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M\u00d6RFELDEN-WALLDORF (dpa-AFX) – Lufthansa et ses passagers ne peuvent pas se d\u00e9tendre. Le syndicat des cabines UFO a appel\u00e9 environ 19 000 agents de bord de Lufthansa et Lufthansa Cityline \u00e0 se mettre en gr\u00e8ve mardi et mercredi (12\/13 mars). Tous les d\u00e9parts de Francfort seront en gr\u00e8ve mardi de 4 heures \u00e0 23 heures et tous les d\u00e9parts de Munich mercredi, comme l’a annonc\u00e9 UFO samedi soir. Les agents de bord de l’entreprise principale et de la filiale r\u00e9gionale Lufthansa Cityline avaient d\u00e9j\u00e0 vot\u00e9 en faveur de la gr\u00e8ve lors de scrutins s\u00e9par\u00e9s \u00e0 plus de 96 pour cent chacun.<\/p>\n
La semaine derni\u00e8re, le personnel au sol organis\u00e9 par Verdi a paralys\u00e9 une grande partie du trafic passagers de Lufthansa avec ce qui \u00e9tait d\u00e9sormais leur cinqui\u00e8me vague de gr\u00e8ves d’avertissement. Les derniers effets de la gr\u00e8ve, qui a dur\u00e9 plus de deux jours, se faisaient encore sentir samedi matin avec quelques annulations et retards de vols.<\/p>\n
Ufo a soulign\u00e9 que la soci\u00e9t\u00e9 n’avait annonc\u00e9 que jeudi l’un des meilleurs r\u00e9sultats de son histoire. “Le chalet doit d\u00e9sormais \u00e9galement \u00eatre impliqu\u00e9 dans ce succ\u00e8s et les concessions faites pendant la crise du Corona doivent \u00eatre suffisamment compens\u00e9es”, a d\u00e9clar\u00e9 Joachim V\u00e1zquez B\u00fcrger, PDG d’UFO.<\/p>\n
Pour les quelque 18 000 employ\u00e9s de cabine de Lufthansa et les pr\u00e8s de 1 000 employ\u00e9s de Cityline, UFO exige essentiellement 15 pour cent d’argent en plus avec une dur\u00e9e de contrat de 18 mois. Le syndicat souhaite \u00e9galement obtenir une prime de compensation de l’inflation de 3 000 euros et des allocations plus \u00e9lev\u00e9es. Lors des n\u00e9gociations collectives distinctes, le syndicat a rejet\u00e9 les offres respectives comme \u00e9tant insuffisantes.<\/p>\n
L’Independent Flight Attendants Organization (UFO), fond\u00e9e en 1992, est un syndicat sectoriel qui repr\u00e9sente exclusivement les agents de bord, principalement chez Condor et le groupe Lufthansa. Dans les op\u00e9rations a\u00e9riennes individuelles, elle est en \u00e9troite concurrence avec le syndicat DGB Verdi, qui souhaite \u00e9galement organiser le personnel navigant. Une coop\u00e9ration coordonn\u00e9e entre les deux syndicats hostiles est peu probable.<\/p>\n
Au cours de l\u2019ann\u00e9e 2022 post-Corona, UFO a \u00e9t\u00e9 le seul syndicat du groupe Lufthansa \u00e0 s\u2019abstenir de toute action revendicative. Dans la convention collective, les groupes de salaires les plus bas ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement augment\u00e9s, tandis que la prime de compensation de l’inflation a \u00e9t\u00e9 report\u00e9e jusqu’au cycle de n\u00e9gociations collectives en cours.\/ceb\/hgo\/DP\/stw<\/p>\n<\/div>\n
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