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(nouveau\u00a0: ajout du d\u00e9but de la gr\u00e8ve des transports de marchandises.)<\/p>\n
BERLIN (dpa-AFX) – Quelques jours seulement apr\u00e8s la derni\u00e8re gr\u00e8ve \u00e0 la Deutsche Bahn, la prochaine gr\u00e8ve ferroviaire du syndicat des conducteurs de train GDL est pr\u00e9vue ce mardi \u00e0 partir de 2 heures du matin. Les transports longue distance et r\u00e9gionaux seront \u00e0 nouveau soumis \u00e0 de nombreuses restrictions pendant 24 heures. Dans le m\u00eame temps, le syndicat des cabines UFO a appel\u00e9 les agents de bord de Lufthansa \u00e0 mener une action revendicative mardi et mercredi. La compagnie a\u00e9rienne a estim\u00e9 lundi qu’au total 1.000 vols seraient annul\u00e9s \u00e0 Francfort et \u00e0 Munich sur ces deux jours : 600 \u00e0 Francfort et 400 \u00e0 Munich. Selon un porte-parole de Lufthansa, environ 120 000 passagers seraient concern\u00e9s.<\/p>\n
Les chemins de fer ont annonc\u00e9 lundi qu’ils voulaient mettre un terme \u00e0 la gr\u00e8ve du syndicat allemand des conducteurs de locomotives par voie judiciaire. Dans l’apr\u00e8s-midi, le tribunal du travail de Francfort examinera la demande d’injonction provisoire d\u00e9pos\u00e9e par l’entreprise.<\/p>\n
Mais m\u00eame si la gr\u00e8ve \u00e9tait annul\u00e9e, cela n\u2019aurait que peu d\u2019impact sur les restrictions attendues mardi pour des millions de passagers. Quelques heures apr\u00e8s l’annonce de la gr\u00e8ve, les chemins de fer ont de nouveau organis\u00e9 un service de base limit\u00e9 de transport de passagers. Modifier \u00e0 nouveau ce calendrier d’urgence apr\u00e8s une \u00e9ventuelle interdiction judiciaire de gr\u00e8ve risque d’\u00eatre difficile \u00e9tant donn\u00e9 le peu de temps qui nous s\u00e9pare du d\u00e9but des op\u00e9rations mardi matin. Les passagers doivent donc \u00eatre pr\u00e9par\u00e9s au fait que seulement un train longue distance sur cinq circulera tout au long de la journ\u00e9e, qu’il y ait une gr\u00e8ve ou non.<\/p>\n
Au cours du conflit en cours, la compagnie ferroviaire avait d\u00e9j\u00e0 tent\u00e9 d’emp\u00eacher l\u00e9galement un conflit de travail au sein du GDL, mais sans succ\u00e8s \u00e0 deux reprises. Apr\u00e8s un nouvel \u00e9chec des n\u00e9gociations collectives, l’entreprise a demand\u00e9 au syndicat de poursuivre les n\u00e9gociations \u00e0 la fin de la semaine derni\u00e8re. Le GDL a conditionn\u00e9 cela \u00e0 la pr\u00e9sentation par le chemin de fer d’une nouvelle offre. L’ultimatum du syndicat \u00e0 la direction de l’entreprise avait expir\u00e9 dimanche soir, \u00e0 peine plus de deux heures, lorsque le GDL a annonc\u00e9 une nouvelle gr\u00e8ve.<\/p>\n
Il s’agit du sixi\u00e8me conflit du travail dans le cadre des n\u00e9gociations collectives avec la Deutsche Bahn qui couve depuis des mois. Dans le trafic de marchandises, cela a commenc\u00e9 lundi soir \u00e0 18 heures. Le n\u0153ud du probl\u00e8me est la revendication du syndicat en faveur d’une semaine de 35 heures pour les travailleurs post\u00e9s sans pertes financi\u00e8res. Au cours d’une phase de n\u00e9gociation qui a dur\u00e9 plusieurs semaines, la compagnie ferroviaire a r\u00e9cemment accept\u00e9 une proposition de m\u00e9diateurs externes pr\u00e9voyant 36 heures avec une compensation salariale compl\u00e8te. Cependant, le GDL a rejet\u00e9 cette proposition.<\/p>\n
Face \u00e0 l’impasse du conflit ferroviaire, les appels \u00e0 l’intervention du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral en tant qu’unique propri\u00e9taire du chemin de fer se font de plus en plus forts. La situation ne peut plus durer, a d\u00e9clar\u00e9 lundi matin le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la CSU, Martin Huber, dans l’\u00e9mission \u00abEarly Start\u00bb de RTL\/ntv. \u00ab\u00c0 cet \u00e9gard, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral est tenu de participer aux n\u00e9gociations et d’agir ici comme m\u00e9diateur.\u00bb<\/p>\n
L’industrie chimique met en garde contre les cons\u00e9quences des gr\u00e8ves r\u00e9p\u00e9t\u00e9es des conducteurs de train: “De telles actions imposeront un fardeau encore plus lourd \u00e0 l’Allemagne, une place \u00e9conomique d\u00e9j\u00e0 en difficult\u00e9”, a d\u00e9clar\u00e9 l’Association de l’industrie chimique \u00e0 l’agence de presse allemande. Il a appel\u00e9 les parties concern\u00e9es \u00ab \u00e0 trouver enfin un compromis acceptable apr\u00e8s des mois de n\u00e9gociations \u00bb.<\/p>\n
Par ailleurs, les appels \u00e0 un cadre juridique plus strict pour les gr\u00e8ves se sont multipli\u00e9s lundi. \u00ab Nous avons besoin d\u2019une loi sur les conflits du travail qui pr\u00e9voit des d\u00e9lais de pr\u00e9avis appropri\u00e9s, des r\u00e8gles d\u2019arbitrage et des d\u00e9lais de r\u00e9flexion, en particulier pour les infrastructures \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l\u2019Association f\u00e9d\u00e9rale des associations d\u2019employeurs allemands \u00e0 l\u2019agence de presse allemande.<\/p>\n
Cependant, le porte-parole du gouvernement, Steffen Hebestreit, l’a clairement indiqu\u00e9 \u00e0 Berlin : “Nous n’intervenons g\u00e9n\u00e9ralement pas dans les n\u00e9gociations collectives”. L\u2019autonomie de n\u00e9gociation collective s\u2019applique \u00e9galement lorsque les choses deviennent g\u00eanantes. Selon les informations, le gouvernement ne cherche pas \u00e0 modifier le droit de gr\u00e8ve, m\u00eame dans le domaine des infrastructures dites critiques.<\/p>\n
Il y avait d\u00e9j\u00e0 eu des conflits du travail parall\u00e8les sur les rails et dans les airs la semaine derni\u00e8re. Pour Lufthansa, le diff\u00e9rend tarifaire avec UFO n’est qu’un des nombreux diff\u00e9rends tarifaires en cours : la semaine derni\u00e8re, le personnel au sol organis\u00e9 par Verdi a paralys\u00e9 une grande partie du trafic passagers de Lufthansa avec ce qui constitue d\u00e9sormais sa cinqui\u00e8me vague de gr\u00e8ves d’avertissement. Les n\u00e9gociations avec Verdi devraient reprendre mercredi.\/maa\/DP\/jha<\/p>\n<\/div>\n
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