{"id":1155011,"date":"2024-02-18T16:13:33","date_gmt":"2024-02-18T18:13:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-vol-manquant-du-mh370-aurait-pu-facilement-etre-sabote-de-linterieur-dans-le-cadre-dun-complot-visant-a-faire-secraser-lavion-selon-un-ancien-pilote\/"},"modified":"2024-02-18T16:13:38","modified_gmt":"2024-02-18T18:13:38","slug":"le-vol-manquant-du-mh370-aurait-pu-facilement-etre-sabote-de-linterieur-dans-le-cadre-dun-complot-visant-a-faire-secraser-lavion-selon-un-ancien-pilote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-vol-manquant-du-mh370-aurait-pu-facilement-etre-sabote-de-linterieur-dans-le-cadre-dun-complot-visant-a-faire-secraser-lavion-selon-un-ancien-pilote\/","title":{"rendered":"Le vol manquant du MH370 aurait pu \u00ab facilement \u00eatre sabot\u00e9 de l’int\u00e9rieur \u00bb dans le cadre d’un complot visant \u00e0 faire s’\u00e9craser l’avion, selon un ancien pilote"},"content":{"rendered":"


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UN PILOTE a fait une d\u00e9claration choquante selon laquelle le vol MH370 manquant aurait pu \u00eatre falsifi\u00e9 de l’int\u00e9rieur.<\/p>\n

Les retrait\u00e9s Qantas<\/a> Le capitaine s’est ouvert sur ce qui a pu arriver \u00e0 l’avion condamn\u00e9 qui a d\u00e9rout\u00e9 le monde lorsqu’il a disparu il y a pr\u00e8s de 10 ans. <\/p>\n

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Un pilote s’exprime sur ce qu’il pense \u00eatre arriv\u00e9 \u00e0 un vol disparu<\/span>Cr\u00e9dit : National Geographic<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Le capitaine Mike Glynn a partag\u00e9 ce qui, selon lui, aurait pu arriver<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Le MH370 voyageait de Kuala Lumpur en Malaisie vers la capitale chinoise P\u00e9kin lorsqu’il a perdu le contact et a disparu en mars 2014.<\/p>\n

Malgr\u00e9 des recherches approfondies, l’avion n’a jamais \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9 et le sort des 239 personnes \u00e0 bord reste un myst\u00e8re. <\/p>\n

Une semaine seulement apr\u00e8s que l’avion a \u00e9t\u00e9 abattu, Najib Razak, alors Premier ministre malaisien, a affirm\u00e9 qu’il y avait un “degr\u00e9 \u00e9lev\u00e9 de certitude” que les communications avec le cockpit du MH370 avaient \u00e9t\u00e9 volontairement coup\u00e9es.<\/p>\n

Une th\u00e9orie populaire veut que l’accident soit un meurtre-suicide perp\u00e9tr\u00e9 par le capitaine Zaharie Ahmad Shah, 53 ans, mais cela n’a jamais \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 par les autorit\u00e9s.<\/p>\n

Le capitaine Mike Glynn a maintenant apport\u00e9 un nouvel \u00e9clairage sur ce qui, selon lui, aurait pu se produire quelques instants avant l’accident pr\u00e9sum\u00e9.<\/p>\n

Apparaissant sur Ciel<\/span> News Mike a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu’il y avait plusieurs fa\u00e7ons pour quelqu’un \u00e0 l’int\u00e9rieur du cockpit de neutraliser les passagers.<\/p>\n

Il s’agit du nouveau documentaire de News Australia couvrant le myst\u00e8re – MH370\u00a0: dix ans apr\u00e8s<\/a>dont la premi\u00e8re est pr\u00e9vue mardi \u00e0 19h30 AEDT. <\/p>\n

Il a ajout\u00e9 qu\u2019ils auraient pu \u00eatre au bord de la mort sans m\u00eame se rendre compte qu\u2019il y avait un probl\u00e8me.<\/p>\n

Mike a d\u00e9clar\u00e9 au m\u00e9dia que quelqu’un \u00e0 l’int\u00e9rieur du cockpit aurait pu verrouiller sa porte et forcer l’avion \u00e0 perdre le contr\u00f4le en d\u00e9pressurisant la cabine.<\/p>\n

Il a dit: “[They’d] assurez-vous que la porte est verrouill\u00e9e, afin que personne ne puisse entrer. Rien que quiconque puisse faire.<\/p>\n

Un passager britannique FRAPPE un steward au visage et doit \u00eatre retenu apr\u00e8s avoir \u00ab fracass\u00e9 les toilettes de l’avion \u00bb pendant un vol Bangkok-Londres.<\/span><\/div>\n

“Lorsque vous ouvrez ces soupapes de sortie, l’avion se d\u00e9pressurise tr\u00e8s rapidement”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

“Si l’avion ne descend pas, vous commencerez \u00e0 vous sentir tr\u00e8s hypoxique au bout de trois ou quatre minutes.”<\/p>\n

L’hypoxie survient lorsque le corps ne re\u00e7oit pas suffisamment d’oxyg\u00e8ne.<\/p>\n

Cela peut entra\u00eener un d\u00e9lire et un rythme cardiaque rapide avant la perte de conscience.<\/p>\n

M. Glynn a ajout\u00e9 qu’il aurait \u00e9t\u00e9 facile pour quelqu’un \u00e0 l’int\u00e9rieur du cockpit d’emp\u00eacher les autres personnes d’entrer, car les portes verrouillables ont \u00e9t\u00e9 introduites apr\u00e8s les d\u00e9tournements d’avions du 11 septembre.<\/p>\n

