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FRANCFORT (dpa-AFX) – Prendre l’avion devient encore plus cher. D\u00e8s mercredi, Lufthansa imposera une nouvelle taxe environnementale pour ses vols \u00e0 partir de l’ann\u00e9e prochaine, comme elle l’a annonc\u00e9 mardi. L’objectif est de r\u00e9percuter une partie des co\u00fbts r\u00e9sultant, par exemple, des r\u00e9glementations environnementales de l’UE. Il s’agit par exemple de l’\u00e9change de droits d’\u00e9mission \u00e9largi, en partie volontaire, ou du biok\u00e9ros\u00e8ne produit de mani\u00e8re durable (SAF), qui, selon la r\u00e9glementation europ\u00e9enne, doivent \u00eatre ajout\u00e9s \u00e0 partir de l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n
Les frais d\u00e9pendent de la dur\u00e9e du vol et doivent \u00eatre compris entre 1 et 72 euros. Le portail sp\u00e9cialis\u00e9 \u00ab fvw \u00bb l’a signal\u00e9 pour la premi\u00e8re fois. Lufthansa communique les frais de d\u00e9collage pour toutes les compagnies a\u00e9riennes de son groupe dans les 27 pays de l’UE ainsi qu’en Grande-Bretagne, en Norv\u00e8ge et en Suisse. La seule exception concerne les billets sur la plateforme eurowings.com, o\u00f9 les clients ne voient que les prix bruts.<\/p>\n
Dans le pass\u00e9, les compagnies a\u00e9riennes ont affich\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises des \u00e9l\u00e9ments de prix individuels. L\u2019exemple le plus connu est la surtaxe k\u00e9ros\u00e8ne, qui a depuis \u00e9t\u00e9 r\u00e9tablie. Avec la nouvelle taxe environnementale, il reste difficile de savoir quelle part des co\u00fbts r\u00e9glementaires suppl\u00e9mentaires les passagers devraient supporter. Des paiements individuels restent possibles pour att\u00e9nuer les impacts climatiques d’un vol.\/ceb\/DP\/jha<\/p>\n<\/div>\n
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L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n