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4 juillet 2024, 8h02 | L\u2019a\u00e9roport de Brandebourg-Berlin proposera un nouveau service intelligent \u00e0 partir de juillet 2024. TECHBOOK donne un aper\u00e7u du fonctionnement de BER Biometrics et du statut dans les autres a\u00e9roports.<\/p>\n La p\u00e9riode des vacances est \u00e0 nos portes et pour de nombreux Allemands, cela signifie : s’enregistrer, embarquer et d\u00e9coller. Si vous le souhaitez, vous pouvez minimiser presque compl\u00e8tement les contacts avec les employ\u00e9s humains de l’a\u00e9roport, \u00e0 l’exception du contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 obligatoire : l’enregistrement en ligne ou l’enregistrement automatique ainsi que le d\u00e9p\u00f4t rapide des bagages \u00e0 la machine rendent cela possible. Aujourd\u2019hui, l\u2019a\u00e9roport BER franchit une nouvelle \u00e9tape pour devenir un a\u00e9roport intelligent : la reconnaissance faciale biom\u00e9trique rendra inutile la num\u00e9risation manuelle de la carte d\u2019embarquement. Le concept promet plus de confort pour les voyageurs et un traitement plus rapide dans un d\u00e9lai plus court.<\/p>\n<\/div>\n L\u2019utilisation de la reconnaissance faciale biom\u00e9trique dans les a\u00e9roports est depuis longtemps la norme dans le cadre du contr\u00f4le des passeports. Depuis plusieurs ann\u00e9es, les a\u00e9roports, les compagnies a\u00e9riennes et des soci\u00e9t\u00e9s comme Airsphere et Star Alliance Biometrics testent \u00e9galement la reconnaissance faciale lors du processus d’embarquement. Le premier terminal avec embarquement biom\u00e9trique aux \u00c9tats-Unis a \u00e9t\u00e9 ouvert par Delta Airline en 2018 \u00e0 l’a\u00e9roport Hartsfield-Jackson d’Atlanta. En Europe, les a\u00e9roports de Vienne, Francfort-sur-le-Main, Milan et Munich, entre autres, proposent ce service. L’a\u00e9roport de la capitale allemande embo\u00eete \u00e9galement le pas, juste \u00e0 temps pour les vacances d’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n Depuis le lundi 1er juillet 2024, les voyageurs \u00e2g\u00e9s de 16 ans et plus peuvent utiliser volontairement le service alternatif de face-boarding au terminal 1 de l’a\u00e9roport de Berlin-Brandebourg. Pour cela, vous devez d’abord installer l’application SmartDepart sur un smartphone iOS ou Android. <\/p>\n Vous vous inscrivez dans l’application avec votre nom et votre adresse e-mail, et vous devez \u00e9galement t\u00e9l\u00e9charger un selfie. Ceci est compar\u00e9 \u00e0 une image en direct dans les stations d\u00e9sign\u00e9es de l’a\u00e9roport. Si la reconnaissance faciale biom\u00e9trique r\u00e9ussit, la porte du portail s’ouvre par exemple. Il n\u2019est alors plus n\u00e9cessaire de pr\u00e9senter votre carte d\u2019embarquement. Cependant, il est important que vous ayez toujours avec vous les documents habituels \u2013 passeport et carte d\u2019embarquement. <\/p>\n Une fois inscrit dans l’application, vous pouvez r\u00e9server le service gratuitement d\u00e8s sept jours avant le d\u00e9part et lier votre billet \u00e0 l’application. Une fois cela fait, vous pouvez toujours faire imprimer votre carte d’embarquement au comptoir comme d’habitude et la pr\u00e9senter aux gares suivantes si vous le souhaitez. Selon l’op\u00e9rateur de l’application Airsphere, l’a\u00e9roport BER supprime toutes les donn\u00e9es apr\u00e8s le vol. Airsphere stocke uniquement des donn\u00e9es crypt\u00e9es dans l’application que les utilisateurs peuvent g\u00e9rer eux-m\u00eames.<\/p>\n A lire aussi : Pourquoi il n’est plus n\u00e9cessaire d’activer le mode avion dans un avion<\/em><\/p>\n Le grand avantage de la reconnaissance faciale biom\u00e9trique pour les clients est un confort accru et des op\u00e9rations plus fluides. Il faudrait surtout r\u00e9duire les longues files d\u2019attente. La compagnie a\u00e9rienne am\u00e9ricaine Delta affirme pouvoir traiter les voyageurs dans son terminal contr\u00f4l\u00e9 biom\u00e9triquement deux fois plus rapidement que dans les zones utilisant des m\u00e9thodes conventionnelles.