{"id":1172870,"date":"2024-03-01T00:12:26","date_gmt":"2024-03-01T02:12:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/strade-bianche-meteo-terrain-escarpe-chemins-de-terre-et-velos-voici-comment-sattaquer-a-un-granfondo-special\/"},"modified":"2024-03-01T00:12:30","modified_gmt":"2024-03-01T02:12:30","slug":"strade-bianche-meteo-terrain-escarpe-chemins-de-terre-et-velos-voici-comment-sattaquer-a-un-granfondo-special","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/strade-bianche-meteo-terrain-escarpe-chemins-de-terre-et-velos-voici-comment-sattaquer-a-un-granfondo-special\/","title":{"rendered":"Strade Bianche : m\u00e9t\u00e9o, terrain escarp\u00e9, chemins de terre et v\u00e9los. Voici comment s’attaquer \u00e0 un Granfondo sp\u00e9cial"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Dimanche, course pour les amateurs, actuellement avec un grand risque de pluie. Voici tout ce que vous devez savoir pour faire face \u00e0 chaque condition<\/h2>\n<\/p>\n
\n
\n
\n

\n Umberto Carfora<\/span>\n <\/p>\n

\n

29 f\u00e9vrier – 22h50 -MILAN<\/span>
\n <\/time>\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\n

Le 3 mars 2024 aura lieu la Granfondo Strade Bianche, l’un des \u00e9v\u00e9nements les plus prestigieux du calendrier des courses cyclistes amateurs. Pour faire face \u00e0 cette concurrence, une bonne formation ne suffit pas ; Les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et du sol jouent un r\u00f4le crucial. Voici quelques conseils pour vous pr\u00e9parer au mieux.<\/p>\n<\/div>\n

\n

V\u00caTEMENTS<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

La m\u00e9t\u00e9o est une variable folle. Il y a eu des \u00e9ditions dans lesquelles l’\u00e9t\u00e9 suffisait et d’autres dans lesquelles la pluie et le froid r\u00e9gnaient en ma\u00eetres. Pour le moment, il semble que dimanche soit \u00e0 risque \u00e9lev\u00e9 d’eau, avec des temp\u00e9ratures comprises entre 6 et 12 degr\u00e9s. Mais ce sera une bonne id\u00e9e de vous mettre continuellement \u00e0 jour sur cet aspect. L’id\u00e9al est de commencer avec des sous-v\u00eatements respirants pour g\u00e9rer la transpiration, r\u00e9gulant correctement la temp\u00e9rature corporelle puis d’ajouter un v\u00eatement coupe-vent ainsi qu’une veste imperm\u00e9able l\u00e9g\u00e8re pour se prot\u00e9ger de la pluie et des intemp\u00e9ries. Assurez-vous d’apporter des gants imperm\u00e9ables et des couvre-chaussures pour garder vos mains et vos pieds au sec.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

PNEUS ADAPT\u00c9S<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Les chemins de terre et de gravier peuvent \u00eatre dangereux, notamment en cas de pluie qui pourrait caract\u00e9riser cette \u00e9dition selon les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques actuelles. Pour les v\u00e9los de course, optez pour une section plus large que celle habituellement utilis\u00e9e sur route mais qui prend en compte la pr\u00e9sence de boue pour \u00e9viter qu’elle n’obstrue les passages de roues. Pour les v\u00e9los gravel, o\u00f9 les d\u00e9gagements des roues sont plus g\u00e9n\u00e9reux, vous pouvez pousser pour une couverture encore plus g\u00e9n\u00e9reuse qui vous permet \u00e9galement de p\u00e9daler \u00e0 des pressions plus faibles, am\u00e9liorant ainsi le confort et l’adh\u00e9rence dans les sections les plus difficiles. Les pneus et chambres \u00e0 air increvables peuvent constituer un choix de s\u00e9curit\u00e9 pour ceux qui ne sont pas familiers avec le terrain tout-terrain.<\/p>\n<\/div>\n

