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BRUXELLES (dpa-AFX) – Les ministres des Affaires \u00e9trang\u00e8res des \u00c9tats membres de l’UE ont d\u00e9cid\u00e9 de lancer une nouvelle op\u00e9ration militaire pour s\u00e9curiser la navigation marchande au Moyen-Orient. Plusieurs diplomates de l’UE l’ont confirm\u00e9 lundi \u00e0 l’agence de presse allemande \u00e0 Bruxelles. Le plan de l\u2019op\u00e9ration Aspides pr\u00e9voit l\u2019envoi de navires de guerre europ\u00e9ens en mer Rouge et dans les zones maritimes voisines. Celles-ci visent alors \u00e0 prot\u00e9ger les navires marchands des attaques des militants islamistes Houthis du Y\u00e9men. La milice veut imposer la fin des attaques isra\u00e9liennes dans la bande de Gaza, qui ont suivi le massacre du Hamas en Isra\u00ebl, en bombardant des navires.<\/p>\n
L’Allemagne souhaite participer \u00e0 l’op\u00e9ration avec la fr\u00e9gate \u00ab Hessen \u00bb. Le navire de guerre avec environ 240 soldats \u00e0 son bord a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 de Wilhelmshaven vers la M\u00e9diterran\u00e9e le 8 f\u00e9vrier. Le \u00ab Hessen \u00bb a fait escale pour la derni\u00e8re fois dans un port de l\u2019\u00eele grecque de Cr\u00e8te. Le mandat de l’op\u00e9ration doit \u00eatre d\u00e9cid\u00e9 par le Bundestag ce vendredi.<\/p>\n
La fr\u00e9gate de 143 m\u00e8tres de long est \u00e9quip\u00e9e de missiles anti-a\u00e9riens et a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour l’escorte et le contr\u00f4le maritime. Gr\u00e2ce \u00e0 son radar sp\u00e9cial, le navire peut, selon le forces arm\u00e9es surveiller un espace a\u00e9rien de la taille de toute la mer du Nord. Les syst\u00e8mes d’armes sont capables d’engager des cibles jusqu’\u00e0 une distance de 160 kilom\u00e8tres. L’Allemagne souhaite \u00e9galement fournir du personnel pour le quartier g\u00e9n\u00e9ral de l’op\u00e9ration \u00e0 Larisa, en Gr\u00e8ce, ainsi que des h\u00e9licopt\u00e8res.<\/p>\n
L’UE esp\u00e8re que les compagnies maritimes enverront \u00e0 nouveau sans h\u00e9sitation leurs navires marchands via la mer Rouge. R\u00e9cemment, beaucoup ont \u00e9vit\u00e9 la route maritime la plus courte entre l\u2019Asie et l\u2019Europe. \u00c9tant donn\u00e9 qu’un itin\u00e9raire alternatif autour du Cap de Bonne-Esp\u00e9rance en Afrique du Sud est beaucoup plus long, cela a d\u00e9sormais des implications importantes pour les entreprises.<\/p>\n
La ministre allemande des Affaires \u00e9trang\u00e8res Annalena Baerbock (Verts) a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 propos de la d\u00e9cision prise \u00e0 Bruxelles : “Nous avons vu que l’\u00e9conomie mondiale dans son ensemble est touch\u00e9e par les attaques des Houthis contre les navires civils”. Ce ne sont pas seulement les navires europ\u00e9ens qui sont r\u00e9guli\u00e8rement menac\u00e9s par les missiles houthis en mer Rouge, mais \u00e9galement tous les transports maritimes internationaux. “C’est pourquoi il est important pour nous qu’en tant qu’Union europ\u00e9enne, nous contribuions \u00e0 la protection de la navigation civile en mer Rouge.”\/aha\/DP\/jha<\/p>\n<\/div>\n