Il a expliqu\u00e9 : “La porte se fermera automatiquement et vous pourrez la verrouiller gr\u00e2ce \u00e0 cet interrupteur.”<\/p>\n

Il poursuit : “Et vous pouvez aussi, il y a un p\u00eane dormant manuel qui interdit toute sorte d’entr\u00e9e dans le poste de pilotage. Vous pouvez avoir une attaque compl\u00e8te sur la porte, cela ne changera rien.”<\/p>\n

Le 8 mars \u00e0 00h14, Malaysia Airlines a perdu le contact avec le MH370 pr\u00e8s de l’\u00eele de Phuket, dans le d\u00e9troit de Malacca.<\/p>\n

Les autorit\u00e9s malaisiennes pensent que les derniers mots entendus depuis l’avion, soit de la part du pilote Zaharie Ahmad Shah, soit du copilote, ont \u00e9t\u00e9 “Bonne nuit Malaisien trois sept z\u00e9ros”.<\/p>\n

Les premi\u00e8res th\u00e9ories se concentraient sur l\u2019id\u00e9e que l\u2019avion avait vol\u00e9 vers le nord, vers l\u2019Asie centrale.<\/p>\n

Le pilote Patrick Blelly et l’expert en a\u00e9rospatiale Jean-Luc Marchand ont d\u00e9clar\u00e9 qu’une nouvelle zone pourrait \u00eatre explor\u00e9e en seulement dix jours.<\/p>\n

Marchand a d\u00e9clar\u00e9 : “Nous avons fait nos devoirs. Nous avons une proposition\u2026 la zone est petite et compte tenu des nouvelles capacit\u00e9s, cela prendra 10 jours.”<\/p>\n

“Cela pourrait \u00eatre rapide. Jusqu’\u00e0 ce que l’\u00e9pave du MH370 soit retrouv\u00e9e, personne ne sait (ce qui s’est pass\u00e9). Mais c’est une trajectoire plausible.”<\/p>\n

La th\u00e9orie de Marchand et Blelly, \u00e0 l’origine des recherches, est que l’avion a \u00e9t\u00e9 d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment d\u00e9tourn\u00e9 par un pilote exp\u00e9riment\u00e9 avant de plonger dans l’oc\u00e9an.<\/p>\n

“Nous pensons, et l’\u00e9tude que nous avons men\u00e9e nous a montr\u00e9, que le d\u00e9tournement a probablement \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par un pilote exp\u00e9riment\u00e9”, a affirm\u00e9 Marchand.<\/p>\n

“La cabine \u00e9tait d\u00e9pressuris\u00e9e… et il s’agissait d’un amerrissage \u00e0 contr\u00f4le doux pour produire un minimum de d\u00e9bris. Il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 ne pas \u00eatre pi\u00e9g\u00e9 ou retrouv\u00e9.<\/p>\n

“Certes, l’avion n’\u00e9tait visible que par les militaires. Le type savait que si les op\u00e9rations de recherche et de sauvetage \u00e9taient d\u00e9clench\u00e9es, il se trouverait sur la trajectoire de vol.”<\/p>\n

Le contr\u00f4leur a\u00e9rien de l’arm\u00e9e de l’air fran\u00e7aise, Gilles Diharce, a pr\u00e9c\u00e9demment parl\u00e9 au Sun Online de ses recherches avec Blelly et Marchand et a expliqu\u00e9 que leur th\u00e9orie sugg\u00e8re que l’avion a atterri dans une zone non fouill\u00e9e du sud de l’oc\u00e9an Indien.<\/p>\n

La zone d\u00e9limit\u00e9e par Patrick Blelly et Jean-Luc Marchand<\/a> est juste suivant<\/span> \u00e0 la zone de recherche originale qui \u00e9tait couverte par la soci\u00e9t\u00e9 sous-marine Ocean Infinity et le gouvernement australien entre 2104 et 2018.<\/p>\n

Les deux hommes ont fourni des preuves \u00e0 l’appui des th\u00e9ories pr\u00e9c\u00e9dentes qu’ils ont avanc\u00e9es selon lesquelles les syst\u00e8mes de communication et de suivi de l’avion avaient \u00e9t\u00e9 d\u00e9sactiv\u00e9s et que le pilote avait fait demi-tour sur la trajectoire de vol.<\/p>\n

Ils ont sp\u00e9cifiquement d\u00e9clar\u00e9 qu’il avait chang\u00e9 de direction entre les espaces a\u00e9riens tha\u00eflandais, indon\u00e9sien, indien et malais \u2013 une sorte de \u00ab no man’s land \u00bb de suivi.<\/p>\n

Marchand a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Quelle aurait \u00e9t\u00e9 l’intention des pirates de l’air ? C’est une zone tr\u00e8s sensible. Vous avez une couverture radar tha\u00eflandaise et du sud de l’Inde, mais ils s’en moquent.<\/p>\n

“Vous avez atteint le champ de tir, mais aussi le radar, donc cette zone ici est dans le no man’s land. Pas de contr\u00f4le, pas de visibilit\u00e9 pour Kuala Lumpur. Donc, le gars peut faire ce qu’il veut.”<\/p>\n

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Le vol a disparu sans laisser de trace en 2014<\/span>Cr\u00e9dit : Getty<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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La police inspecte un morceau de d\u00e9bris d’avion trouv\u00e9 sur la plage de Saint-Andr\u00e9, sur l’\u00eele de La R\u00e9union dans l’oc\u00e9an Indien fran\u00e7ais.<\/span>Cr\u00e9dit : Reuters<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n


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