{"id":1195770,"date":"2024-06-12T05:49:57","date_gmt":"2024-06-12T07:49:57","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/dihk-les-tarifs-douaniers-sur-les-voitures-electriques-en-provenance-de-chine-ne-sont-pas-sans-consequences-sur-leconomie\/"},"modified":"2024-06-12T05:50:01","modified_gmt":"2024-06-12T07:50:01","slug":"dihk-les-tarifs-douaniers-sur-les-voitures-electriques-en-provenance-de-chine-ne-sont-pas-sans-consequences-sur-leconomie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/dihk-les-tarifs-douaniers-sur-les-voitures-electriques-en-provenance-de-chine-ne-sont-pas-sans-consequences-sur-leconomie\/","title":{"rendered":"DIHK : Les tarifs douaniers sur les voitures \u00e9lectriques en provenance de Chine ne sont pas sans cons\u00e9quences sur l’\u00e9conomie"},"content":{"rendered":"


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Par Andreas Kissler <\/p>\n

BERLIN (Dow Jones)–La Chambre allemande de commerce et d’industrie (DIHK) a mis en garde contre les dommages \u00e9conomiques li\u00e9s \u00e0 la d\u00e9cision prochaine sur les tarifs douaniers de l’UE sur les voitures \u00e9lectriques chinoises. “Les droits de douane annonc\u00e9s par la Commission europ\u00e9enne sur les voitures \u00e9lectriques en provenance de Chine ne seront pas sans cons\u00e9quences pour l’\u00e9conomie allemande, fortement tourn\u00e9e vers l’exportation”, a d\u00e9clar\u00e9 Volker Treier, directeur du commerce ext\u00e9rieur de la DIHK. Alors que les droits de douane affectent \u00e9galement les constructeurs automobiles allemands en Chine, les contre-mesures d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9es par la Chine se profilent, de nouvelles barri\u00e8res commerciales pour l’\u00e9conomie allemande. \u00ab L\u2019UE doit veiller \u00e0 ne pas se retrouver coinc\u00e9e entre les rouages \u200b\u200bg\u00e9opolitiques de ses deux principaux partenaires commerciaux \u00bb, a pr\u00e9venu le chef du commerce ext\u00e9rieur de la DIHK. <\/p>\n

Les distorsions de concurrence chinoises constituent un probl\u00e8me particulier auquel l\u2019Europe devrait s\u2019attaquer. La meilleure r\u00e9ponse, cependant, est d\u2019avoir de bonnes conditions locales et de s\u2019efforcer d\u2019ouvrir les march\u00e9s et la concurrence, par exemple en r\u00e9duisant consid\u00e9rablement la bureaucratie et en concluant de nouveaux accords commerciaux qui am\u00e9liorent sensiblement l\u2019acc\u00e8s aux march\u00e9s dans la r\u00e9gion Indo-Pacifique et en Am\u00e9rique latine, par exemple. \u00ab De nouveaux conflits commerciaux doivent \u00eatre \u00e9vit\u00e9s, ainsi qu\u2019un plus grand isolement de l\u2019Europe \u00bb, a-t-il exig\u00e9. <\/p>\n

Contacter l’auteur : andreas.kissler@wsj.com <\/p>\n

DJG\/ank\/sha <\/p>\n

(FIN) Fils de presse Dow Jones<\/p>\n

12 juin 2024 \u00e0 03h47 HE (07h47 GMT)<\/p>\n<\/div>\n


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