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La commission du budget de la citoyennet\u00e9 de Hambourg invite jeudi (14 heures) \u00e0 une audition publique sur l’entr\u00e9e controvers\u00e9e de la plus grande compagnie maritime au monde, MSC, dans l’entreprise de logistique portuaire HHLA.<\/p>\n
Tous les citoyens peuvent s\u2019exprimer, comme ils l\u2019ont annonc\u00e9. Suite \u00e0 cela, une enqu\u00eate du S\u00e9nat et la partie non publique de la commission du Budget sont pr\u00e9vues. Une fois tous les points trait\u00e9s, la commission pourrait alors faire sa recommandation aux citoyens qui souhaitent discuter et d\u00e9cider de l’entr\u00e9e lors de la derni\u00e8re r\u00e9union avant les vacances d’\u00e9t\u00e9 du 10 juillet. La commission des entreprises publiques et la commission de l’\u00e9conomie avaient pr\u00e9c\u00e9demment adopt\u00e9 le plan rouge-vert du S\u00e9nat.<\/p>\n
Le S\u00e9nat souhaite associer la Mediterranean Shipping Company (MSC), bas\u00e9e \u00e0 Gen\u00e8ve, \u00e0 la Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) afin de stabiliser le flux de conteneurs. \u00c0 l’avenir, la ville et la soci\u00e9t\u00e9 appartenant \u00e0 la famille maritime italienne Aponte dirigeront HHLA en tant que coentreprise, dans laquelle la ville d\u00e9tient une majorit\u00e9 de 50,1 pour cent. La ville poss\u00e9dait auparavant environ 70 pour cent du HHLA cot\u00e9 en bourse.<\/p>\n
En \u00e9change, la plus grande compagnie maritime au monde, MSC, souhaite construire son si\u00e8ge allemand \u00e0 Hambourg, augmenter le volume de fret dans le port \u00e0 partir de 2025 et, selon la presse, l’augmenter \u00e0 un million de conteneurs standard (EVP) par an d’ici 2031. Par ailleurs, MSC et la ville souhaitent augmenter les fonds propres de HHLA de 450 millions d’euros. Le port a r\u00e9cemment subi des revers. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, le d\u00e9bit de fret maritime a diminu\u00e9 de 4,7 pour cent \u00e0 114,3 millions de tonnes par rapport \u00e0 2022, soit la valeur la plus basse depuis 2009.<\/p>\n
Il y a d’importantes protestations contre l’accord dans les entreprises, par exemple de la part des dockers, du personnel de la HHLA ainsi que des comit\u00e9s d’entreprise de la HHLA et du syndicat Verdi, qui s’inqui\u00e8tent de l’emploi et des droits de cod\u00e9termination. Mais plusieurs experts se sont \u00e9galement montr\u00e9s sceptiques lors de deux auditions, mettant en garde contre une perte de contr\u00f4le de la ville. En politique, la CDU et la gauche en particulier sont contre les entreprises.\n<\/p>\n
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HAMBOURG (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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