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FRANCFORT (dpa-AFX) – Lufthansa et ses passagers ne peuvent pas se d\u00e9tendre. D\u00e8s la fin de la gr\u00e8ve d’avertissement du personnel au sol, le syndicat de cabine UFO a appel\u00e9 les quelque 19 000 agents de bord de Lufthansa et Lufthansa Cityline \u00e0 se mettre en gr\u00e8ve mardi et mercredi. Tous les d\u00e9parts de Francfort seront en gr\u00e8ve mardi de 4 heures \u00e0 23 heures et tous les d\u00e9parts de Munich mercredi, comme l’a annonc\u00e9 UFO samedi soir. Les agents de bord de l’entreprise principale et de la filiale r\u00e9gionale Lufthansa Cityline avaient d\u00e9j\u00e0 vot\u00e9 en faveur de la gr\u00e8ve lors de scrutins s\u00e9par\u00e9s \u00e0 plus de 96 pour cent chacun.<\/p>\n
Environ 100 000 passagers ont \u00e9t\u00e9 concern\u00e9s<\/p>\n
Le groupe Lufthansa a critiqu\u00e9 le syndicat pour avoir men\u00e9 inutilement le conflit collectif sur le dos des passagers. L’OVNI devrait toucher environ 100 000 passagers lors de cette frappe. Lufthansa v\u00e9rifie actuellement les cons\u00e9quences sur le programme des vols. Le directeur des ressources humaines Michael Niggemann a soulign\u00e9 qu’il y avait une tr\u00e8s bonne offre sur la table. “Nous restons pr\u00eats au dialogue et appelons l’OVNI \u00e0 s’asseoir \u00e0 nouveau avec nous \u00e0 la table des n\u00e9gociations.”<\/p>\n
Lufthansa offre essentiellement \u00e0 ses employ\u00e9s, pour une dur\u00e9e de 24 mois, 6,0 pour cent d’argent en plus pour ao\u00fbt 2024 et 3,25 pour cent pour ao\u00fbt 2025. En outre, une prime d’inflation de 3 000 euros doit \u00eatre vers\u00e9e en avril 2024. Pour la Cityline, d’une dur\u00e9e de 30 mois, il devrait y avoir 5,0 pour cent de plus pour mars 2024, 3,0 pour cent de plus pour mars 2025 et 2,5 pour cent de plus pour janvier 2026. En outre, la prime d’indemnisation de l’inflation restante de 3 000 euros est vers\u00e9e.<\/p>\n
Le syndicat souligne les b\u00e9n\u00e9fices \u00e9lev\u00e9s de l’entreprise<\/p>\n
Ufo a soulign\u00e9 que le groupe n’avait annonc\u00e9 que jeudi un b\u00e9n\u00e9fice net de pr\u00e8s de 1,7 milliard d’euros pour 2023. “La cabine doit d\u00e9sormais \u00e9galement \u00eatre impliqu\u00e9e dans ce succ\u00e8s et les concessions faites pendant la crise du Corona doivent \u00eatre suffisamment compens\u00e9es”, a d\u00e9clar\u00e9 Joachim V\u00e1zquez B\u00fcrger, pr\u00e9sident du conseil d’administration d’UFO.<\/p>\n
Pour les quelque 18 000 employ\u00e9s de cabine de Lufthansa et les pr\u00e8s de 1 000 employ\u00e9s de Cityline – l’entreprise affirme avoir un total d’environ 20 000 employ\u00e9s – UFO exige essentiellement 15 pour cent d’argent de plus pour une dur\u00e9e de contrat de 18 mois. Le syndicat souhaite \u00e9galement obtenir une prime de compensation de l’inflation de 3 000 euros et des allocations plus \u00e9lev\u00e9es. Lors des n\u00e9gociations collectives distinctes, le syndicat a rejet\u00e9 les offres respectives comme \u00e9tant insuffisantes.<\/p>\n
La gr\u00e8ve du personnel au sol et des cheminots vient de se terminer<\/p>\n