<\/p>\n Apr\u00e8s avoir trait\u00e9 de l’ann\u00e9e Corona 2020<\/a> le trafic a\u00e9rien mondial a diminu\u00e9 de moiti\u00e9, le nombre de vols augmente \u00e0 nouveau r\u00e9guli\u00e8rement. Toutefois, les chiffres en Allemagne en 2023 ne retrouveront pas encore le niveau d\u2019avant Corona. Le causes<\/a> sont vari\u00e9s : une plus grande conscience environnementale, moins de voyages priv\u00e9s longue distance en raison de charges \u00e9conomiques suppl\u00e9mentaires et de l’inflation, mais aussi une baisse des voyages d’affaires en raison d’une culture d’entreprise plus num\u00e9rique. N\u00e9anmoins, un gain de temps non n\u00e9gligeable permettrait de d\u00e9tendre votre s\u00e9jour \u00e0 l’a\u00e9roport.<\/p>\n Cependant, le nouveau syst\u00e8me pr\u00e9sente encore quelques probl\u00e8mes initiaux : en particulier, le manque de standardisation pourrait s’av\u00e9rer peu pratique pour les clients. D\u2019une part, seules certaines compagnies a\u00e9riennes proposent actuellement des services d\u2019embarquement bas\u00e9s sur la reconnaissance faciale biom\u00e9trique. Les compagnies a\u00e9riennes qui prennent en charge le service incluent Lufthansa ainsi que Swiss et Austrian Airlines. En revanche, les diff\u00e9rents a\u00e9roports travaillent parfois avec des prestataires diff\u00e9rents.<\/p>\n Par exemple, si vous souhaitez commencer vos vacances depuis Berlin-Brandebourg, vous avez besoin de l’application SmartDepart d’Airsphere. Cependant, si vous voyagez depuis Munich, Hambourg, Francfort ou Vienne, vous avez besoin de l’application Star Alliance. L’inscription peut \u00eatre int\u00e9ressante pour les voyageurs fr\u00e9quents qui utilisent les a\u00e9roports et les compagnies a\u00e9riennes proposant un tel service. Cependant, le gain de temps et de confort pour les vacanciers qui ne prennent l’avion qu’une fois par an ou moins souvent semble encore g\u00e9rable pour le moment.<\/p>\n Alors que le service \u00e0 Berlin ne d\u00e9marre que maintenant et apr\u00e8s seulement deux semaines d’essai de l’application, Vienne a l’exp\u00e9rience de la reconnaissance faciale biom\u00e9trique depuis novembre 2021 et Munich m\u00eame depuis 2020. Dans le FAQ<\/a> L’a\u00e9roport de la capitale autrichienne souligne que l’utilisation de la technologie est volontaire pour les clients et n’est utilis\u00e9e que dans des zones clairement signal\u00e9es. Les images des personnes num\u00e9ris\u00e9es ne sont pas enregistr\u00e9es, que l’identification r\u00e9ussisse ou \u00e9choue. Soit dit en passant, un masque ne perturbe pas le processus.<\/p>\n Star Alliance Biometrics affirme stocker les photos, les d\u00e9tails d’identification, le num\u00e9ro de voyageur fr\u00e9quent, la date d’expiration du passeport ainsi que le code PIN et les questions de s\u00e9curit\u00e9 de l’application dans le cloud Microsoft Azure dans l’UE. Les a\u00e9roports et les compagnies a\u00e9riennes n’ont pas acc\u00e8s aux donn\u00e9es. Les noms des passagers ne sont pas enregistr\u00e9s.<\/p>\n Dans l’ensemble, le service est utilis\u00e9 dans de plus en plus de grands a\u00e9roports allemands. Mais son utilisation est encore limit\u00e9e \u00e0 certaines compagnies a\u00e9riennes. On s\u2019attend \u00e0 ce que la pr\u00e9valence augmente au cours des prochaines ann\u00e9es. Toutefois, \u00e0 terme, la reconnaissance faciale biom\u00e9trique devrait \u00eatre utilis\u00e9e dans le processus d\u2019embarquement \u00e0 la place de la carte d\u2019embarquement, mais elle ne la remplacera pas comme document de preuve.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n Temps de lecture : 5 minutes<\/span>\n<\/p>\n\u00ab\u00a0Face boarding\u00a0\u00bb au lieu de la carte d’embarquement classique<\/h2>\n
D\u2019autres a\u00e9roports montrent la voie<\/h2>\n
Vous avez toujours besoin de la carte d’embarquement<\/h2>\n