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Les salari\u00e9s de plusieurs entreprises du parc sous-traitant Ford de Sarrelouis ont poursuivi leur gr\u00e8ve lundi.<\/p>\n
Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, il n’y a eu \u00abpas une seule initiative de discussion de la part des entreprises concern\u00e9es\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 lundi \u00e0 l’agence de presse allemande le deuxi\u00e8me repr\u00e9sentant et n\u00e9gociateur d’IG Metall V\u00f6lklingen, Ralf Cavelius. Le syndicat a appel\u00e9 vendredi matin environ 500 salari\u00e9s de cinq entreprises \u00e0 une gr\u00e8ve illimit\u00e9e.<\/p>\n
“Pour autant que nous le sachions, personne ne travaille dans les entreprises. Il n’y a pas de production”, a d\u00e9clar\u00e9 Cavelius. Cela a \u00e9galement un impact suppl\u00e9mentaire sur l’usine Ford de Saarlouis : la production \u00ab ne fonctionne pas pour le moment en raison de la situation des fournisseurs \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 lundi une porte-parole de Ford \u00e0 Cologne. La production \u00e9tait toujours l\u00e0 vendredi. Parce que Ford a besoin des pi\u00e8ces fabriqu\u00e9es par ses fournisseurs pour sa production, a-t-on dit.<\/p>\n
Selon IG Metall, environ 600 voitures (Ford Focus) par jour ne seront pas enti\u00e8rement produites si l’usine Ford s’arr\u00eate. Normalement, 300 voitures seraient construites par la premi\u00e8re classe et 300 voitures par la classe moyenne. Il devrait y avoir un rassemblement dans la rue vers le parc des fournisseurs en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi, a d\u00e9clar\u00e9 Cavelius.<\/p>\n
IG Metall veut imposer une convention collective sociale pour les salari\u00e9s de l’entreprise – avec des indemnit\u00e9s de d\u00e9part et des soci\u00e9t\u00e9s de transfert. La raison en est la fin de la production \u00e0 Sarrelouis en novembre 2025, annonc\u00e9e par le constructeur automobile am\u00e9ricain Ford.<\/p>\n
Une convention collective sociale est en vigueur pour les salari\u00e9s de l’usine Ford depuis fin f\u00e9vrier. Les accords comprennent le maintien dans l’emploi de 1 000 des 3 750 employ\u00e9s de Ford jusqu’\u00e0 fin 2032, des indemnit\u00e9s et primes de d\u00e9part \u00e9lev\u00e9es, la cr\u00e9ation d’une soci\u00e9t\u00e9 de transfert et des programmes de qualification. En outre, la fin de la production de la Ford Focus doit \u00eatre report\u00e9e de six mois, soit en novembre 2025.<\/p>\n
Les actions Ford ont temporairement perdu 0,53 pour cent \u00e0 12,12 dollars au NYSE.\n<\/p>\n
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SAARLOUIS (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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