\n

DES RELATIONS<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Le Granfondo Strade Bianche pr\u00e9sente une s\u00e9rie de mont\u00e9es pas particuli\u00e8rement longues mais toujours difficiles, alternant avec des sections plates et rapides. Il est conseill\u00e9 d’utiliser des vitesses qui permettent d’aborder les mont\u00e9es difficiles avec aisance sans se retrouver \u00e9puis\u00e9 avant la ligne d’arriv\u00e9e. Les v\u00e9los de gravel sont particuli\u00e8rement avantag\u00e9s compte tenu de la grande vari\u00e9t\u00e9 de rapports de d\u00e9multiplication pouvant \u00eatre install\u00e9s, mais avec les nouveaux groupes, les v\u00e9los de route sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s d’une large gamme de vitesses qui se rapprochent facilement du rapport 1:1 entre couronne et pignon.<\/p>\n<\/div>\n

\n

CHEMINS DE TERRE ET MONT\u00c9ES<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Les effectifs de cette race sont importants ; 9 secteurs de chemins de terre pour le granfondo qui m\u00e8nent \u00e0 environ 42 km de chemin de terre et 6 secteurs tr\u00e8s respectables pour la moyenne distance avec un total d’environ 22 km. Les ascensions sont \u00e9galement difficiles, dont plusieurs sont communes aux deux itin\u00e9raires, comme la mont\u00e9e de Bagnaia (deuxi\u00e8me secteur de terre et d\u00e9nivel\u00e9s jusqu’\u00e0 15%), le Colle Pinzuto (huiti\u00e8me secteur de terre et d\u00e9nivel\u00e9s jusqu’\u00e0 15%) ou la redoutable mont\u00e9e qui m\u00e8ne au Tolfe (dernier secteur de chemin de terre et d\u00e9nivel\u00e9s jusqu’\u00e0 18%). Ces \u00e9carts font que le granfondo a 2000m de d\u00e9nivel\u00e9 positif dont 1050m de chemins de terre tandis que le fonds moyen se termine avec 1350m de d\u00e9nivel\u00e9 dont 545m de chemin de terre.<\/p>\n<\/div>\n

\n

D\u00e9couvrez Il Ciclista Viaggi, le nouveau portail de la Gazzetta dello Sport pour r\u00e9server des voyages \u00e0 v\u00e9lo avec des itin\u00e9raires dans le monde entier<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

R\u00c9GIME<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Bien manger pendant la course est essentiel pour conserver son \u00e9nergie et son endurance. Il est important de s’hydrater r\u00e9guli\u00e8rement, en buvant de petites quantit\u00e9s d’eau toutes les 15 \u00e0 20 minutes et d’\u00e9viter d’essayer de nouveaux aliments pendant la course pour \u00e9viter de rencontrer des probl\u00e8mes ind\u00e9sirables. Il faut \u00e9galement tenir compte du fait qu’en moyenne, pendant une heure de v\u00e9lo, une personne peut br\u00fbler environ 400 \u00e0 700 calories, en consommant 20 \u00e0 50 g de sucre. Il est essentiel de maintenir un apport calorique constant pour soutenir l’effort physique, en privil\u00e9giant les collations et les suppl\u00e9ments \u00e9nerg\u00e9tiques \u00e0 haute teneur en glucides, en mangeant toutes les 50 \u00e0 60 minutes. Pour faciliter les choses, il y aura 3 ravitaillements organis\u00e9s pour le granfondo (respectivement au km 33 avant le carrefour Radi, aux km 75 et 113 avant de rejoindre le parcours court) et 2 pour le cross moyen (respectivement au km 33 avant du carrefour et au km 55 avant de rejoindre le parcours long).<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

\u00a9 TOUS DROITS R\u00c9SERV\u00c9S<\/p>\n<\/div><\/div>\n


\n <\/p>\n


\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n


\n
ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimanche, course pour les amateurs, actuellement avec un grand risque de pluie. Voici tout ce que vous devez savoir pour faire face \u00e0 chaque condition Umberto Carfora 29 f\u00e9vrier – 22h50 -MILAN Le 3 mars 2024 aura lieu la Granfondo Strade Bianche, l’un des \u00e9v\u00e9nements les plus prestigieux du calendrier des courses cyclistes amateurs. Pour […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1172871,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[138411,6745,767,232597,171792,5804,36217,3904,138410,3087,10358,32871,363],"class_list":["post-1172870","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-bianche","tag-chemins","tag-comment","tag-escarpe","tag-granfondo","tag-meteo","tag-sattaquer","tag-special","tag-strade","tag-terrain","tag-terre","tag-velos","tag-voici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1172870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1172870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1172870\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1172871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1172870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1172870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1172870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}