Strada \u00bb, en collaboration avec la Fondation Una Quale Centomila : du 8 au 22 juillet, elle parcourra les \u00e9tapes de la tourn\u00e9e Alfonsina, impliquant des artistes et des centres anti-violence.<\/p>\n<\/div>\n Malgr\u00e9 les acclamations, mauvais courant temporaire<\/em>: les ann\u00e9es noires du fascisme se pr\u00e9parent et une femme ne sera plus autoris\u00e9e \u00e0 s’inscrire au Giro. Elle enfourche son v\u00e9lo plus d’une fois et le suit quand m\u00eame. Elle est d\u00e9sormais une petite c\u00e9l\u00e9brit\u00e9. Elle travaille au cirque, p\u00e9dalant sur des rollers, et en 1938, \u00e0 presque cinquante ans, elle remporte le record de l’heure f\u00e9minine \u00e0 Longchamp. Parall\u00e8lement, elle continue \u00e0 \u00eatre couturi\u00e8re et tricoteuse. Elle ne fait pas partie de ceux qui restent les bras crois\u00e9s.<\/p>\n Sur le plan priv\u00e9, apr\u00e8s la mort de Luigi, elle se remarie en 1950 avec l’ancien cycliste Carlo Messori et ils ouvrent un atelier de r\u00e9paration et de v\u00e9los \u00e0 Milan, via Varesina. En 1957, elle redevient veuve. Rest\u00e9e seule, Alfonsina ach\u00e8te une Moto Guzzi 500<\/strong> rouge flamboyant et avec lui il parcourt les comp\u00e9titions. Le 13 septembre 1959, de retour apr\u00e8s une belle journ\u00e9e dans les Tre Valli Varesine, il s’effondre alors qu’il tente de d\u00e9marrer sa voiture de course rouge, en poussant avec force le levier du d\u00e9marreur avec son pied. Ils la trouvent ainsi, serrant sa moto dans ses bras. Son c\u0153ur n’a pas pu supporter le dernier coup de p\u00e9dale.<\/p>\n Mais la route est d\u00e9sormais ouverte \u00e0 tous, gr\u00e2ce \u00e0 elle et \u00e0 ces gens durs comme elle. La municipalit\u00e9 de Milan lui a consacr\u00e9 une rue en 2017, entre la voie ferr\u00e9e Milan-San Cristoforo et via Francesco Gonin,<\/strong> d’o\u00f9 vous empruntez la longue piste cyclable qui longe le Naviglio. La rue Alfonsina Strada.<\/p>\n A l’Institut Culturel Italien de Paris l’exposition avec Laura Curino<\/p>\n Au programme \u00e9galement des \u00ab Passions Olympiques \u00bb, un dialogue multidisciplinaire qui questionne les rapports entre sport et culture, de l’Institut culturel italien de Paris, on retrouve Alfonsina Strada. L’atelier de th\u00e9\u00e2tre Alfonsina Strada : le diable dans un lapsus<\/strong><\/a> (Le diable en jupons<\/em>), texte d’Andrea Nicolini, mise en sc\u00e8ne Consuelo Barilari<\/strong>dramaturgie et interpr\u00e9tation de Laura Curino (sur la photo, un instant du spectacle), la production Schegge di Mediterraneo, Festival de l’excellence des femmes, se d\u00e9roulera dans le cadre splendide de l’H\u00f4tel de Galliffet, si\u00e8ge de l’Institut, le 19 juillet \u00e0 20h30 .<\/p>\n Le spectacle retrace, entre flashbacks et projections vid\u00e9o<\/strong>l’histoire d’Alfonsina et met en sc\u00e8ne l’Italie de cette \u00e9poque, depuis la campagne bolognaise o\u00f9 Alfonsina est n\u00e9e jusqu’\u00e0 l’exploit du Giro, gr\u00e2ce auquel la premi\u00e8re cycliste f\u00e9minine de l’histoire de l’Italie a d\u00e9montr\u00e9 comment les femmes pouvaient se mettre au d\u00e9fi au m\u00eame titre que les hommes dans une comp\u00e9tition aussi importante que dure et dangereuse. iO Donna \u00a9 TOUS DROITS R\u00c9SERV\u00c9S<\/p>\n<\/p><\/div>\nLa Moto Guzzi rouge flamboyant<\/h2>\n
La passion olympique d’Alfonsina<\/h2>\n
Infos sur le panneau d’affichage \u00ab Passions Olympiques \u00bb : iicparigi.esteri.it\/fr<\/em><\/a><\/p>\n