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FRANCFORT (Dow Jones) – Selon un rapport du Welt am Sonntag, la situation financi\u00e8re des \u00e9quipementiers automobiles en Allemagne s’est consid\u00e9rablement d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e. Comme le rapporte le journal, citant une enqu\u00eate men\u00e9e aupr\u00e8s de 74 fournisseurs par le cabinet de conseil Oliver Wyman et l’Association de l’industrie automobile (VDA), deux tiers des entreprises ont d\u00e9clar\u00e9 qu’il leur \u00e9tait devenu plus difficile d’obtenir un financement bancaire au cours des trois derni\u00e8res ann\u00e9es. . <\/p>\n
Outre des taux d’int\u00e9r\u00eat plus \u00e9lev\u00e9s, les banques ont exig\u00e9 des garanties plus importantes, des conditions contractuelles plus restrictives et des dur\u00e9es plus courtes. Selon l’enqu\u00eate, 74 % des fournisseurs estiment \u00e9galement que les crit\u00e8res ESG (environnementaux, sociaux, bonne gouvernance d’entreprise) auront une plus grande influence sur les pr\u00eats au cours des deux prochaines ann\u00e9es. <\/p>\n
L’augmentation des co\u00fbts de financement frappe les entreprises \u00e0 un tr\u00e8s mauvais moment, car la transformation du secteur augmente massivement les besoins en capitaux, a d\u00e9clar\u00e9 Maximilian Majic, associ\u00e9 chez Oliver Wyman. “Il existe un risque d’augmentation des faillites dans le secteur automobile d\u00e9j\u00e0 en crise.” Le rendement moyen (m\u00e9dian) des fournisseurs est tomb\u00e9 \u00e0 2,9 pour cent en 2022 – “seulement juste au-dessus des marges historiquement basses de 2,5 pour cent au cours de l’ann\u00e9e Corona 2020”, explique Wyman. Les bilans de 55 entreprises ont \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9s. <\/p>\n
Contacter l’auteur : hans.bentzien@dowjones.com <\/p>\n
DJG\/hab. <\/p>\n
(FIN) Fils de presse Dow Jones<\/p>\n
10 mars 2024 \u00e0 05h03 HE (09h03 GMT)<\/p>\n<\/div>\n