La semaine derni\u00e8re, le personnel au sol organis\u00e9 par Verdi a paralys\u00e9 une grande partie du trafic passagers de Lufthansa avec ce qui \u00e9tait d\u00e9sormais leur cinqui\u00e8me vague de gr\u00e8ves d’avertissement. Les derniers effets de la gr\u00e8ve, qui a dur\u00e9 plus de deux jours, se faisaient encore sentir samedi matin avec quelques annulations et retards de vols.<\/p>\n
Aux centaines de vols annul\u00e9s s\u2019ajoutent des milliers d\u2019annulations de trains. Au m\u00eame moment, le syndicat des conducteurs de train GDL avait appel\u00e9 \u00e0 une action revendicative dans le trafic ferroviaire. Quiconque souhaitait voyager en Allemagne devait utiliser sa propre voiture, des bus longue distance, des voitures de location ou des soci\u00e9t\u00e9s de covoiturage. Verdi et le Syndicat allemand des conducteurs de locomotives (GDL) n’ont pas coordonn\u00e9 leurs gr\u00e8ves.<\/p>\n
Le GDL est toujours pr\u00eat \u00e0 faire gr\u00e8ve pour atteindre son objectif de r\u00e9duction du temps de travail hebdomadaire des conducteurs de train sans perte de salaire et souhaite seulement annoncer d’autres actions possibles dans un bref d\u00e9lai. Il y a une offre de la Deutsche Bahn dans la chambre. Avant de poursuivre les n\u00e9gociations, le syndicat a exig\u00e9 qu’une offre am\u00e9lior\u00e9e soit pr\u00e9sent\u00e9e. L\u2019incertitude pour les passagers et les passagers reste \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n
Concurrence d’OVNI et Verdi<\/p>\n
L’Independent Flight Attendants Organization (UFO), fond\u00e9e en 1992, est un syndicat sectoriel qui repr\u00e9sente exclusivement les agents de bord, principalement chez Condor et le groupe Lufthansa. Dans les op\u00e9rations a\u00e9riennes individuelles, elle est en concurrence avec le syndicat DGB Verdi, qui souhaite \u00e9galement organiser le personnel navigant. Une coop\u00e9ration coordonn\u00e9e entre les deux syndicats est peu probable.<\/p>\n
Au cours de l\u2019ann\u00e9e 2022 post-Corona, UFO a \u00e9t\u00e9 le seul syndicat du groupe Lufthansa \u00e0 s\u2019abstenir de toute action revendicative. Dans la convention collective, les groupes de salaires les plus bas ont \u00e9t\u00e9 major\u00e9s, tandis que la prime d’inflation a \u00e9t\u00e9 report\u00e9e jusqu’au cycle de n\u00e9gociations collectives en cours.<\/p>\n
Jusqu’\u00e0 la premi\u00e8re gr\u00e8ve de 2012, qui visait \u00e9galement \u00e0 emp\u00eacher le travail temporaire, la repr\u00e9sentation du personnel de cabine, essentiellement orient\u00e9 vers le service, \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9e comme plut\u00f4t r\u00e9serv\u00e9e. Cela a chang\u00e9 dans les ann\u00e9es qui ont suivi, lorsque Nicoley Baublies, alors pr\u00e9sidente, a men\u00e9 l’OVNI dans la plus longue gr\u00e8ve de l’histoire de Lufthansa en 2015, qui a dur\u00e9 huit jours. Une gr\u00e8ve d’avertissement dans la filiale de Lufthansa Discover cette ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 le dernier arr\u00eat de travail men\u00e9 par le syndicat, qui a d\u00fb faire face \u00e0 d’importantes querelles intrasyndicales depuis 2018. L’actuel pr\u00e9sident, Joachim Vazquez B\u00fcrger, vole avec Lufthansa Cityline et a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu en novembre 2023.\/hgo\/ceb\/DP\/mis<\/p>\n<\/div>\n
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