5<\/sup><\/a> \u00e0 cette annonce.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nIl y a aussi eu des progr\u00e8s avec le gaz naturel, mais la part du gaz russe dans la consommation allemande est encore importante. Une nouvelle loi est destin\u00e9e \u00e0 rem\u00e9dier au probl\u00e8me du gaz, dont la conception s’est dessin\u00e9e au cours du week-end.<\/p>\n
Mais revenons d’abord au p\u00e9trole\u00a0: lors des derni\u00e8res discussions pr\u00e9liminaires sur un sixi\u00e8me ensemble de sanctions de l’UE contre la Russie en r\u00e9action \u00e0 l’invasion des troupes russes en Ukraine, Berlin s’est clairement prononc\u00e9 en faveur de l’introduction d’un embargo, comme l’a appris dpa. Une d\u00e9cision correspondante de l’Union europ\u00e9enne est donc devenue beaucoup plus probable, selon les diplomates de l’UE.<\/p>\n
Seules la Hongrie, l’Autriche et la Slovaquie ainsi que l’Espagne, l’Italie et la Gr\u00e8ce sont consid\u00e9r\u00e9es comme des freins au sujet du lembargo. Selon des diplomates, des pays comme la Slovaquie et la Hongrie se sont jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent oppos\u00e9s \u00e0 une interdiction imm\u00e9diate des importations, principalement en raison de leur forte d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des approvisionnements p\u00e9troliers russes.<\/p>\n
Les prochains jours montreront probablement comment les plans d’embargo vont se poursuivre. Selon des informations de dpa, la Commission europ\u00e9enne, dirig\u00e9e par Ursula von der Leyen, veut pr\u00e9senter au plus vite le projet d’un nouveau paquet de sanctions contre la Russie afin d’augmenter la pression sur le gouvernement de Moscou en raison de la guerre contre l’Ukraine. . Selon les estimations du groupe de r\u00e9flexion Bruegel, du p\u00e9trole russe d’une valeur d’environ 450 millions d’euros a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 import\u00e9 chaque jour dans l’UE.<\/p>\n
La raison du changement de cap de l’Allemagne sur l’embargo p\u00e9trolier est probablement les r\u00e9cents succ\u00e8s dans la r\u00e9duction de la d\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique de l’Allemagne vis-\u00e0-vis de la Russie. Au cours des derni\u00e8res semaines, des progr\u00e8s ont \u00e9t\u00e9 accomplis, notamment dans le domaine du p\u00e9trole et du charbon, comme le montre le “Second Progress Report on Energy Security”.<\/p>\n
La d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis du p\u00e9trole russe est pass\u00e9e d’environ 35 % l’an dernier \u00e0 12 %. Cela signifie qu’en 2021, environ 35 % de la consommation allemande de p\u00e9trole provenait de Russie, contre seulement 12 % aujourd’hui. La d\u00e9pendance au gaz russe est pass\u00e9e de 55 % \u00e0 environ 35 %. Dans le cas du charbon, la d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard du charbon est pass\u00e9e de 50 % \u00e0 environ 8 % depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e \u00e0 la suite de changements de contrat. L’UE avait introduit une interdiction d’importer du charbon russe avec une p\u00e9riode de transition.<\/p>\n
“Toutes ces mesures que nous prenons n\u00e9cessitent un \u00e9norme effort conjoint de la part de toutes les parties concern\u00e9es, et elles impliquent \u00e9galement des co\u00fbts que l’\u00e9conomie et les consommateurs ressentent”, a d\u00e9clar\u00e9 le ministre de l’Economie et de la Protection du climat, Robert Habeck (Verts).<\/p>\n
Le minist\u00e8re a pr\u00e9sent\u00e9 le premier rapport d’\u00e9tape fin mars. Dans le cas du p\u00e9trole russe, les contrats n’ont donc pas \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9s par l’industrie p\u00e9troli\u00e8re ou ils ont expir\u00e9. “Mettre fin \u00e0 la d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des importations de brut russe d’ici la fin de l’\u00e9t\u00e9 est r\u00e9aliste”, indique le rapport.<\/p>\n
