{"id":1199167,"date":"2024-06-14T13:25:47","date_gmt":"2024-06-14T15:25:47","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/quest-ce-que-le-char-de-combat-principal-le-nouveau-char-de-larmee-italienne-et-qui-pourrait-le-construire\/"},"modified":"2024-06-14T13:25:51","modified_gmt":"2024-06-14T15:25:51","slug":"quest-ce-que-le-char-de-combat-principal-le-nouveau-char-de-larmee-italienne-et-qui-pourrait-le-construire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/quest-ce-que-le-char-de-combat-principal-le-nouveau-char-de-larmee-italienne-et-qui-pourrait-le-construire\/","title":{"rendered":"Qu’est-ce que le char de combat principal, le nouveau char de l’arm\u00e9e italienne et qui pourrait le construire"},"content":{"rendered":"\n
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Contrastes avec Fincantieri<\/h2>\n<\/p>\n

L’op\u00e9ration Oto-Knds s’\u00e9tait heurt\u00e9e, entre autres, \u00e0 Fincantieri lorsqu’elle \u00e9tait dirig\u00e9e par Giuseppe Bono, qui aspirait \u00e0 reprendre Oto Melara de Leonardo pour faire directement de l’italien Mbt, \u00e0 la recherche d’un partenaire qui aurait pu \u00eatre un autre groupe allemand, Rheinmetall. . Mais Fincantieri n’avait pas l’argent n\u00e9cessaire pour racheter Oto Melara et les diff\u00e9rences entre Bono (qui a mis fin \u00e0 son mandat il y a deux ans) et Profumo ont compliqu\u00e9 encore davantage cette option. Aujourd’hui, avec le nouveau PDG Pierroberto Folgiero, Fincantieri n’a plus d’int\u00e9r\u00eat dans Oto Melara, alors qu’elle a sign\u00e9 un accord avec Leonardo pour acheter les syst\u00e8mes sous-marins de Wass, pour un prix pouvant atteindre 415 millions d’euros.<\/p>\n

Rupture avec Knds<\/h2>\n<\/p>\n

La nouvelle direction de Leonardo, dirig\u00e9e par le PDG Roberto Cingolani et le co-directeur g\u00e9n\u00e9ral Lorenzo Mariani, en poste depuis le 9 mai 2023, ont chang\u00e9 d’approche. Leonardo ne souhaite plus vendre les actions d’Oto Melara, mais recherche un partenaire industriel avec lequel participer \u00e0 la construction du nouveau char lourd pour l’arm\u00e9e et entrer dans le jeu du futur Mbt europ\u00e9en, un projet plus large promu par la France et Allemagne . C\u2019est pourquoi un accord pr\u00e9liminaire a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 le 13 d\u00e9cembre 2023, pr\u00e9lude \u00e0 une alliance qui aurait d\u00fb \u00eatre finalis\u00e9e d\u2019ici la fin de cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Les n\u00e9gociations sur le Leopard italien ont \u00e9chou\u00e9<\/h2>\n<\/p>\n

La base du futur MBT italien a \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9e dans le Leopard 2A8. Mais les n\u00e9gociations ont eu un r\u00e9sultat n\u00e9gatif. Les Allemands Kmw n’ont pas voulu donner \u00e0 Oto Melara l’espace demand\u00e9 par le groupe italien. Leonardo a essentiellement demand\u00e9 \u00ab l’italianisation \u00bb du char, pour diviser la valeur totale de 8 milliards de la commande en deux parties de 50 % chacune. Compte tenu de la sp\u00e9cialisation d’Oto Melara, le groupe italien aurait souhait\u00e9 produire la tourelle, les pi\u00e8ces \u00e9lectroniques et les syst\u00e8mes de vis\u00e9e. Mais le travail du L\u00e9opard est d\u00e9j\u00e0 confi\u00e9 \u00e0 de nombreuses entreprises en Allemagne et dans d’autres pays europ\u00e9ens, car ce char est en production depuis des ann\u00e9es. Le groupe Leonardo s’est vu proposer uniquement la production de composants mineurs. La n\u00e9gociation a \u00e9chou\u00e9 et l’hypoth\u00e8se d’une joint-venture Leonardo-Knds a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e.<\/p>\n

Rheinmetall sur le terrain<\/h2>\n<\/p>\n

Lorsque la rupture entre KNDS et Leonardo a \u00e9t\u00e9 officiellement annonc\u00e9e le 11 juin, l’attention s’est port\u00e9e sur Rheinmetall, premier groupe d’armement terrestre europ\u00e9en et plus grand fabricant de munitions. Le groupe de D\u00fcsseldorf a d\u00e9j\u00e0 eu des contacts avec Leonardo, alors qu’il d\u00e9veloppe son propre char, le Panther Kf51. L’hypoth\u00e8se est que Leonardo pourrait obtenir de Rheinmetall la production de la tourelle pour le CCP italien et aussi europ\u00e9en, ce qu’il n’avait pas de KNDS.<\/p>\n

L\u2019alternative Bae Systems<\/h2>\n<\/p>\n

Une autre hypoth\u00e8se serait que Leonardo ait ouvert des n\u00e9gociations avec le britannique BAE Systems, qui construit le Challenger. Un itin\u00e9raire possible, mais la route principale est d\u00e9sormais celle qui m\u00e8ne \u00e0 Rheinmetall.<\/p>\n<\/div>\n


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