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Gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure activit\u00e9 dans tous les domaines, HELLA a augment\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re son chiffre d’affaires et son b\u00e9n\u00e9fice d’un pourcentage \u00e0 deux chiffres.<\/p>\n
Selon le communiqu\u00e9, l’\u00e9quipementier automobile, qui op\u00e8re sous la marque ombrelle Forvia avec son partenaire fran\u00e7ais Faurecia, a sensiblement am\u00e9lior\u00e9 sa marge op\u00e9rationnelle \u00e0 6,1 contre 4,1 pour cent l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. HELLA a ainsi atteint sa propre pr\u00e9vision d’un rendement d’environ 5,5 \u00e0 7,0 pour cent. <\/p>\n
Selon d’autres informations, l’entreprise, toujours cot\u00e9e au MDAX, pr\u00e9voit pour 2024 un chiffre d’affaires consolid\u00e9 compris entre 8,1 et 8,6 milliards d’euros (ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente : 8,1) milliards d’euros, corrig\u00e9 des effets de change et de portefeuille. La marge op\u00e9rationnelle devrait se situer entre 6,0 et 7,0 pour cent environ.
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Face aux sombres perspectives du march\u00e9 automobile europ\u00e9en, le constructeur automobile HELLA a lanc\u00e9 un programme de r\u00e9duction des co\u00fbts. L’entreprise, qui op\u00e8re sous la marque ombrelle Forvia, a annonc\u00e9 que les \u00e9conomies brutes annuelles cibl\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 ces mesures d’ici 2028 devraient s’\u00e9lever \u00e0 400 millions d’euros. Environ 150 millions d\u2019euros devraient \u00eatre atteints d\u2019ici fin 2025. HELLA estime les co\u00fbts du programme, tels que les investissements dans l’automatisation ou la normalisation, \u00e0 environ 200 millions d’euros d’ici 2028. Une grande partie de ce montant devrait \u00eatre engag\u00e9e d’ici fin 2025. “La conception sp\u00e9cifique du programme du concours aura lieu dans les prochains mois”, indique le communiqu\u00e9. <\/p>\n
La pression sur les co\u00fbts augmente \u00e9galement en Europe en raison de la surcapacit\u00e9 croissante, a expliqu\u00e9 le PDG Bernard Sch\u00e4ferbarthold lors d’une conf\u00e9rence avec les investisseurs. Les conditions du march\u00e9 sur le continent ont chang\u00e9 \u00ab de mani\u00e8re significative \u00bb. D\u2019une part, la production automobile europ\u00e9enne en 2025 sera d\u2019environ 3 \u00e0 4 millions de v\u00e9hicules nettement inf\u00e9rieure au niveau pr\u00e9vu au d\u00e9but de la pand\u00e9mie de corona. D\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, la pression sur les co\u00fbts augmente \u00ab consid\u00e9rablement \u00bb en raison de la surcapacit\u00e9 et de l\u2019\u00e9volution des structures de client\u00e8le. Une pression suppl\u00e9mentaire sur les co\u00fbts viendrait des fabricants chinois.
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L’action HELLA a temporairement perdu 2,47 pour cent \u00e0 79,00 euros via XETRA. Les observateurs du march\u00e9 parlent de prises de b\u00e9n\u00e9fices.\n <\/p>\n
FRANCFORT (Dow Jones)<\/p>\n<\/div>\n
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