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Cela pourrait \u00eatre une \u00e9tape importante pour Tesla dans l’expansion de sa pr\u00e9sence sur le march\u00e9 europ\u00e9en : l’entreprise am\u00e9ricaine pr\u00e9sentera son semi-remorque au salon IAA Transportation de Munich en septembre.<\/p>\n
\u2022 Le camion \u00e9lectrique de Tesla au salon IAA Transportation de cette ann\u00e9e
\u2022 BYD et Mercedes-Benz \u00e9galement repr\u00e9sent\u00e9s
\u2022 La demande de camions \u00e9lectriques est susceptible d’augmenter <\/p>\n
Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, les salons automobiles occidentaux n\u2019\u00e9taient pas en mesure de pr\u00e9senter les voitures \u00e9lectriques de Tesla. Mais les choses sont diff\u00e9rentes maintenant, car l’ann\u00e9e derni\u00e8re, le groupe Musk a pr\u00e9sent\u00e9 son mod\u00e8le 3 r\u00e9vis\u00e9 au salon IAA Mobility \u00e0 Munich. L’entreprise am\u00e9ricaine fera \u00e9galement une grande apparition en Allemagne cette ann\u00e9e : Tesla pr\u00e9sente son camion \u00e9lectrique, le Semi-Truck, au salon IAA Transportation 2024 \u00e0 Hanovre. <\/p>\n
Les salons IAA, organis\u00e9s par l’Association de l’industrie automobile (VDA), \u00e9taient \u00e0 l’origine un \u00e9v\u00e9nement commun aux voitures et aux camions, mais ils ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9par\u00e9s en 1992. Depuis, le salon des v\u00e9hicules utilitaires IAA a lieu \u00e0 Hanovre et le salon des voitures particuli\u00e8res IAA Mobility se tient \u00e0 Munich depuis 2021. Outre Tesla, plus de 50 entreprises chinoises ont particip\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e0 l’IAA Mobility, principalement avec des voitures \u00e9lectriques ou leurs composants. Une forte proportion de fabricants \u00e9trangers est \u00e9galement attendue \u00e0 l’IAA de cette ann\u00e9e en septembre, notamment en provenance de Chine. Selon la VDA, environ un exposant sur quatre y sera pour la premi\u00e8re fois cette ann\u00e9e, dont Tesla qui pr\u00e9sentera sa semi-remorque \u00e9lectrique. Bien que le camion \u00e9lectrique de Tesla ait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 en novembre 2017, la production r\u00e9elle n’a commenc\u00e9 que fin 2022. Le client test de l’\u00e9poque \u00e9tait PepsiCo. Tesla pr\u00e9voit d\u00e9sormais une production \u00e0 la fois plus importante et plus rentable. Les premiers clients externes seront approvisionn\u00e9s \u00e0 partir de 2026. La production annuelle cibl\u00e9e devrait inclure environ 50 000 semi-remorques, selon Tesla. <\/p>\n
Selon les pr\u00e9visions de la VDA, l\u2019int\u00e9r\u00eat pour les v\u00e9hicules utilitaires durables va augmenter \u00e0 long terme. Un plus grand nombre de camions \u00e9lectriques est attendu, selon un communiqu\u00e9 du VDA. Outre Tesla, les camions BYD et Mercedes-Benz seront \u00e9galement repr\u00e9sent\u00e9s au salon.
Dans l’ensemble, l’IAA Transportation de cette ann\u00e9e promet de jouer un r\u00f4le important dans les nouveaux d\u00e9veloppements dans le domaine des v\u00e9hicules utilitaires durables et de donner \u00e0 Tesla et aux autres e-acteurs l’espace n\u00e9cessaire pour pr\u00e9senter leurs innovations.\n<\/p>\n
Equipe \u00e9ditoriale finanzen.net<\/p>\n<\/div>\n
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