En Allemagne de l’Est en particulier, le processus d’ind\u00e9pendance totale vis-\u00e0-vis du p\u00e9trole russe est exigeant. Cela vaut surtout pour la raffinerie de Schwedt qui, selon le rapport, continue \u00e0 n’acheter que du brut russe. “\u00c9tant donn\u00e9 qu’elle est d\u00e9tenue majoritairement par la soci\u00e9t\u00e9 d’\u00c9tat russe Rosneft, une r\u00e9siliation volontaire de la relation d’approvisionnement avec la Russie n’est pas \u00e0 pr\u00e9voir”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Selon le rapport, il faudra plus de temps pour mettre fin \u00e0 la d\u00e9pendance de l’Allemagne vis-\u00e0-vis du gaz russe. \u00c0 la mi-avril, il \u00e9tait tomb\u00e9 \u00e0 environ 35 %. D’autre part, les approvisionnements en gaz naturel de la Norv\u00e8ge et des Pays-Bas ont augment\u00e9 et les importations de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) ont “consid\u00e9rablement” augment\u00e9.<\/p>\n
Un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 : d\u00e8s 2022 et 2023, plusieurs terminaux flottants pour l’importation de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) par bateau doivent \u00eatre mis en service en Allemagne. D’autres terminaux m\u00e9thaniers terrestres sont en cours de planification. Entre autres, Brunsbttel dans le Schleswig-Holstein, Wilhelmshaven et Stade en Basse-Saxe ou Rostock dans le Mecklembourg-Pom\u00e9ranie occidentale sont en discussion. Le GPL a l’avantage de pouvoir \u00eatre import\u00e9 par voie maritime de diff\u00e9rents pays et n’est pas li\u00e9 aux pipelines de Russie.<\/p>\n
En \u00e9change avec les minist\u00e8res de l’Environnement et de la Justice, le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral de l’\u00c9conomie a \u00e9labor\u00e9 un projet de loi pour l’acc\u00e9l\u00e9ration des projets GNL dans le nord de l’Allemagne et l’a soumis au vote d\u00e9partemental, comme l’a appris le dpa aupr\u00e8s des cercles du minist\u00e8re de l’\u00c9conomie.<\/p>\n
Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes en mati\u00e8re d’approbation devraient pouvoir suspendre temporairement certaines exigences, telles que les \u00e9tudes d’impact sur l’environnement, dans des conditions particuli\u00e8res. La loi s’appliquera aux terminaux flottants et terrestres d’importation de GNL, qui devraient \u00eatre approuv\u00e9s et mis en service plus rapidement. Des infrastructures sp\u00e9ciales sont n\u00e9cessaires pour les deux variantes, par exemple elles doivent \u00eatre connect\u00e9es au r\u00e9seau de gazoducs et certaines installations portuaires doivent \u00eatre adapt\u00e9es pour cela. Contrairement aux syst\u00e8mes fixes, les plates-formes flottantes de d\u00e9barquement et de stockage, appel\u00e9es unit\u00e9s flottantes de stockage et de regaz\u00e9ification (FSRU), peuvent \u00eatre install\u00e9es plus rapidement.<\/p>\n
Jrg-Andreas Krger, pr\u00e9sident de l’Union allemande pour la conservation de la nature (Nabu), a critiqu\u00e9 le projet de loi : “Dans la mer du Nord et la mer des Wadden, nous nous d\u00e9pla\u00e7ons dans des \u00e9cosyst\u00e8mes extr\u00eamement sensibles et dans le site naturel du patrimoine mondial. Au lieu de se pr\u00e9cipiter pour ignorer le potentiel dommages \u00e0 l’environnement, les risques environnementaux doivent \u00eatre planifi\u00e9s doivent \u00eatre pris en compte.”<\/p>\n
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BRSSEL (dpa-AFX)<\/p>\n
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Plus d’actualit\u00e9s sur le prix du p\u00e9trole (Brent)<\/h2>\n<\/div>\n
Sources des images : Istockphoto, Filipe Frazao \/ Shutterstock.com<\/p>\n<\/div>\n
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