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Le plus grand constructeur automobile europ\u00e9en Volkswagen annule la production \u00e0 d\u00e9bordement pr\u00e9vue du mod\u00e8le \u00e9lectrique ID.3 \u00e0 Wolfsburg.<\/p>\n
L’entreprise a d\u00e9cid\u00e9 de continuer \u00e0 construire le mod\u00e8le \u00e9lectrique compact exclusivement en Saxe, a d\u00e9clar\u00e9 vendredi un porte-parole \u00e0 Wolfsburg. Le d\u00e9but de l’assemblage \u00e0 l’usine principale pr\u00e9vu pour l’\u00e9t\u00e9 a de nouveau \u00e9t\u00e9 annul\u00e9. Le \u00ab Braunschweiger Zeitung \u00bb avait d\u00e9j\u00e0 rapport\u00e9.<\/p>\n
“En fin de compte, chaque euro que nous ne devons pas n\u00e9cessairement d\u00e9penser compte”, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur de la production Christian Vollmer, expliquant cette d\u00e9cision dans une interview. “C’est pour cette raison que nous avons d\u00e9cid\u00e9 de continuer \u00e0 concentrer le volume ID.3 \u00e0 Zwickau et d’utiliser efficacement le site d\u00e9j\u00e0 enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9.”<\/p>\n
En raison de la faible demande de voitures \u00e9lectriques, VW a r\u00e9cemment d\u00fb r\u00e9duire les effectifs sur son site de voitures purement \u00e9lectriques en Saxe. L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, VW a livr\u00e9 un total de 140\u00a0800 ID.3. L’abandon de la production suppl\u00e9mentaire \u00e0 Wolfsburg est donc une bonne nouvelle pour Zwickau, a d\u00e9clar\u00e9 Vollmer. Toutefois, cela n’a aucun impact sur l’assemblage ID.3 existant \u00e0 Dresde, o\u00f9 la voiture est \u00e9galement construite en petit nombre, a ajout\u00e9 le porte-parole. L’assembl\u00e9e y continue.<\/p>\n
\u00c0 Wolfsburg, en revanche, l’accent est actuellement mis sur la production de v\u00e9hicules thermiques et hybrides tels que la Golf et le Tiguan, a d\u00e9clar\u00e9 Vollmer. “Ce sont des mod\u00e8les toujours solides qui exploitent pleinement le site. Je suis convaincu que cette ann\u00e9e, nous d\u00e9passerons la barre des 500 000 v\u00e9hicules produits dans l’usine principale pour la premi\u00e8re fois depuis longtemps.”<\/p>\n
VW a annonc\u00e9 fin 2021 qu’elle assemblerait \u00e9galement l’ID.3 \u00e0 Wolfsburg en plus de Zwickau. \u00c0 l\u2019origine, la production \u00e0 petite \u00e9chelle devait d\u00e9marrer fin 2023. La conversion de l’usine principale en voitures \u00e9lectriques se poursuivra sans l’ID.3, a ajout\u00e9 Vollmer. Selon des informations pr\u00e9c\u00e9dentes, un SUV \u00e9lectrique sera lanc\u00e9 ici en 2026, et plus tard une nouvelle Golf \u00e9lectrique.<\/p>\n
L’action VW s’\u00e9changeait temporairement en hausse de 0,22 pour cent \u00e0 116,80 euros via XETRA. <\/p>\n
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WOLFSBURG\/ZWICKAU (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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