{"id":1168567,"date":"2024-02-27T10:35:23","date_gmt":"2024-02-27T12:35:23","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/avertissement-urgent-a-mercedes\/"},"modified":"2024-02-27T10:35:28","modified_gmt":"2024-02-27T12:35:28","slug":"avertissement-urgent-a-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/avertissement-urgent-a-mercedes\/","title":{"rendered":"Avertissement urgent \u00e0 Mercedes"},"content":{"rendered":"\n
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Sur le papier, Mercedes d\u00e9bute la nouvelle saison de Formule 1 en tant que vice-champion, mais si l’on regarde les chiffres de l’ann\u00e9e derni\u00e8re et les impressions des essais routiers, cela n’augure rien de bon pour l’ambitieuse \u00e9quipe de course du constructeur automobile allemand. L’ancien pilote de F1 Johnny Herbert le voit \u00e9galement de cette fa\u00e7on, qui a d\u00e9sormais envoy\u00e9 un avertissement urgent \u00e0 l’\u00e9quipe Silver Arrows.<\/p>\n

Mercedes a remport\u00e9 le championnat des constructeurs huit fois de suite au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es, mais cette p\u00e9riode glorieuse s’est termin\u00e9e brusquement avec l’introduction du nouveau r\u00e8glement technique, en vigueur depuis 2022. Depuis lors, Red Bull domine presque \u00e0 volont\u00e9 la cat\u00e9gorie reine du sport automobile, tandis que la frustration des Fl\u00e8ches d’Argent grandit. <\/p>\n

Plus r\u00e9cemment, le champion du monde du record Lewis Hamilton a tir\u00e9 sur la cordelette et a annonc\u00e9 qu’il tenterait sa chance chez Ferrari \u00e0 partir de 2025. 2024 sera sa derni\u00e8re ann\u00e9e avec un moteur Mercedes \u00e0 l’arri\u00e8re et l’\u00e9toile sur le capot. Mais c’est pr\u00e9cis\u00e9ment cette ann\u00e9e que l’\u00e9quipe de course du constructeur automobile allemand doit bien se reposer, a pr\u00e9venu l’ancien pilote de F1 Johnny Herbert.<\/p>\n

“Ils doivent enfin retrouver leurs performances”, a d\u00e9clar\u00e9 Herbert sur le portail “planetf1.com”. “Cela va \u00eatre une saison vraiment critique pour eux.”<\/p>\n

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La raison, selon le quatri\u00e8me vainqueur de la Coupe du monde 1995 : \u00ab S’ils n’y parviennent pas et ne parviennent pas \u00e0 rendre leur voiture \u00e0 nouveau comp\u00e9titive, ils se retrouveront \u00e0 long terme dans une terrible spirale descendante, qui certains d\u2019entre eux y sont d\u00e9j\u00e0. \u00bb<\/p>\n

Formule 1 : Mercedes perd-elle confiance en elle-m\u00eame ?<\/h2>\n

Herbert faisait allusion aux exp\u00e9riences a\u00e9rodynamiques b\u00e2cl\u00e9es de Mercedes, qui garantissaient que l’\u00e9quipe de Hamilton \u00e9tait encore loin de concourir pour la couronne de Coupe du monde. Ce n’est que tardivement que l’\u00e9quipe de course s’est s\u00e9par\u00e9e du concept dit Zeropod et – comme les autres \u00e9quipes – s’est appuy\u00e9e sur de larges nacelle lat\u00e9rales.<\/p>\n

“Si les changements qu’ils ont apport\u00e9s cette ann\u00e9e [am Boliden] Si les choses ne fonctionnent pas et ne fonctionnent pas, je pense qu\u2019ils se retrouveront dans une situation terrible. Car alors, on ne sait plus vraiment comment construire une voiture adapt\u00e9e”, pr\u00e9vient Herbert.<\/p>\n

En plus du W15 actuel pour la saison 2024, Mercedes devra \u00e9galement faire face \u00e0 la r\u00e9glementation technique en vigueur l’ann\u00e9e prochaine. Les voitures n\u2019auront l\u2019air compl\u00e8tement neuves qu\u2019en 2026.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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